Reprise du message précédent :
j'ai cru lire que le bridage à 34 canassons était réserver aux jeunes permis qui ont moin de 21 ans. C'est bien ça ou ça s'applique à tous les jeunes permis?

Et les modèles de + de 106 cv sont pas homologués une fois débridés, il en serait pas de meme pour les 125cc de + de 15cv ?
 

C'est bien ca
 
Si tu passe ton permis moto avant 21 ans, tu es bridé pour 2 ans, meme si tu dépasse 21 ans entre temps, c'est 2 ans    
 
Si tu le passe apres 21 ans t'es libre

une moto de + de 106cv n'est plus homologué en france, idem pour le 125cc de plus de 15cv
par contre j'aimerais bien savoir quelle 125cc tape 40cv

\o/

cagiva mito prepare route ca tape dans les 41 cv  boite 7 etc
d'origine tout tourne a 34cv max

 
y'a encore des concessionnaires qui proposent le débridage ??
car "on" m'a dit l'autre jour que c'était de plus en plus difficile à trouver un concess qui te le fait, car si tu te lourdes avec et qu'éventuellement y'avait une expertise de la bécane et tout le toutim, maintenant, les assurances, police et compagnie hésite plus à se retourner vers le concessionnaire... ceci afin de lutter contre le débridage... "On" m'a aussi parlé d'un concessionnaire qui avait fini par mettre la clé sous la porte à cause justement d'un débridage ou il s'est fait serrer par la suite....

   c'est de l'ironie j'espere ?

41cv c'est vraiment bien préparé alors  a la roue?
boite 7 c'est d'origine ca par contre

je sais pas j'avais vu ca dans un torchon et a mon avis c'est au vilo vu que les 125 de compet doivent pas sortir bcp plus  
la boite 7 c'etait a une epoque revolue , mtn une mito ca se rapproche plus de la RS aprilia au prix d'une 500 neuve ...

Boite 7... mais pour quoi faire  

210 en pointe en gardant des rapports assez court ?

salut à tous,  
 
de retour de vacances je bichonne ma bandit. Mais j'ai un gros doute, la pression des pneus c'est 2.2 à l'avant et 2.5 ou 2.8 à l'arrière ?
 
j'ai mis 2.8, mais je crois que j'ai fait une connerie, faut que je trouve une station au plus vite pour degonfler ou ça peut attendre une 100 aine de bornes ? (dans le cas où c'est 2.5 qu'il faut mettre bien sur...)
 
merci à tous, et beecher, j'suis sur palaiseau et il fait pas trop chaud ! vendredi aprem' je te pourri ?

 
Ok, mais bon, ça doit être "gonflant" de faire mumuse avec sa boite toute les 5 scs...

ca depend des pneus en fait  

a 5000 euros la 125 ....

 
2.25 AV
2.50 AR
 
 
 

Pour des Metz...

 
Sérieux ? C'est si cher ?  

michelin pilot road. Alors je degonfle un peu au doigt sur la valve ou je peux rouler jusqu'à une station a 2.8 ?
 
 
et sinon, partant pour manger ma poussiere vendredi ?  2nd degré hein, j'suis un poireau, mais pire que bitman (pourtant j'suis sur que y en a plein qui se disent que c pas possible !!!)

 
   
Impossible  

ptain ces taches de bridge qui ont meme pas leur site a jour depuis des mois , toujours pas de pression pour les bt14

Un bon moard est un moard sur sa moo

faut voir ya possibilite mais je suis pire que toi

 

 
Aprilla RS ou Cagiva Mito et 2 ou 3 modèle de SM (genre Husky) et c'est 36cv en full la Mito  .
Tu lui colle un bon pot de détente, une bonne carburation et hop + 40cv... et plus de 200 km/h
(Au passage c'est segmentation tout les 3000/4000 bornes et changement de cylindre tout les 8000. Sous les 8000rpm y a rien du tout, ceci explique cela)
 

 
C'est du pipeau, n'importe quel concess (ou presque) debride une 50/125/grosse cylindré.Certain (moins nombreux certes) propose des kit NH en plus  

fait ton malin toi, pour l'instant tout ceux avec qui j'ai roulé j'ai trouvé qu'ils se trainaient la moule, a part mon pote en super teneré mais je le soupconne d'etre un grand malade  

 
Reste à savoir où a décidé d'aller se planquer ladite moo  

arretez de rever... les 125cc elle vont a 180/190 maxi, meme au mans elle vont pas a 200 encore moins a 210
on parle bien sur des aprilia de route, pas des compéclient!

Un mec en Ténéré est forcément un malade  
Sla moto de l'élite, de la crème, des trépanés du cerveau, no brain no fear, spa pour les lowpettes, ni les mous du gland, faut en avoir dans l'calbute, une bonne grosse paire de cojones...etc, etc.... (oui j'ai eu une ténéré 660, ça pootre tout, surtout le bitume )

tu parles des rollerman qsui t'ont taxé la?

 
sté la 750 la
 
ptain il accelerais aussi fort que moi en ligne droite  

 
Si tu le dis...    
je répétais simplement ce que j'ai entendu lors d'une discussion de motards entendu dans ma moto écolé.
une moto débridée c'est indécelable, car les MIB ont pas de banc d'essai portable
et si tu la plantes, comme dans 99% des cas, elle est HS....donc bon....
mais, car y'a tjs en mais, en cas de gros gros pét responsable ou tu fais des morts, il peut y avoir expertise détaillée de la moto, et là, on peut éventuellement voir qu'il y a eu des modifications techniques pour la débrider... et là, ça peut se retourner sur un concessionnaire si c'est lui qui a fait le débridage....
c'est comme le mec qui se plante en BAR alors qu'il est bourré, et ou parfois, ça se retourne contre le patron du troquet qui lui a servi sa bibine jusqu'à ce qu'il soit bourré... c'est très con, mais c'est comme ça et ça par contre, c'est déjà arrivé...    
 
après, info/intox, je peux rien avancer...    
 
 

Bé oui la super c'est la 750, sté juste pour dire que toutes les ténérés c'est des motos d'hommes velus (comment ça c'est trop gros ça passera pas )

oui
pour une compé client 125cc, compte 18000 euros

c'est surtout un truc pour mecs avec des echasses, vla la hauteur de selle quoi  

ca sent le nabot nain ca!

tu sait tres bien qu'on parle en compteur d'origine comme pas mal de motard de mauvaise foi ou des mobileteux ...

hier je suis monté sur la dt de mon pote, je touchais pas par terre j'ai meme pas pu faire un tour  

 
Une Mito juste débridé tapai le 190 (compteur biensur), donc légèrement prépa... (+40cv pour 125kg   )

 
Certaine grande enseigne t'envoi boulé dès que tu parles de débridage, par contre certain petit garage...
 

la dtr 125 ou la 50

nan la 125, ptain la rouste qu'il me mettais dans les épingles, et en plus il sait pas super bien conduire