[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Kryone

Cordialement

Reprise du message précédent :

belette24 a écrit :

Bordel de frayeur ce matin sur le périph' toulousain :sweat: .

Je sait pas si j'ai eu de la chance, les bons réflexes, ou autre chose, mais je m'en sort bien.

C'est pas de la chance sinon la situation ne serait pas arrivée
As tu troué ton slip ?

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Profil supprimé

Nous avons deux gagnants ! vous avancez en case rapporteur et vous mangerez un parasol par les racines en chantant du Claude François :jap:

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

11.9L sur le dernier plein [:stevenj]

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Rober_le_Perver

ok [:poutrella:5]

Message cité 1 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 05-06-2013 à 12:45:23

Profil supprimé

Rober_le_Perver a écrit :

ok [:poutrella:5]

Rho Kamoulox :kaola:

inculte.... Sinon super la TRX, ça à combien de Poney et ça coute combien ?

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Bien le TRX [:implosion du tibia]

http://hfr-rehost.net/http://nsa33 [...] 890226.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa34 [...] 293334.jpg

Il y a quelques pièces a rajouter quand même

---------------
Moards Garage

biloo

hej franskjävel

4.6 l avec le mien en mode fermeur de groupe derrière captain slow

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Bien le TRX [:implosion du tibia]

http://hfr-rehost.net/http://nsa33 [...] 890226.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa34 [...] 293334.jpg

[:crapulax]

macareu

Achieving it once is luck...

Ca coute entre 2000 et 3500€ pour la plupart et ca fait 80cv

Message cité 1 fois

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http://www.agpl.net/1192--saccoches-et-top-case

Je recherche un top case pour mon GPZ, comment savoir ce qui est compatible sur ce site ? merci

Message cité 1 fois

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macareu

Achieving it once is luck...

Et le TRX ca boit autant d'huile qu'un deux temps

Message cité 3 fois

biloo

hej franskjävel

y'en a un en état near mint d'ailleurs dans la rue à côté de chez moi, seul défaut il a mis l'espèce de micro lèche rouge carbone moche que voulait mettre je sais plus qui sur son tank

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macareu a écrit :

Ca coute entre 2000 et 3500€ pour la plupart et ca fait 80cv

:jap: Bien simpa, belle gueule, ça peut être une bonne intro aux sportives

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

biloo a écrit :

oui déjà commencer par resserrer les vis (en croix), si ça continue de fuir voir pour un changement du joint (ou une bonne couche de pâte à joint)

Bon ben aux dernières nouvelles il l'a déjà fait y'a plus qu'à coller un autocollant Triumph sur le réservoir en attendant le changement de joint [:bricocoman:1]

Désolé de recentrer le topic sur une vraie moto, hein

Message cité 1 fois
Message édité par Coq le 05-06-2013 à 12:57:15

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

crazybiscuit78

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Bien le TRX [:implosion du tibia]

http://hfr-rehost.net/http://nsa33 [...] 890226.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa34 [...] 293334.jpg

[:wank] [:wank] [:wank]

macareu a écrit :

Et le TRX ca boit autant d'huile qu'un deux temps

ça se fiabilise par un changement de haut moteur ça nan?

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

macareu a écrit :

Et le TRX ca boit autant d'huile qu'un deux temps

Et surtout c'est pas régulier, alors que le 2 temps il fera son petit litre/1000 km tout au long de sa vie

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Atropos

Peace Love Death Metal

J'ai deux top cases dont je ne fais rien, dont un qui était sur mon GPZ, je peux les donner.
Par contre j'ai pas envie de me faire chier à les envoyer, c'est à prendre sur place
Et j'ai que les top cases, pas les fixations sur la moto.

Message cité 1 fois

Profil supprimé

dites, des moto de série en style cafer racer, ou des facilement à mettre en cafer racer, y'a quoi ? Parce que j'ai le tronc d'arbre qui se réveil à chaque fois que j'en voie une...

Je connais les Bonneville ou encore les vieilles BMW style R80 ou l'on met une ligne, des demi guidons et c'est fait, mais les autres modèles j'avoue être assez ignare sur ce point

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 05-06-2013 à 13:08:15

Carbon'R

Fahren macht frei

Mais paie ta fiabilité

Message cité 1 fois

---------------
A new power is rising

Profil supprimé

Carbon'R a écrit :

http://www.moto-station.com/uploads/135_normal.jpg
Mais paie ta fiabilité

je connais même pas la marque... :heink:

Je sais pas on dirait que je suis en crise d'adolescente motarde,ou je cherche ma sexualité :lol: je cherche ce que j'aime quoi..., j'adore le look cafer Racer, mais aussi bien les Ducat style 848 evo ou encore Panigale :heink:

Message cité 2 fois

biloo

hej franskjävel

c'est normal, ça existe plus enfin ça "existe" encore, mais juste le nom :lol:

lapattefolle

crazybiscuit78 a écrit :

ça se fiabilise par un changement de haut moteur ça nan?

Pas franchement plug and play il me semble, il y a pas beaucoup d'exemplaires. [:tinostar]

J'étais allé voir quelques trx, mais bon pas de fourche inversée [:ex-floodeur:4]

Message cité 2 fois
Message édité par lapattefolle le 05-06-2013 à 13:21:59

---------------
A/V

Carbon'R

Fahren macht frei

Y'en a bien qui voulaient une sportive et qui finissent en routière de papy. Essaie, roule, tu verras bien ce qui te plait dans la moto et à partir de là ça sera plus facile à choisir la moto qui correspond à ce besoin :spamafote:

Message cité 1 fois

---------------
A new power is rising

Profil supprimé

Carbon'R a écrit :

au pire j'aurais une moto de chaque [:julm3]

lapattefolle

Pareil que les mecs qui ont 10 ans de plus que toi et qui rêvent encore des antiquités qui ont fait leurs premiers sopalins (avec entrevue)

Message édité par lapattefolle le 05-06-2013 à 13:21:21

---------------
A/V

crazybiscuit78

lapattefolle a écrit :

Pas franchement plug and play il me semble, il y a pas beaucoup d'exemplaires. [:tinostar]

J'étais allé voir quelques trx, mais bon pas de fourche inversée [:ex-floodeur:4]

oui mais il y a des vrais freins.

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

[:htaed:1]

crazybiscuit78

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

crazybiscuit78 a écrit :

oui mais il y a des vrais freins.

[:viniw:1]

Message cité 1 fois

---------------
:o

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Nicodonald a écrit :

Bah ouais mais dans le livre y'a pas de musique

et beaucoup moins de bonasses à poil

---------------
Music is the most high!

zenway

:hello: Hello all !
Après un lurkage sporadique du topic, je me décide enfin à participer réellement en postant enfin mon nouveau destrier [:_kazuo_]

Rapidement mon CV Moantesque [:khamal]
J'ai commencé par une Div 900, grosse enclume maniable comme un paquebot mais attachante et roule toujours Suivie par une Seven Fifty, très sympathique mais une belle enclume également [:dawa] .
Après la Seven, quelques égarement sur un SilverWing 400 [:prozac]

Rapidement, je me réveille et repasse enfin sur une vraie bécane, une magnifique VFR 750 RC36-2... Raahhh, elle avait tout pour elle. Malheureusement le précédent propriétaire avait négligé certaines parties de l'entretien et c'est avec un magnifique roulement arrière explosé (entrainant dans sa chute tout le bras) que j'ai du changer tout le bras oscillant et que je me suis attaqué à une restauration complète de la bête [:yaisse2]

Une fois terminée, elle a été vendu à mon mécano Honda qui collectionne ces gloires du passé à un prix très au dessus de la côté [:petoulachi:1]

Pendant ce temps, je squattais la Hornet 600 (de 2000) de mon beauf en attendant de trouver sa remplaçante.
A 2 doigts, j'ai failli acheter une Street R, mais sincèrement, au quotidien cette moto est infernale. Son freinage de garce et son côté pousse au crime ne sont pas compatibles avec ma conduite parisienne [:raoul_volfoni]

Finalement, je viens il y a peu, d'acheter une (comme neuve) Hornet 600.
C'est l'ancien modèle (le plus beau et le plus pratique ), sincèrement cette bécane est vraiment excellente.
J'en ai essayé un sacré paquet (Ducati 696/796/HM796, F800R, Street/R, FZ8, ER6, 7, GSR, ...) et de toutes celle-ci, c'est à mon sens celle qui remplit le mieux le ratio plaisir / efficacité / aspects pratiques. Une Honda quoi [:heow]

Je vais enfin pouvoir arsouiller les routes sans foutre perpétuellement mes mains dans le cambouis et profiter que mes gamins sont enfin assez grands pour lâcher madame le WE afin de profiter de nos magnifiques spots parisiens [:_kazuo_]

Bon allez, pas de pullmoche (pour l'instant) mais voilà la bête (2010 / 1000 bornes / Immatriculée fin 2K12, donc neuve ou quasi) :

Ah ouais, le truc au sol, c'est mon Tank Lock Givi. On en parle assez peu ici mais c'est plutôt assez ultime comme sacoche de réservoir. Pratique, bon contenant et surtout vachement bien finie.
L'avantage en plus chez Honda (mais ça ne doit pas être les seuls), la fixation est compatible avec tous les modèles de réservoir de la gamme. Ca se monte en 5 min chrono et ça change la vie [:petrus75]

Message cité 5 fois

macareu

Achieving it once is luck...

zenway a écrit :

:hello: Hello all !
Après un lurkage sporadique du topic, je me décide enfin à participer réellement en postant enfin mon nouveau destrier [:_kazuo_]

Rapidement mon CV Moantesque [:khamal]
J'ai commencé par une Div 900, grosse enclume maniable comme un paquebot mais attachante et roule toujours Suivie par une Seven Fifty, très sympathique mais une belle enclume également [:dawa] .
Après la Seven, quelques égarement sur un SilverWing 400 [:prozac]

Rapidement, je me réveille et repasse enfin sur une vraie bécane, une magnifique VFR 750 RC36-2... Raahhh, elle avait tout pour elle. Malheureusement le précédent propriétaire avait négligé certaines parties de l'entretien et c'est avec un magnifique roulement arrière explosé (entrainant dans sa chute tout le bras) que j'ai du changer tout le bras oscillant et que je me suis attaqué à une restauration complète de la bête [:yaisse2]

Une fois terminée, elle a été vendu à mon mécano Honda qui collectionne ces gloires du passé à un prix très au dessus de la côté [:petoulachi:1]

Pendant ce temps, je squattais la Hornet 600 (de 2000) de mon beauf en attendant de trouver sa remplaçante.
A 2 doigts, j'ai failli acheter une Street R, mais sincèrement, au quotidien cette moto est infernale. Son freinage de garce et son côté pousse au crime ne sont pas compatibles avec ma conduite parisienne [:raoul_volfoni]

Finalement, je viens il y a peu, d'acheter une (comme neuve) Hornet 600.
C'est l'ancien modèle (le plus beau et le plus pratique ), sincèrement cette bécane est vraiment excellente.
J'en ai essayé un sacré paquet (Ducati 696/796/HM796, F800R, Street/R, FZ8, ER6, 7, GSR, ...) et de toutes celle-ci, c'est à mon sens celle qui remplit le mieux le ratio plaisir / efficacité / aspects pratiques. Une Honda quoi [:heow]

Je vais enfin pouvoir arsouiller les routes sans foutre perpétuellement mes mains dans le cambouis et profiter que mes gamins sont enfin assez grands pour lâcher madame le WE afin de profiter de nos magnifiques spots parisiens [:_kazuo_]

Bon allez, pas de pullmoche (pour l'instant) mais voilà la bête (2010 / 1000 bornes / Immatriculée fin 2K12, donc neuve ou quasi) :

http://www.crossmind.fr/wp-content [...] Zenou2.png
http://www.crossmind.fr/wp-content [...] Zenou1.png

Ah ouais, le truc au sol, c'est mon Tank Lock Givi. On en parle assez peu ici mais c'est plutôt assez ultime comme sacoche de réservoir. Pratique, bon contenant et surtout vachement bien finie.
L'avantage en plus chez Honda (mais ça ne doit pas être les seuls), la fixation est compatible avec tous les modèles de réservoir de la gamme. Ca se monte en 5 min chrono et ça change la vie [:petrus75]

Féloches elle est très sympa dans cette livrée :jap:
En plus tu as eu le bon gout de ne pas prendre les photos en extérieur pour qu'on ne remarque pas trop la coque arrière disgracieuse, merci :jap:

Message cité 1 fois

frenchdav

Monocylindre en V

zenway a écrit :

Ah ouais, le truc au sol, c'est mon Tank Lock Givi. On en parle assez peu ici mais c'est plutôt assez ultime comme sacoche de réservoir. Pratique, bon contenant et surtout vachement bien finie.
L'avantage en plus chez Honda (mais ça ne doit pas être les seuls), la fixation est compatible avec tous les modèles de réservoir de la gamme. Ca se monte en 5 min chrono et ça change la vie [:petrus75]

c'est ce que j'utilise aussi.
Cette version a un soufflet vachement pratique.
j'hésite à acheter la toute petite sacoche pour transporter de petits trucs.
et puis pas d'affreux couvre réservoir ou de griffes de sacoches aimantées.

Message cité 2 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Subarashi a écrit :

Genre c'est pas obvious T'as pas vu sa rencontre avec Jaqen H'ghar ?

c'est obvious ou c'est qu'un pantin? [:dawa]

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Music is the most high!

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

zenway a écrit :

:hello: Hello all !
Après un lurkage sporadique du topic, je me décide enfin à participer réellement en postant enfin mon nouveau destrier [:_kazuo_]

Rapidement mon CV Moantesque [:khamal]
J'ai commencé par une Div 900, grosse enclume maniable comme un paquebot mais attachante et roule toujours Suivie par une Seven Fifty, très sympathique mais une belle enclume également [:dawa] .
Après la Seven, quelques égarement sur un SilverWing 400 [:prozac]

Rapidement, je me réveille et repasse enfin sur une vraie bécane, une magnifique VFR 750 RC36-2... Raahhh, elle avait tout pour elle. Malheureusement le précédent propriétaire avait négligé certaines parties de l'entretien et c'est avec un magnifique roulement arrière explosé (entrainant dans sa chute tout le bras) que j'ai du changer tout le bras oscillant et que je me suis attaqué à une restauration complète de la bête [:yaisse2]

Une fois terminée, elle a été vendu à mon mécano Honda qui collectionne ces gloires du passé à un prix très au dessus de la côté [:petoulachi:1]

Pendant ce temps, je squattais la Hornet 600 (de 2000) de mon beauf en attendant de trouver sa remplaçante.
A 2 doigts, j'ai failli acheter une Street R, mais sincèrement, au quotidien cette moto est infernale. Son freinage de garce et son côté pousse au crime ne sont pas compatibles avec ma conduite parisienne [:raoul_volfoni]

Finalement, je viens il y a peu, d'acheter une (comme neuve) Hornet 600.
C'est l'ancien modèle (le plus beau et le plus pratique ), sincèrement cette bécane est vraiment excellente.
J'en ai essayé un sacré paquet (Ducati 696/796/HM796, F800R, Street/R, FZ8, ER6, 7, GSR, ...) et de toutes celle-ci, c'est à mon sens celle qui remplit le mieux le ratio plaisir / efficacité / aspects pratiques. Une Honda quoi [:heow]

Je vais enfin pouvoir arsouiller les routes sans foutre perpétuellement mes mains dans le cambouis et profiter que mes gamins sont enfin assez grands pour lâcher madame le WE afin de profiter de nos magnifiques spots parisiens [:_kazuo_]

Bon allez, pas de pullmoche (pour l'instant) mais voilà la bête (2010 / 1000 bornes / Immatriculée fin 2K12, donc neuve ou quasi) :

http://www.crossmind.fr/wp-content [...] Zenou2.png
http://www.crossmind.fr/wp-content [...] Zenou1.png

Ah ouais, le truc au sol, c'est mon Tank Lock Givi. On en parle assez peu ici mais c'est plutôt assez ultime comme sacoche de réservoir. Pratique, bon contenant et surtout vachement bien finie.
L'avantage en plus chez Honda (mais ça ne doit pas être les seuls), la fixation est compatible avec tous les modèles de réservoir de la gamme. Ca se monte en 5 min chrono et ça change la vie [:petrus75]

:hello: bienvenue! Sacrée présentation!

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You're gonna need a bigger ziptie.

zenway

macareu a écrit :

Bah en noir, l'arrière n'est pas si moche Au moins il y a de vraies poignées pour transporter un pack de bière ou au pire transporter bobonne
Sinon ouais cette couleur est pas mal, elle fait pas trop teenager ou wesh wesh, je lève la roue avant [:dawa]

frenchdav a écrit :

Franchement c'est, je trouve, en sacoche de réservoir le meilleur compromis look / praticité.
Ca tient super bien, s'enlève en un clic.

J'ai aussi le petit modèle (qui fait sac à main de motard [:bestiole] ) mais je l'utilise pas trop finalement.

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

Coq a écrit :

J'avais eu la même sur la mienne, patajoint et zou

Par contre attention il faut s'entrainer a remettre le carter sans patte avant car c'est tout une technique

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

fabien1176

frenchdav a écrit :

C'est très bien !

D'ailleurs j'en vends un neuf

C'est ce modèle : http://motocard.es/fr/sacs/sac-givi-t489.aspx

Message cité 2 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

zenway a écrit :

:hello: Hello all !
Après un lurkage sporadique du topic, je me décide enfin à participer réellement en postant enfin mon nouveau destrier [:_kazuo_]

http://www.crossmind.fr/wp-content [...] Zenou2.png
http://www.crossmind.fr/wp-content [...] Zenou1.png

Bienvenue !

Félicitations, c'est mon coloris préféré des Hornet [:flagadadim]

---------------
:o

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zenway, tu es de la famille de [:historia] ?
RIGALLO [:madametaxa:1]

XPaY a écrit :

J'avais eu la même sur la mienne, patajoint et zou

Par contre attention il faut s'entrainer a remettre le carter sans patte avant car c'est tout une technique

j'ai en effet déjà eu la joie de m'arracher les cheveux sur cette manipulation

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You're gonna need a bigger ziptie.

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