Reprise du message précédent :

 
Ouf y a pas Ducati dans la liste  

Non, c'est pour les connards de cadres de la Cogip qui paient un verre de champ 20€ pour impressionner Mathilde, stagiaire à la compta, en vue de la sauter dans les toilettes parfumées du bar lounge, sur fond de musique faite par un cassos sur son Macbook, la musique lounge donc.
 
Les vrais boivent de la bière et écoutent Black Label Society

la peur de mourir n'est pas une sensation valable dans le cadre de cette démonstration.

elle t'avais coûté combien au final ta bûche ?    

Voté 1 et 7
J'adore ma Div, en dehors d'un léger manque de coup de pieds au cul haut dans les tours, je la trouve parfaite pour mon cahier des charges. Par contre, manquait l'option "j'ai bien fait de pas écouter les conseils ici" parce que les carénages et la moto neuve c'est pas moants compliant en théorie

Tu dis ça parce que tu as pas les poignets assez solide pour tenir une bite de moant toute vibrante sous la pression du jet d'urine.
 

L'effet pervers des radars... à défaut de violence routière, y'a de la violence dans les posts

Il a ses ragnagnas aujourd'hui, le Cosmo ?    
 
Faut savoir faire la différence entre la CASIM et ma boîte (ou moi-même).
La CASIM est une association à but non lucratif, qui tourne entièrement avec des bénévoles, qui ne possède presque rien et qui fonctionne au niveau départemental.
Je suis le président de la fédération nationale et je m'occupe de la Casim 33, mais c'est tout. La CASIM ne se résume pas à moi et je ne suis pas la CASIM.
Tous les moants qui sont dans les Casim 44, 78, 77, 29 et autres pourront en témoigner.
 
Après, les stages Passion Moto Sécurité que j'encadre et anime en France, c'est autre chose.
Et il ne me semble pas que j'en parle plus d'une fois par mois...

et puis le lendemain tu retrouves les mecs de la COGIP à la machine à café entrain de dire "on s'est trop fait arracher hier".

Cosmo tu t'es fais épiler les poils du fion pour être aussi en forme ou ?

Et les vrais se pougnent sur youporn, grosse victoire ....

Un moteur vivant c'est :  
1. Un mono qui reprend partout en faisant prout prout
2. Un gros bi qui vibre
3. Un 3 pattes qui siffle comme un turbo
4. Un mixeur qui explose dans les tours
5. Un six qui hurle dans les tours  
 
 

Il y a quand même un paquet de coming out et d'onanisme en repensant à vos conseils de motos de pédés pour éviter que les noobs plus HFR-compliant vous taxent au moindre feu rouge  

pour la mafia russe derrière le site surement, ça permet de leur faire oublier que Ural n'a pas sorti de nouveau modèle depuis 40 ans.

 
On en achète une à deux ?   Tu ferais un parfait SDS
 

 
Justement non, ça freine trop bien pour

Pourquoi tu crois que tout le monde change pour du 100+ cv ?

 
Un truc de pouilleux en somme    

Nan mais voila !
Tu vois ou t'en es rendu , obligé de te renstreindre pour pas nous faire ta propagande tous les jours, t'en es rendu à compter le temps passer sans faire de pub, comme un putain de fumeur toxico qui se limiterait à 3 clopes par jour.
Sérieux achete carrément une banniere qui se mettrait en 1st post de toutes les pages de moants avec ton tel et les renseignements !
Ptain on a pas assez d'enculés qui nous pondent des pubs qui ne sont ni plus ni moins que des insultes à la capacité de refléxion de l'homme (radio , tv) , pour qu'en plus dans un ESPACE DE DETENTE , tu viennes nous faire chier avec des stages pour plows          

Voté 7, pas très moant compliant mais pour le moment j'en suis plus que content ^^

 
   
Je confirme la div' c'est vraiment une moto attachante, mais effectivement il manque la petite étincelle qui donnerait plus de vie au moteur en haut. Mais peut être ne serait elle plus aussi compliant ?

Alors que ces connards se sont juste faits prendre le rectum au marteau-burin tout en se faisant chier dans les oreilles par un cassos qui parce qu'il sait faire une playlist sous iTunes se prend pour un DJ.
Dans le fond je pense qu'etre un motard renforce ma différence par rapport à ces gens qui roulent en DS3 ou en Alfa Roméo JTD, être un peu leur anti-thèse contribue à mon bonheur. Rouler sur ma bécane à vitesses qui fait du bruit en étant vétu de cuir, ca me rend heureux, pas besoin de baiser des putes dans des bars lounges ou de siffler du champ' dégueulasse...  
Une moto, des virolos, une bière, une meuf de 1m60, 45kgs, épilée, le reste je m'en balance

Jvais manger, bisous , adtalleur

cette ambiance de folie !

 
c'est pour ça que je change pour moins de 100 cv  

Son gros probleme est qu'on a vite fait de rester au dessus de 7k tours pour profiter, et du coup ça   un peu trop à mon gout.

si il y a une étincelle, de 9000 à 9500trs/min, mais la mèche prend pas  

Mac, t'as choppé le mdp HFR de cosmo ou bien?

Ce brouillage de piste de merde

 
+1  

div et associé    

 
Vrai de vrai, si je change c'est probablement pour moins de 106 cv

Putin , dantesque ce petit dredy  

+1, c'est bien fait  

 
Entre gens de bons gouts, on se comprend.

 
T'as appris un nouveau mot, le motard kéké qui peut pas niquer sans sa moto ?

Un petit Vexin demain après midi?

Bah ouais

Bon, loooooongue conversation avec François Speck (EMC) qui me ferait plutôt m'orienter vers un sportshock 2, au lieu du Wilbers stage 1 à émulsion que je comptais prendre en premier. Y'a une différence de 140€ entre les deux mais il m'a convaincu de ne pas prendre de molette de réglage de la précharge qui serait inutile dans mon cas (trop peu de duo)
Autre point : il m'a conseillé de ne pas toucher à l'avant, du moins tant que je n'aurais pas monté l'amortisseur.
 
C'est vraiment un point commun entre tout les vendeurs/concepteurs de suspattes d'être bavard, 40 minutes avec Wilbers hier, 25 avec EMC aujourd'hui

 
Entreprenons de concevoir un enfant.

 Nouvelle moto dans 5h