Je viens de voir mes tarif ... ils se sont lachés !

Je viens de voir les tarif ... ils se sont lachés !

- Post 3, l'alerte modo c'est plus   mais    

Je suis content, ma cops trouve que ma bécane n'est pas confortable
 
Du coup, je vais insister pour qu'elle monte encore plus souvent dessus pour qu'elle en soit bien dégoûtée
 
Et comme ça l'année prochaine je pars sur une SMT avec bagagerie complète et à moi les RB de folies

69€ je trouve pas ça déconnant, comme dit faut voir la qualité de la chose
Très bon complément à ma T480 je pense

Je suis content, ma cops trouve que ma bécane n'est pas confortable
 
Du coup, je vais insister pour qu'elle monte encore plus souvent dessus pour qu'elle en soit bien dégoûtée
 
Et comme ça l'année prochaine je pars sur une SMT avec bagagerie complète et à moi les RB de folies

Tu fais béta testeur pour Lenovo ?  
 
 

 
P'tain    
 
Comme quoi on a toujours raison de se décaler quand on est l'arrêt  

le poids c'est comme le mouillé, c'est dans la tête

Ce FP de fou malade    
Dans les blousons coqués: Là c’est la fête à ducon, exposition maximale. Surtout que ce genre de comportement a lieu en général en période estivale, quand le bitume est plus destructeur pour la peau car brulant.
Ca m'étonne: je dirais que c'est plus destructeur de glisser sur le sec que sur le mouillé à cause de l'adhérence supérieure, mais quel rapport avec la t° du bitume?

T'avais pas vu la vidéo du mec aux states (obvious débile) qui courait pied nu sur du bitume en été ?
Même sans déraper sur ses pieds (ce qui arrive quand on tombe en moto, de déraper sur sa peau) il avait la peau en sang

Carbon: j'ai pas trouvé de CR Sinon ta vidéo est mieux (gorges sioule) mais ça reste encore fort bouché par la tdf...

Il met pas mal d'angle (donc je gagne rien a ce niveau), freine tard (de base je freine pas), et dois plus essorer la poignée que moi en sortie de virage, donc forcément j'ai une vidéo, faut que je voie si c'est exploitable...

-->

 
Upload fini
http://youtu.be/Oe0kZ7DIsPU
Au final, on le voit pas beaucoup, il a roulé un peu moins vite et moi un peu plus vite au deuxième tour. J'ai fait de la merde à 6'35, mais je me suis pris un trou dans le bitume (manquait une épaisseur), j'ai préféré élargir plutôt que de rester sur l'angle en perdant de l'adhérence
A comparer avec http://www.youtube.com/watch?v=yb8ZpYbWcM8    

Pas besoin d'une bécane de folie pour partir en voyage, hein...

Sinon tu as aussi l'option de lui dire que tu préfères rouler seul

Genre tu vas changer dès l'année prochaine  

T'avais pas vu la vidéo du mec aux states (obvious débile) qui courait pied nu sur du bitume en été ?
Même sans déraper sur ses pieds (ce qui arrive quand on tombe en moto, de déraper sur sa peau) il avait la peau en sang

 
Upload fini
http://youtu.be/Oe0kZ7DIsPU
Au final, on le voit pas beaucoup, il a roulé un peu moins vite et moi un peu plus vite au deuxième tour. J'ai fait de la merde à 6'35, mais je me suis pris un trou dans le bitume (manquait une épaisseur), j'ai préféré élargir plutôt que de rester sur l'angle en perdant de l'adhérence
A comparer avec http://www.youtube.com/watch?v=yb8ZpYbWcM8    

charade en armoire normande  

42€ l'heure de conduite supplémentaire, je trouve ça énorme pas vous ?
même si à la base c'est un forfait à 620€ 20h + 1 présentation aux deux examens

 
En revenant de la journée ffmc avec graund je me suis bien amusé sur une route large comme deux RT

Faut payer la moo, le mono, l'entretien (normal + buches), l'essence, les charges diverses, toussa.

+ le salaire de la secrétaire (elle ne rapporte rien par elle-même, mais c'est un élément fondamental de l'école)
+ l'assurance des motos
+ le loyer des locaux (c'est pas les forfaits code qui paient)
+ les charges des locaux (électricité, téléphone)
+ le matériel pédagogique (plots, piquets, talkies, dossards, écran, lecteur DVD, DVD de code, etc.)
+ les fournitures pédagogiques (livret de formation, dossier administratif, fiche de suivi)
+ le carburant et l'assurance de la voiture d'école
+ la location éventuelle de la piste plateau...
 
Bref, le coût horaire des cours de conduite, qui va de 30-35 euros en province à 55-60 € dans Paris, n'est pas si élevé que ça.
Comparer avec le coût horaire d'un coiffeur, d'un plombier ou d'un mécano, dont les charges sont pourtant bien moins élevées.

Je veux dire, pour une ressource sur le terrain, en faisant abstraction des frais fixes. Donc un mono pour 3/4 clients, t’arrive bien au niveau d'une autre boutique

Non mais sérieux, c'est quoi au juste Charade ?

Non mais sérieux, c'est quoi au juste Charade ?

Genre tu vas changer dès l'année prochaine

Non mais sérieux, c'est quoi au juste Charade ?

 
L'ancien circuit de F1, devenu une route ouverte, très large, globalement très propre, le tout dans les montagnes. Une seule priorité à droite (sortie d'impasse) dans le sens horaire (sens historique il me semble aussi car plus technique), et un rond point qu'on prend à peine.
 
Edit : précision, j'y étais pas retourné depuis la moant auvergne, mais là c'était l'occasion d'initier le jeune

tu connais pas charade  

 
 
ça ? http://goo.gl/maps/Nw1q4  
 

 
 
ça ? http://goo.gl/maps/Nw1q4  
 

Si ce n'est que la moto école a plusieurs clients en simultané là où le plombier n'en fait qu'un à la fois.

Je veux dire, pour une ressource sur le terrain, en faisant abstraction des frais fixes. Donc un mono pour 3/4 clients, t’arrive bien au niveau d'une autre boutique

Dans 95% des écoles, le moniteur encadre (plus ou moins bien) entre 1 et 3 élèves.
En effet, les textes de loi qui encadrent l'enseignement de la conduite prévoient que l'on ne peut pas encadrer plus de trois véhicules deux-roues simultanément sur la voie publique.
Or très souvent, la piste plateau n'est pas à proximité immédiate du garage (et des bureaux), il faut rouler pour y aller.
Donc limite à trois élèves... quand il y en a trois !
 
Je pense que pas mal d'entre vous ont eu des cours avec un à deux élèves, non ?
 
Et ça, c'est pour le plateau.
En circu, c'est très souvent un à deux élèves aussi.

Dans 95% des écoles, le moniteur encadre (plus ou moins bien) entre 1 et 3 élèves.
En effet, les textes de loi qui encadrent l'enseignement de la conduite prévoient que l'on ne peut pas encadrer plus de trois véhicules deux-roues simultanément sur la voie publique.
Or très souvent, la piste plateau n'est pas à proximité immédiate du garage (et des bureaux), il faut rouler pour y aller.
Donc limite à trois élèves... quand il y en a trois !

Je pense que pas mal d'entre vous ont eu des cours avec un à deux élèves, non ?

Et ça, c'est pour le plateau.
En circu, c'est très souvent un à deux élèves aussi.

Dans 95% des écoles, le moniteur encadre (plus ou moins bien) entre 1 et 3 élèves.
En effet, les textes de loi qui encadrent l'enseignement de la conduite prévoient que l'on ne peut pas encadrer plus de trois véhicules deux-roues simultanément sur la voie publique.
Or très souvent, la piste plateau n'est pas à proximité immédiate du garage (et des bureaux), il faut rouler pour y aller.
Donc limite à trois élèves... quand il y en a trois !

Je pense que pas mal d'entre vous ont eu des cours avec un à deux élèves, non ?

Et ça, c'est pour le plateau.
En circu, c'est très souvent un à deux élèves aussi.