Reprise du message précédent :

 
J'ai du faire 300-400km , je me régale meme si je n'ai pas encore vraiment tiré dans le moteur (ni dans les freins )  
Ce weekend piste au Luc avec Bag , on va voir si j'y arrive ou si j'ai trop peur de la casser

ces freins sur route faut le faire  

 
 
 
tu sais où c'est précisément ?
 
sinon pas la peine de partir trop tôt vu que charli arrive qu'à 18h, si on part vers 16, 17h on sera bon non ?
 
j'hésitais à partir le samedi matin, mais bon, à la limite le vendredi c'est pas plus mal, ça nous permettra de rouler dans la matinée aussi avant que les autres arrivent.
 
 
sinon gon, si c'est bon avec charli pour la place je pense qu'on se rejoindra chez moi pour partir, je te filerai l'adresse en mp  

 
Si, mais y'a pas ce qu'il faut
 

 
Une clé à ergots ouep, il n'y en a pas dans la trousse à outils, faut que j'investisse    
 

 
   
C'est racing, c'est pour gagner quelques grammes    
 

 
Tu as quoi comme protection dessus si jamais elle chute ? Des tampons ? Autres ?

 
 
 
j'veux pas balancer mais il me semble t'avoir entendu faire un rupteur à la ville close lors d'une sortie avec tes potes, avec le z en plus    
 
on mettra ça sur le compte de l'excitation avec le permis tout frais  

 
j'en ai une si tu veux, faut que ça corresponde niveau taille après, je sais pas si c'est standard selon les marques

 
ça m'intéresse si ça colle (owi)

 
Pourquoi tu veux qu'il chute, il va se trainer

 
   
Dossier dossier!
 
 
Je connais aussi un moant qui avait fait un rupteur suite à une demande d'un groupe de personnes fortement alcoolisées avec un Delke déchicané    
Mais y a prescription de toute façon  

 
 Le Luc c'est pas un grand Candie en fait avec qu'un seul type de virage ?!  

Salut les gayzou!

Bon j'ai remis ça hier en rentrant du boulot!

Attention, ce récit n'est pas un récit sur le cyclimse...

  #BUCHOTRON  
Hier soir alors que je rentrais du taf par une magnifique fin de journée avec comme objectif un gentil petit   avec un pote. Je suis aller faire deux-trois courses pour ce-dit   . Comme à mon habitude, je soudais me trainais la mÿthe. En arrivant sur le parking du supermarché majoritairement   , je me décide de couper par les places libres   . A un moment, je sens et je vois qu'une voiture va me couper la route alors que je ne suis pas prioritaire et saute donc sur les freins (avant) de compétition de mon char .

En effet, depuis la semaine dernière et un passage chez Kawa où ils m'ont gentiment fait remarquer que mes plaquettes arrières étaient à la limite de la mort et que si je m'en servais je risquais d'endommager mon disque je ne me sers plus que des freins avant (bon exercice au demeurant car il faut rentrer dans les courbes à la bonne allure, car pas de frein arrière pour resserrer la traj...).
Seulement voilà, sur ce parking au revêtement correct, une belle bande de gravillons!

Alors l'équation gravillons + freinage "puissant" de l'avant + absence d'ABS = bûche!

Heureusement pour moi, j'avais déjà bien réduit l'allure et pas de collision avec la BAR. Une fois au sol, je constate que le moteur tourne toujours (ouf!) et je ne sais pas pourquoi, je revois qui me demandait pendant la sortie Holiday on Ice si j'avais coupé le contact. J'acte donc.

La nana qui conduisait s'arrête juste après et viens me voir pour me demander si tout va bien. Elle arrive toute désolée comme si elle m'avait renversé. Elle limite en panique, moi calme (je ne sais pas pourquoi, surement le fait que le moteur avait continué à tourner après la chute). Je la rassure donc en lui répétant bien qu'elle n'y est pour rien, que tout est de ma faute etc...

Je remets donc la moo sur ses roues (merci au site de Flatfab pour je ne sais plus quelle page sur les technique de relevage!   ). C'est étonnamment facile!

Petit tour pour voir l'étendue des dégats:
- pare-carter gauche limé -> c'est fait pour ça!
- guidon légèrement tordu -> hop, un truc à changer
- quelques rayures -> osef!

Pour le paÿlote:
- le cuir du gant gauche un peu attaqué
- le blouson RAS
- le pantalon RAS (une mini pizza sur le genou gauche car je flotte un peu dedans)
- les bottines RAS

Un peu plus tard pendant le   , une douleur se réveille au niveau du poignet gauche. Du coup ce matin, passage au bureau des RH pour faire une déclaration d'accident de trajet au cas où.

Finalement, un mini pavé pour dire: L'équipement ça roxe du  

gaffe à toi comme même  

Ah tiens, ça me rappelle ma première (et seule) buche ça, circonstance équivalentes avec un paquebot (XJR)

T'essaie de nous faire quoi avec le BBCode la ?

Arf pas cool

Mais accident de trajet ça ne passera pas. C'est uniquement de ton travail à chez toi par le chemin le plus direct

 
l'équipement c'est bien, une moto safe aussi.

il fait de la merde quand tu supprimes le contenu  

Clair.
Pourquoi tu changes pas ton frein arrière????!!

 
Pour compléter, un détour peut être effectué s'il y a une raison valide de le faire (genre récupérer un outil de travail qui n'est pas sur le chemin direct).
 
Mais là, les saucisses ça passera pas comme justification au détour.

 
 
c'est à la turballe même ?
 
enfin bon, charli nous dira    
 
 
 
 

cyclimse

 
Bah à la mania casim t'avais un peu de mal quand même, non ?

Si ça passera. J'ai eu une formation CHSCT l'année dernière et en fait si tu fais des courses de manière journalière pour les besoin du foyer (sic) style baguette de pain, repas du soir, etc cela compte comme telle!

Oui, d'ailleurs la prochaine aura l'ABS mais pour commencer, je ne voulais pas trop mettre dedans car je me doutais que les bûches arriveraient avec mes "premiers" tours de roues. Sinon les plaquettes sont en commande car le bouclard n'en avait pas en stock  

Merci, c'est corrigé

 
Pour l'instant juste les top-block 2 points , j'ai commandé hier les protections de carter C/K , ensuite je mettrai des roues de skate pour la fourche et le BO
 

 
On sait jamais, une rafale de mistral...  

 
 
 
ben ils t'insulteront en chinois, ça tombe bien moi je parle pas la langue , tu me traduiras comme ça

     
C'est con, une paire de plaquettes ça coûte moins cher qu'un nouveau guidon.  Les miennes sont sur la fin aussi, mais j'ai déjà acheté les nouvelles, histoire d'éviter ce genre de blagounette...
 

  Tant mieux.

 
J'ai regardé les factures de la Street , les plaquettes origines chez Triumph c'est 130€ les deux jeux pour l'avant
 
Bon j'avoue que le guidon doit pas etre donné non plus

 
Si tu veux tu auras le droit d'essayer le CB    
 
 

 
Je suis près de Lille aussi, tu penses partir le matin même ?

 
EBC HH

Ach, les plaquettes du Fuhrer ?

 
J'étais allé jusqu'au rupteur ? Je me rappel plus    
 

 
Ah ba bravo   ! Pas sûr que ça puisse changer grand chose avec l'ABS, ça freine quand même bien avant de le déclencher, à mon avis tu aurais fini au tas aussi ...
 
Je suis déçu, même pas tu préviens le frangin avant de faire un DodolPavé !    
 

 
Bien ça
 

ouille.

même pas en rêve je vais chez eux  

 
Voilààààà

 
Et c'est que le prix de la pièce, ya pas la MO pour le montage là
 

 
Le gars me les a données avec la moto  

c'est cool que tu en as parlé, je vais pas perdre de temps comme ça  

les roues de skate ca grippe, on a dit "qui glisse le plus possible type nylon/delrin"