Reprise du message précédent :
 
 
j'ai plein de ram au fond d'une boite, si tu me mp après 17h je regarde

Yo,
 
Vous savez combien il faut compter pour la révision de la première année pour une er6n chez Kawa ?
Je vais bien entendu les appeler, mais j'aurais voulu avoir une idée pour négocier éventuellement.
 
Thx

 
Je dirais une centaine d'euro à la louche

 
Thx mais tiens du coup je me pose une question : est ce que c'est comme les voitures, genre "X km ou 1 an, le premier des termes échu" ?
Ou est ce que c'est juste X Km sans référence au temps ?
Auquel cas, ma Kawette ayant à peine 3800km, je peux attendre.

 
Pour la vidange, 1 par an ne fait pas de mal. Mais sinon oui, tu attends les X km. Bon en général, les deux coïncident pas trop mal.

 
Pas dans mon cas, ce sera plutôt 2 ans pour atteindre les 10mKm ...

Je pense que tous les 2 ans ça "peut" le faire aussi, tout dépend de ton utilisation après .. Si tu tapes dedans comme un gros sale à chaque sortie, je préconiserai tous les ans. Si tu roules pépère, je pense que ça "peut" aller.

Après, je ne suis pas mécano, je retransmet ce que je lis sur Internet ...

Ouais ça devrait ressembler à ça à peu près

Ca ira vite les 10kkm  

 
1 vidange tous les 10k c'est peut-être pas assez.  
On entends plus souvent lire une vidange tous les 6k pour une utilisation normale de la machine. Pour ce que coûte une vidange... Après les autres points à vérifier, autant suivre ce qu'il y a dans le manuel ou la RMT.

 
Oui, je ne l'ai pas sous les yeux là le carnet d'entretien mais je suivrai les préconisations.

C'est un intervelle en kilomètres et en temps, le premier des deux qui survient. C'est marqué dans ton manuel.
edit: http://www.kawette.net/forum/viewt [...] =4&t=15525 avec des liens vers les entretiens des 1000, 6000, etc.

bah voila ça tombe  

Ca soude à toulouse

 
La 300v ou la 10w60 des motos d'exceptions c'est pas donné
Et puis faut pas oublier les bières aussi

et pourtant la 300v j'aurais tendance à dire qu'il vaut mieux la remplacer plutot plus souvent  
en plus en cherchant un peu on trouve de la 300v au prix de la 5100

    link ?  

 
toujours pas reessayé la cb depuis que je pouvais plus descendre les vitesses avec la 5100, faudrait que je règle ça avant la piste

J'ai pris un bidon de 300v pour me faire une vidange avant le début de la saison
 
C'est pas donné par contre
68€ les 4L chez Silverperf avec un filtre à huile "offert"...
 
Sinon je me demandais, le LDR il faut le changer tous les combien?

andorre ou LBC

c'est de la full synthese racing, ca se justifie sur une moto qui passe sa vie à haut régime, sinon moins...

La 5100 c'est parfait, t'as pas besoin de plus IMO
Sur le XJR le feeling de la boite n'avait plus rien à voir après ma vidange, beaucoup plus doux

 
http://youtu.be/dW227-Bj4wQ

même sur le tuono je suis toujours en 5100
(bon, parce que c'est un bi qui prend pas excessivement de tours et aussi parce que l'embrayage supporte pas la full synthese, certes )

déjà vu, c'est bien, ca prouve que y'a des huiles qui changent plus ou moins d'aspect selon la température
(en particulier quand la température en question est délirante et que ton huile ne l'atteint a priori jamais )

à part ca, ca t'apprends pas grand chose sur l’intérêt de mettre de la 300v dans ta moto

Les triumpheux : on met quoi comme huile dans un triple ? D'ailleurs est-ce que les triple consomment de l'huile en général ?

d'où le " "
 
besides, cela    dans le discours disant que la 5100 suffirait pour une utilisation normale

Vous m'avez perdu avec tous vos messages huileux
 
Je vais chercher un bidon de 10w50 full ou 10w60 semi pour la Duke tout à l'heure dans le bouclard du coin.
 
Par contre, il me faut aussi un nouveau joint pour le bouchon de vidange non (Si je ne change pas le filtre) ? C'est standard comme joint ?

10w60 full synthèse aussi pour ta duke...

Tu crois pas que c'est du à autre chose qu'à l'huile ?

pas de facture par contre, moyen pour les changeurs de brêles compulsifs
 

Charli, c'toi qui est pas loin du garage qui fait le site bike parts ?

 
Ok. Le manuel préconise tous les 10'000km. Si je change juste l'huile tous les 5'000 et le filtre tous les 10'000, ça le fait ?

 
changer les filtres 1 fois sur 2, c'est pas trop deconnant amha  

vu que le seul truc changé entre temps, c'est l'huile, à moins que j'ai fait tomber un tournevis dedans ça doit être ça

ou alors ta boite qui vieillit ? Ton sélecteur mal réglé, whatever...

anéfé

Tu changes pas de slip après la douche toi ?

 
ça dépend du slip, j'ai des préférés