Reprise du message précédent :
Nikko.

 
Une vraie bécane se mesure à la quantité de plastique donc?    
 

 
 
J'suis fier de toi    
 

 
Je lui mettrais bien la féssée à cette petite salope    
 
 

Bla bla, les blagues les plus courtes bla bla, Wade bla bla  

j'en ai vu un tout à l'heure    
j'arrive à un passage piéton pour traverser à un rond point, je regarde à gauche sur une des rue qui y arrive, je vois un scoot en glisse gauche-droite de l'arrière, il freine à peine, sort le pied et passe le rond point en glisse    
tout ca sur un ludix

Ben j'ai pas une vraie bécane en full, j'me sent pas concerné  

Ouais je veux bien ma médaille    
Et puis je suis titulaire de l'ensemble des permis requis à la conduite de la catégorie de véhicule sus-citée (permis B, attestation formation 125cc)    

Les friteuses ça compte pas.  
Et ton permis n'est pas compatible avec la puissance de ta pétoire.

 
Moi je roule en full contrairement à toi
Mais t'as une vrai bécane en plastique alors que moi elle est faite en chair à merguez
Qui est le plus "vrai" ?

moi j'arrive à l'endroit où je m'étais fait rentré dans le cul en moto, bim une voiture explosée dans un poteau electrique ...

et là je vois un black mort de rire entrain de patiner avec son scoot (un booster je dirais   ) ... je le laisse partir devant moi au moins je risquais pas d'aller trop vite

et bim au premier rond point (truc de 3 voies quand même) le mec fait un 180  

Coucou, tu veux voir ma stalagmite ?

prétentieux stalactite plutôt  

Celle qui fait battre ton p'tit coeur  

 
Faut vraiment que chignole le dépose ce smiley

adopté    
 

 
En fait j'ai pas de permis

Je pensais que tu avais le A1    
Tu veux une  

 
J'adoooooooore
 
 

Celui la de smiley c'est moaaaaa qui l'ai fait !  

 
Ça sert à rien le permis je sais conduire ²  
 

 
On en refait un quand tu veux

Ça me va he participe plus aux mine et j'ai roulé sur des vraies bécanes en full

 
 
Rouler sans assurance, classe de s'en vanter  

 
Encore une légende urbaine  

CA me ocute du t emps et de la paperasse, j'ai horreur de ça, et l'épaule demain ou dimanche je n'ai plsu r ien, je peux tout bouger normalement, à froid la...
 

Ouais, ce que je disais hier ou j'avais doublé le xmax comme un baizé alors qu'il se chiait dessus    
 
 
Ydalb -> t'inquiète pas si tu viens demain je te montrerais comment il ne faut pas faire.
 

 
Dire qu'on est pas assuré quand on roule en full c'est le poncif normal pour faire peur aux noob mais on sait tous que c'est faux hein

Et avec ma 125 débridé
 
D'ailleurs je sais pas si je peux demander à Honda une CG "full" vu que j'ai le permis, et la faire assuré ainsi, surtout que la différence doit pas être énorme (la je paye même pas 140€ à l'année).

 
Impossible, faudrait passer à la DRIRE pour homologuer la meule en full, et bon courage

C'est quand même con qu'ils aient pas prévu de double homologation pour ce genre de véhicules
En gros en France t'as pas le droit d'avoir une 125 de plus de 15cv ou y'a des exceptions ? (genre honda 125 twin)

C'est bien ce qui me semblait, bon ba tant pis
 

Tu peux s'il existe une version homologuée en full ( ex tzr 2rl et 2rh)

Comment on peut "nettoyer" un MC de frein ? Est ce qu'il y a quelque chose de particulier qu'on peut faire ? Je ne veux pas changer les joints etc etc , mais vu que je vais vider le circuit si je peux en profiter pour faire quelque chose autant le faire

y'a aucune 125 2t qui a la double homolo?
 
et à la limite avec un certif de conformité européen, c'est vraiment si difficile de passer à la drire?

 
Je me plante peut-être mais si la moto est homologuée en France à sa puissance réelle quelle qu'elle soit ça pose pas de problème mais évidemment le permis A1 limité à 15ch ne suffit plus. A ma connaissance pas d'exceptions mais je dois avouer que je me suis jamais penché sur le problème
 
edit : bah voila il y a eu des exceptions

 
C'est long , pas donné , pas garanti que ca passe , donc personne ne va le faire pour un 125 2T "moisi"

Je trouve cela pénible et navrant ce discours...  

Tu roules débridé = tu roule sur une machine modifiée par rapport à la législation (le certif d'homologation français est en 106 cv?) et non conforme par rapport à ce que tu a déclaré à l'assurance c'est tout.

Brodel faut vraiment arrêter de dire "Oui mais il faut que ce soit la cause et que ce soit vérifié, dans les faits ils ne le font jamais"...

C'est la même pour les kékés tunning qui reprogramment leur voiture (interdit sur route ouverte), leurs trucs souvent moches ne sont plus homologués et potentiellement plus assurés.

/mode gros connard

Déjà que personne ne l'a fait pour le RVF 400
 

il me semble que l'aprilia rs 125 dispose aussi de l'homologation

 
Oui mais on ne dit pas que c'est bien , on dit que c'est pas aussi simple que ce que tu penses  
 
Avec ta Supra reprog de 2000cv si tu tamponnes une voiture en faisant un créneau tu crois que ton assurance va pas te couvrir ?  
 

faut que je teste des freins carbone