Reprise du message précédent :
Flatfab en balade
 
http://hfr-rehost.net/gif/0d84f6f4 [...] 65de3b.gif

T'es sûr qu'il veut la vendre sa brêle ? Parce que pour un vendeur il vaut mieux être dispo pour éviter de passer à côté d'une vente ... m'enfin.

Félicitations

Tu l'as bien eut toi

un fz6-N de 2006, 10'500km, silencieux Leo, pneu AV a changer bientot, 3800€ c'est deconnant?

regarde le nom du mec  

bonjour les moards

http://www.leboncoin.fr/motos/394935551.htm?ca=18_s
 
 ??

 
Tu verras bien
 
 
 
Pas mal si c'est une vrai annonce !
 

 
Oui mais on sait tous que pour la famille / le taf etc etc il peut y avoir des imprévus
 
Mais j'ai trouvé une autre piste là ... plus chère , plus récente , moins bornée , moins loin de chez moi.

c'est celui la! un pote va la voir samedi matin, il y a des chances que je l'accompagne

le business avant tout.

Après si t'as une autre bonne piste, c'est pas plus mal pour toi

 
Et sinon en 2012 des photos en plus de 100x50px c'est possible ? xD
Les preview sont limite plus grande que les vraies photos ...

 
Je trouves ca chère c'est pas une S2
 
Et puis 10k km en 6an elle roule jamais c'est pas super non plus

C'pas seulement en S2 le cadre et le moteur noir ?!

Je voulais dire que je n'attends pas 12000 km pour vidanger   Plutôt 6000, à l'ancienne  

 
Ah, j'avais compris que trouvais ça trop souvent Bah mieux vaut trop que pas assez je pense. Dés que je serais reparti sur une bonne base niveau entretien (que tout sera à jour quoi), je pense la faire tout les 6 000km (tout les 2-3 mois quoi )

non !
 
là compteur de S1 + BO de S1 et S2 apparu en 2007  

+1 ... dire qu'un pote en a un de 2004 ... qui doit avoir 12000kms    
 
j'espère qu'il attend pas d'avoir fait les bornes avant de faire une vidange  

 
Et aussi les freins serie "argent" sur les S2

 
Perso je voulais partir sur un bicylindre mais la Gladius est pour moi en dessous de la Shiver, néanmoins elle est probablement plus moant compliant.
 
En mode sport la shiver tire bien sur les bras   Donc oui intéressante, à essayer

Les s1 ne sont pas sensé être en 78ch?  elle est annoncée à 98 la

 
Plus qu'une SV? Par rapport a mon ancienne ER6N ca m'a pas paru très violent en tous cas
 

 
Nan rien a voir
 
T'as FZ6 78 & 98cv

 
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer une SV. Par contre par rapport à l'ER6 le catapultage est bien plus net. Mais il faudrait essayer les 2 l'une après l'autre car avec les mois le ressentit n'est plus le même.

 
T'aurais du prendre le mien ce weekend

Je voulais rester sur une bonne impression de toi avant que tu repartes, vu la position sur ton tréteau @guidon j'ai un peu hésité

Les 78cv se sont vendu en 2007 et 2008 par contre il me semble qu'ils sont identiques à des S1 et non des S2 malgré les années de fabrication

EDIT : quelques modifs de la S2 sur la 78chx mais pas grand chose d'après la bible

nettement plus qu'un SV et qu'une ER6 aussi.
t'étais bien en mode sport?

 
Marci    
 
Bon ben wait & see, j'vais essayer de caser mon Bandit dans la vente

 
c'est un peu rageur comme bi ?

en mode sport ouais ca sait se montrer assez rugueux dans le comportement, alors qu'en touring c'est pas franchement bien affolant... la différence est sympa
après comme ca a été dit, les 95cv n'y sont pas et ca se sent quand on a l'habitude de la puissance, mais c'est pas vraiment le sujet

en gros ca en fait 85 ?  
 
je serais curieux de voir la différence avec le faz  

 
le marché manque cruellement de bi de 106cv type 800cc, un truc plein de peche et fun sur une moto très légere ! genre la nuda !

oui quelque chose comme ca

nouveau ducati 800 peut être

Ha mais c'est toi en fait !!    Je vais t'envoyer la facture
 

+1. à 6000 la boite deviens dure. Je préfère mettre tous les 6000 de l'huile de supermarket et avoir une bon confort de boite plutot que de mettre de l'huile top tous les 12000 dont la boite va devenir moins agréable à 9-10000km..

 
120cv non ?

110

 
c'est quoi comme bridage ta 848 ?  
tu l'as quand ?