JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)1. Oui : départ depuis le Nord
2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)
3. Oui : départ depuis la région parisienne
4. Oui : départ depuis l'Est
5. Oui : départ depuis le Sud Ouest
6. Oui : départ depuis le Sud Est
7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays
Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.
calimeropierro a.k.a kalixar |
Oui on compte en heures parce que c'est plus précis. Mais c'est pas forcément un signe de fragilité.
Refaire le moteur, c'est changer les pièces d'usure sur ces petits moulins qui wattent bien.
En gros, moteur refait ça veut souvent dire haut moteur refait.
Si tu veux faire de la route, le mieux c'est une cylindré plus grande. Parce qu'un 400, même si ce genre de 400 est volontaire, ben ça reste poussif dès qu'il y a une ligne droite
Pour les suspat, sur ce genre de bécane, pas besoin de tout changer c'est déjà du bon matos, par contre ça peut être sympa d'y coller un prépa (compter 400€)
Mon XR il est a roulé 3ans de piste only avec seulement des vidanges, c'est quand même pas trop mal.
Pour un truc qui peut tout faire, faut donc un cylindré plus grosse, genre ktm exc 525 ou 530.
Sinon un XR mais c'est cher maintenant.
Ou alors, un DRZ400 pour rester fiable, par contre tu sera un peu gêné quand ça sera tout droit.
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