Reprise du message précédent :

n'importe quoi explique moi l'intéret de prendre un dorsale si c'est pour foutre un sac à dos par dessus   .
le plus secure c'est de prendre une sacoche de réservoir au lieu de tout le temps prendre son sac à dos.
 
la dorsale est de plus pas conçu pour fonctionner avec un sac à dos

T'as un bon coup à me proposer ?
 
 
 
 
 
 
 

l'equipement va dependre aussi de ta sensibilite au froid, du cote pratique que tu leur cherche.

Perso je suis peut sensible au froid et par contre je cherche au maximum des choses "generique" qui puisse me servir dasn un maximum de conditions quitte a faire un compromis sur le confort optimal.
Mais globalement j'ai jamais eu de pb de confort    

Niveau pantalon j'ai opter pour un sur-pantalon de pluie simple a 10 euro bien etanche. Asser petit pour etre mit en permanance sous la selle, avec des scratch en bas des jambes il remplit bien son office.
En hiver un sous-pantalon et ca roule.
Ca me permet de mettre tout cela avec n'importe quel pantalon (cuir ou jean) ete comme hiver.

un pantalon hiver avec doublure amovible et protection coute dans les 100 euro. C'est plus encombrant, un peut contraignant l'ete et tu peut pas forcement mettre un pantalon en dessous. Par contre c'est peut etre plus chaud en hiver et presente des protection que je n'ai que qd j'ai mon pantalon cuir.

Pour les gants une paire d'ete et une paire d'hiver avec des sous-gant en soie me couvre toute l'annee sans trop de pb a part qd il fait tres froid (mais la je pense que seul des manchons pourrais ameliore les choses).
Je ne voit qu'un interet limite au gant mi-saison.

Au niveau du cuir pareil vu que je suis peut frilleux un blouson cuir (bering) avec doublure amovible me fait toute l'annee.
En ete sans doublure, fermeture legerement ouverte avec la pression du col fermee ca convient qd tu roule a l'arret tu as chaud qd meme.
En hivers la doublure et 2 t-shirt ou 1 t-shirt + 1 chemise ca me suffit pour avoir bien chaud.
Et du coup le blouson est bien ajuster ete comme hiver.

Niveau bottes, une bonne paire de oxtar gore-tex ca me suffit a avoir les pied sec et chaud dasn la pluspart des conditions. j'ai pas tester de gros trajet sous la pluie avec, mais si j'ai les pieds un peut mouille apres 500 bornes de flotte ca me gene pas...

Pour le sac, j'aime pas le sac a dos, non seulement ca peut etre dangereux mais c'est peut confortable au final.
j'ai opter pour une bonne paire de sacoche cavaliere pour les vacances, une sacoche de reservoir magnetique gros volume en plusieurs etages et une petite sacoche magnetique pour tous les jours.

oublie pas un tour de coup aussi... meme l'ete c'est agreable si c'est pas un gros truc en polaire.
j'ai un manchons stretch payer 6euro impecable pour ca ete comme hiver. Ca protege du vent sufisament, ca tient pas trop chaud en ete et ca suffit pour l'hiver.  
 
edit : la dorsale... J'ai une dorsale gericke ajouter dasn la poche prevu du blouson. ca amortis les choc autant que la dainesse par contre c'est plus petit. l'avantage c'est que tu l'as en permance dans le blouson et qu'elle ne t'encombre pas.
 

 
ben tu fais comme tu veux hein, moi j'ai un sac a dos bien chargé avec des vetements, un filet de selle avec un sac étanche pour mettre le sac de couchage et deux paires de pompes (et tout ce qui est dur, le U est sous la selle), et je me porte tres bien comme ca. J'ai pas envie de t'expliquer l'intéret de, je fais comme ca, ca me va, et si t'es pas content c'est le meme tarif, je m'en bats la paupiere gauche avec une pelle
 
la dorsale est concue pour absorber des chocs ; un sac de vetements de 40-50cm d'épaisseur par dessus, ca va pas lui faire absorber moins les chocs
 
 
legitime démence > disons que quand il pleut il fait pas chaud la plupart du temps. Perso j'appelle ca un pantalon hiver/pluie parce qu'il est bien molletonné, j'ai jamais eu froid aux jambes, meme quand j'ai roulé sous la neige, a l'inverse d'un pantalon de kway quoi
en plus il y a deux poches sur les tibias pour y mettre des protections amovibles (fournies avec le pantalon). Seul regret: il s'ouvre en bas sur a peine 30cm, c'est super pénible a enfiler. Je préconise ceux qui s'ouvre tout du long, comme les pantalons de strip teaser (c'est a double emploi ). Voire avec le molletonage amovible.
pour le sac a dos, j'ai trouvé le mien chez moto shop a perpignan, c'est un sac de la marque "BLH" . Tres satisfait de l'achat, il en a vu des vertes et des pas mures.
 
 
a part ca, il fait beaucoup trop chaud pour rouler en moto, on a dépassé le 30°C, je vais a la plage

 
 
oué, je te crois
 
Husaberg ca depote, mais ca coute cher en entretien, comme tous les gromono poussés point de vue pyuissance specifique

 
 
ben le 800ss, moi je le trouve carrément mou de la bite, surtout pour un 800

Petit joueur  
Salut les djeuns

ça m'intéresse pas l'usage de ta dorsale, tu fait ce que tu en veux (même de la luge), mais de là à le transformer en argument pour acheter une dorsale pour un débutant, je pense que tu pousse mémé dans les orties.
 
Et pour ton chargement une sacoche de réservoir ça sert à ça .

elle a pas de culotte et ca pique
 

 
as tu seulement vu que c'était le 5ieme argument ?  
 
pour mon chargement je fais comme je veux, et si je préfère un sac a dos a une sacoche de réservoir c'est mon probleme, tu crois pas ?
 
enfin laisse tomber c'est pas important. Tu t'en rends compte au moins que tu cherches des mouches la ?

 
Salut Copaing      
 

 
c'est pas un argument c'est tout
 
après pour le sac à dos vs sacoche de réservoir c'est pour ceux qui lisent, toi tu as choisi de faire comme ça grand bien t'en fasse  

   
en fait non t'es qui toi  
 

Je suis un des rares types qui se baladent ici pro-trail    

   
bon c'est con je suis passé au bandit 6demi, mais mon envie reste quand meme une katoche en 990. Ca doit donner dans mon coin

Mais qu'est ce qui t'a pris      

Bon ça va alors! on reste copaing   KTM, rhhaaa  

Ben apres quelques annees envie de voir autre chose, pis super déçu par le Transalp (pas pour moi en fait).
Pour KTM dommage qu'il pratique ce genre de prix

huhuhu tout  à l'heure un pote de mon père a laissé sa 1200 bandit avec les clé sur le contact ...
Ni une ni deux j'suis monté dessus et je suis allé me faire 10 p'tit km histoire de tester la bête
Ben ca va, ca se conduit bien =)
C plutot puissant, et le bruit c'est jou i ssif, j'ai pas depassé les 180, faut pas abuser ^_^
J'ai pas trouvé le freinage top par contre

Et ben il a confiance son pote    
Alors ca change de l ER5 ou du CB moto ecole

Tout a fait d'accord  

Bon Bitman si tu passes ici sale tafiole je te mets ta mine cet été puisque je prolonge ici jusqu'a fin juin

Ben il a du oublier    
mais ca m'enervait il voulait jamais me la faire tester j'ai du faire ca en cachette    
 
C'est kler que ca change, mais je trouve que ca se conduit aussi facilement!

C fiable ca KTM?
 
Genre si je prend une 250 4 Temps, est-ce que c aussi solide qu'un mono 4T genre HONDA ? (sachant que la 250 HONDA de mon parternel a 25ans, des dizaines de milliers de km dans les pattes, et a du subir 3 operation mineures ).
Parceque se prendre un mono qui pete, ca me ferait bien chier

Pour ce que j'en connais, KTM c'est de l'hyper fiable. Je fais pas de comparaison avec d'autres marques, je connais pas suffisamment mais bon c'est du made in Austria quoi

Mon avis serait pas objectif
 

Donc ca pousse pas  

Je connais pas assez l'autriche pour me faire une idée  

Réputation de fiabilité (je parle de KTM hein), certainement des problemes mais jamais entendu de grosses critiques dans ce domaine

On s'en bats les kouyes de l'esthétique

 
Hum, j'ai un pote qui a eu pas mal de problèmes avec son Duke 2.... Maintenant, ce n'est pas forcément le cas de toutes les Katoches.

Ben moi j'aime bien ces p'tits bonbons acidulés    
Mais j'ai toujours fait le rapprochement avec les machines de Cross des autres marques. Et à ma connaissance, un YZ et autres CR c'est de l'entretiens hyper meticuleux et regulier, et des pieces couteuses à changer assez souvent (mais bon ces bêtes sont des montres de puissance ce qui explique qu'elles soit si pointue non?). Alors je sais pas trop.
 
La gamme de KTM c'est koi?  
 
ENDURO
CROSS
RALLY
SM (duke?)
 
?
 
Est-ce qu'on peut comparer la facilité d'entretien d'un trail à celle d'une enduro ou sm KTM?

Quand tu fais 1m80 (ce qui est mon cas), je peux te garantir que tu es plus à l'aise sur un CB que sur un gpz (j'ai eu les deux de suite)

Alors une KTM EXC peut faire office de moto pour trajets reguliers + balades?

  il te la pretter ou tu l'as volee ?
 
edit: tu l'as volee  

Empruntée

Volee , non assuree , tu aurais eclater une petit fille de 6 ans jouant au ballon t'aurais eu l'air fin ...

accessoirement le mec qui me prend la becane alors que je lui ai formellement interdit a interet de connaitre un bon chirurgien faciale ,meme pour ma ss de merde

pas vu, pas pris

plus serieusement je suis allé sur des routes de campagnes (jy habite, ca aide) tu croise  plus de tracteurs que de filletes, you see?

 
 
avec le cb 500 je roule à 9000 tours