Reprise du message précédent :

 
http://www.youtube.com/watch?v=Ajc [...] B33453909A
 
Ça a l'air ouai  
 
Dans le genre kimouline, CBR 250 RR MC22 45ch à 15 000 tours/min, rupteur à 20 000 tours/min et pas plus de couple que ma 125  
http://www.youtube.com/watch?v=YhhrDsQWWiM
 
Jamais importée ici

oué je vais la prendre
 
enfin des que la 3g free m'autorisera a aller sur l'appstore

en même temps en moto conseillée pour débuter ils avaient mis : bandit 650 (OK), er6 (OK) et Z750 + monster 796  
 
et ils t’apprennent à faire des burns/stoppies et tout le bordel ... c'est un magazine de kéké    
 
je préfère sans aucune comparaison possible moto journal  

Arrête il est cool.

 
Féloches

http://www.bikeexif.com/harley-sportster-cafe-racer

  Attention ceci n'est pas un faux spoiler, attention.      
 

 
 
   
Photo d'époque ou filtre instagram à la con?  

 
Photo d'époque je pense, ils en ont détruit des tonnes pour la série

 
moi je pense que t'as été marabouté vu comme t'es chatteux en ce moment  

Ils en ont défoncé je ne sais combien sur le tournage de la série, la plupart étaient d'ailleurs des charger avec des moulins tout nases qui servaient en one shot pour une cascade puis zou a la presse

 
   
Bon ça va alors si c'est d'époque, même si je trouve ça dommage vu que j'aimerais vraiment avoir un truc à pont rigide pareil dans le garage. Dodge Charger ou autre d'ailleurs  
 
Vu que c'est à la mode et qu'on en voit de temps en temps fleurir des restaurations style General Lee, doit y en avoir qui en casse toujours de nos jours  

vous parlez de quelle série

moants !
 
J'ai un moteur (pas trop gros, genre manipulable sur une petite table) que je veux ouvrir pour le retaper, et repeindre / polir.
 
QCM polissage et peinture
 
Q1 : comment ?

• A : moteur démonté (dans le sens en pièces, il est déjà plus dans le cadre)
• B : moteur monté

Q2 (si j'ai répondu B à la question précédente) : quand ?

• A : avant le cycle démontage / retaper le moteur / remontage
• B : après

Je relève les copies en début d'après-midi

Pxxxxx ça faisait 2 bonnes semaines que j'avais pas pris la moto pour aller bosser, mais aujourd'hui je la prends, et sur la RN113 alors que tout est bouché et que je remonte les voitures par la gauche, une femme arrêtée à un stop sur le côté opposée s'engage sans tourner la tête à droite : heureusement j'avais grave anticipé du coup j'ai pu m'arrêter à 1m50 de sa portière droite. Un peu plus vite ou si j'avais actionné les freins un peu plus tard, je faisais un beau vol plané. Des mecs en camion qui attendaient ont hurlé (ils devaient déjà me voir transformé en angry bird), la femme avait l'air tétanisée (elle a clairement eu peur), mais bon encore une fois j'avais bien modulé mon allure donc je m'en sors bien.
Bref les bouchons du matin cay le mal ...

 
Sherif fait moi peur, avec le mini short de Daisy  

Mets toi en wifi, espèce de fou. La troigé en région parisienne avec Free   (si ça marche, mais par moment les débits sont catastrophiques)

Hazard (Shérif fais moi peur en France) et son super klaxon

Edit : bournaideu

Toulouse au mois d'octobre :
Il fait 20 / 25 degrés
Il fait beau, le ciel est bleu et le soleil brille

Il fait moche 3 ou 4 jours dans le mois. Et c'est ceux où j'ai cours de plateau. Mais VDM !

Quelque chose me dit que j'aurais du ressortir les gants hiver aujourd'hui.

 
on a la meme vision du truc

tu l'as upload la vidéo du tour de reco de charade ?

 
certes
 
et c'est pas degueux pour la balade pull confort un xjr

De façon sérieuse, le coyote ca ne sert bien qu'à rouler sur autobeurk  a +30 serein non ?
Je troll pas , c'est juste que j'ai l'impression que hors réseau autoroutier, ca ne sert à rien, mais j'ai peut etre pas assez utilisé pour me rendre compte.
 
Et vu que je ne prends plus l'autoroute car j'en ai marre de payer 1€ les 10km parcourus, en fait , ça ne servirait à rien non ?

le T4 est pas un antivol à lui tout seul ?
 
Bisous copain payday

Ca m'a déjà sauvé la mise sur nationales aussi

rehost?

 je capte pas de wifi au taff

l'emission de ce mois-ci m'a plutot fait rire quand même
 
et plus ca passe et plus je me rend compte que les mecs sont pour la plupart loin d'être des manches... entre will milios qui fait 4em du DDMT à un cheveu du podium et steph lacaze qui n'est pas totalement ridicule (bien que dernier) en FSBK, c'est pas dégueu

Perso j'ai bien aimé les vidéos de ce mois-ci, c'est décalé, c'est assez fun de les voir faire les connards au salon

 
Millios, je l'ai deja vu en speciale, il envoi du lourd le pepere et il est fiable, il reste sur ses roues, non vraiment, un tres bon pilote
 
et en plus c'est un mec sympa et accessible.

650 carbu

 
C'est vrai que c'est surtout sur l'autoroute qu'il est efficace mais attention il est pas infaillible non plus. J'ai déjà pris un PV alors que j'étais sur une autoroute bien fréquentée et avec pas mal d'éclaireurs.  
Après vu que je fais beaucoup de route pour le boulot je m'en sers pas forcément pour pouvoir rouler plus vite serein mais plutôt pour être sûr d'être averti de la présence des radars. Quand tu enchaînes les heures de routes il y a des moments où tu sais plus si t'es sensé rouler à 130 ou 110 selon les portions (deux PV dans cette situation avant d'avoir le coyote   )
 
Sur route nationale je le considère comme étant pas assez fiable pour pouvoir avoiner tranquille, néanmoins la localisation des radars fixes reste fort utile.    
 
Et pour ce qui est du prix, j'utilise la version qui avait été balancée sur le FB il y a quelques mois   . C'est moins cher que gratuit    

premiere fois depuis 2 ans qu'on est d'accord

Bonjour moants,
J'aurais une petite question pour les possesseurs d'un Tomtom Urban Rider :
Après 16 mois et environ 11000 kms roulés avec, depuis le weekend dernier il ne capte plus du tout les satellites, et il y a comme une pièce qui se balade à l'intérieur...
Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un ? Est-ce que vous pensez que c'est possible que les vibrations (ZR7 puis FZS1000 pour les 800 derniers kms) soient responsables ? Ce serait un comble pour un GPS de moto...

Alors non pas forcément.
 
Par ex moi je m'en suis passé longtemps, ne roulant effectivement peu sur autobeurk, et la violence routière étant sur le réseau très secondaire pas de problème, en ville chez moi je fais pas le cake et les endroits risqués sont connus.
Par contre pour le taf je dois faire  pas loin de 70km a/r, avec que de la voie rapide + autoroute pour y aller au plus simple, en gros comme pour aller hors de rouen sur Paris, du coup axe fréquenté = répression...
 
La en Aout, sur les 2 trajets quotidien, quasiment tous les jours il y avais un contrôle radar mobile... Les endroits sont connus et pas uniquement sur autoroute, mais ouais quand je vais au taf j'aime pas perdre de temps, je suis souvent à la bourre, en plus c'est limité à 90 au début (normal et je les respectes plutot), ensuite 110, puis re 90 sur un bout ou c'est totalement anormal, ensuite l'autoroute est limité à 110 la ou avant c'était 130, quand tu passe à des heures ou il y a peu de monde... ca va vite de cruiser à 140/150, sans parler non plus de vraiment abusé. En ligne droite dans la foret limitée à 90 un collègue y a échappé belle un matin à 5h50 du mat', le truc imprévisible à un endroit et horaires ou ils sont rarement, bref sans coyote il aurait pu de permis...
 
Dans mon cas ce serait pas trop dur de m'y tenir, mais c'est franchement plus sympa de savoir ou et quand ils sont la, j'ai déjà eu chaud mais le fait d'être a moto permet d'être un peu plus serein quand eux n'y sont pas...
 
Sinon quand tu bosses en RP/ fait beaucoup de km c'est vraiment indispensable, même en roulant plutôt aux limitations, mais ca va tellement vite de se faire baiser, style la cabine radar de chantier sur l'A13.
 
Bref tout dépend si tu roules sur des axes assez pris, que tu te déplace souvent dans des lieux pas tro pconnus ca peut-etre bien pratique, et sans forcément faire du +xx sur autoroute, même si c'est la ou c'est le mieux niveau utilisation  

ca peut servir quand tu vas rouler dans des coins que tu connais pas/peu aussi, où t'as vite fait de rater un panneau de radar fixe (ou bien même où ils l'ont viré sans mettre de pédagogique, ou un pédagogique éteint...)

+1

Même si tu trouves ça un peu cher, ça reste un prix très correcte par rapport à la liberté d'esprit que tu as quand tu roules avec
Je m'en passe plus en voiture.
Pour la moto, uniquement sur les gros trajets par contre car c'est un peu pénible à mettre en place (oreillette + housse au guidon).

Sur l'autoroute c'est diablement efficace.
Sur les grosses nationales, c'est vraiment efficace.
Le reste du temps, c'est plus pour ne pas oublier les radars de feu rouges non indiqués et les radars automatiques dont tu ne fais plus attention au quotidien. En gros, ça t'évite de chercher des radars partout, tu t'occupes de ta conduite et quand ça devient rouge, tu passes en mode vigilence à la vitesse autorisée.

Voila c'est surtout ça qui me gave quand je prends la route: le fixe non annoncé qui te gaule a +2km/h

Suffit de scrupuleusement respecter   , jamais eu de soucis depuis que je roule en BAR (2007) ni en moto. Yeux rivés sur le compteur, tu regardes plus la route à cause de cela pour être sûr de pas dépasser la vitesse    
 
Mais c'est pour notre sécurité  
 
Si on prends l'abonnement icoyote, on peut le transférer sur un boitier classique? Je doit pouvoir récupérer un boitier coyote qui traine sans abonnement, j'ai vu qu'avec l'abonnement coyote classique on avais accès gratuitement au icoyote. Mais l'inverse?

Sinon y'a le régulateur de vitesse, pour ma part il est toujours actif à partir de 70km/h
Par contre un coyotte me serait utile en moto, même si j'évite les grands axes et que je doute de son utilité sur les petites routes (ou les contrôles vitesses seront de toute façon plus rares...).