Reprise du message précédent :

 
Elle sont pas trop mal (c'est ce que j'ai) mais les scratchs vieillissent assez mal... Il faudra pas hésiter à suédoiser un peu pour ajouter un pression ou remplacer le scratch.

mon blouson acheté l'année derniere est a 148.7 € HT  
http://www.rad.eu/fr/c/p/33889-modeka-hawking-noir.htm

 
T'en feras une vidéo hein  

Merci, je vais voir ce qu'ils ont en stock..

C'est bon à savoir, vu que je risque de les mettre tous les jours ça m'embêterait qu'elles tombent en miettes en 2 mois

http://youtu.be/VLuPVoLpNUM
 

non, à mon avis saison finie, à moins qu'il fasse 20°C au moins de Novembre  

la gen1 j'en ai deux paires et on peut pas dire qu'elles vieillissent bien, et je suis pas le seul à le dire.
les gen2 et 3 sont visiblement mieux à ce niveau, même si pas top...
dtf les bottes c'est comme tout le reste : ca s'essaye, y'a des chances qu'elles ne t'aillent pas.

Mais n'imp'!
 

Go direction morvan !

en partant de paris ca fait un peu tard... et ici c'est trempé dtf

 
Purée, la misère

Thankfully, God was watching
Cette manie de remercier un dieu plutôt que les mecs avec l'extincteur et les pompiers
 

Ok, vu que je ne suis pas très soigneux avec mes fringues je vais peut être éviter
Pour les bottes toutes celles que j'ai essayé m'allaient, donc bon... je vais voir si je trouve ce modèle dans un vrai magasin.

 
  397€
 
Mais est-ce que ça va me servir ?

 
si tu as accès, grosse pince multiprise, rien n'y résiste.

achète
 
on est trop bien dans une combi

Sont bien les Knox zero en hiver/pluie ?

 
J'ai peur que la longueur des jambes soit trop grande

çaa m'agace cette route mouillée      

tampis, full cuir, une playliste de dubstep dans les oreilles et je m'essaye au drift      

edit : avec la smr

Prend une Pédrosa réplica

comme leur nom l'indique, pas terrible en dessous de zéro ou sur long trajet (>1/2h, mais c'est tellement subjectif)
pour l'étanchéité je ne l'ai pas mise en défaut, par contre pas de gore tex donc il faut réimpermabiliser de temps en temps, c'est pas l'idéal
 

moins chiant que l'inverse, pas moyen d'essayer?

Douk c'était quoi la réf de ton fut pluie/hiver ?

Et tu crois que c'est qui qui les a appelé les pompiers?

 
j'aimerais bien
 

 
non et il en reste qu'une faut que je me décide ce we

Tu as fait une recherche avec sizechart sous google, on trouve parfois des mesures très détailler chez certain vendeur en ligne

bering fresno  

Et en veste de pluie, http://www.cardy.fr/pages/sl_produ [...] sio-N/fluo , carrément pas déçu. J'ai fait la limite en condition météo pluvieuse avec ce combo (c'est à dire continuer avec encore plus d'intensité pluvieuse relève du suicide), tout sec  

oui mais pas chez IXS sinon j'aurais pas fait ma fillette ici

Ils ont bien une version "courte" mais pas dispo en 54 bien évidemment

 
voir même celle de gauche :
 

 
Tu arrives à bien écraser le filtre et avec ça tu peux le sortir easy !

Ils ont l'air bien pourris apparemment : http://www.motorcyclenews.com/MCN/ [...] ry-gloves/

Raté, on voit le mec passer le coup de fil

Dis biscottte tu pourrais mesurer ton entre jambe stp ?

J'veux dire : la longueur des jambes de ta combi piste

J'ai ma Versys

c'est pas taillé un peu gringalet revit pour toi?
70cm, mais c'est pas très fiable comme mesure, entre le stretch l'entre jambe, les soufflets de partout, et le bas de la combi qui arrive plus ou moins haut sur la jambe.
 
Par contre:
http://www.revzilla.com/motorcycle [...] -race-suit
 
y a un onglet sizechart un peu plus bas

raconte? ça arrache les bras en 34 poneys ?

je suis a mécaniquer, avec un pote qui vient d'acheter un fazer 2002...
je remarque ses phare s'éteignent quand il freine au ralenti, je check la batterie moteur éteint 12.1v, moteur allumé au relenti + phare + feu stop : 11.6v, moteur à 7/8ktr + phares + feu stop : 13.5v...

bref elle recharge mal, la batterie est récente, régul qui ne fait plus son taff selon vous ?

vous avez une heure bande de pédé    

bisous

Ben oui, sinon l'alternateur

lol