Reprise du message précédent :

 
 
Heu... si j'étais un méchant. Je me foutrais de ta gueule.
 
Mais sinon je vais juste me contenter de te demander de quel modèles tu parles.

Le vrai Breton ne bois qu'un verre ou deux de chouchen, car il connait les conséquences désastreuses de ce breuvage sur la flore intestinale

Genre Laxatif?  

   
 

exam j-1, après vacances \o/

Bisous Biloo    
 
T'as vu, j'ai changé    
 
(on va se faire un Verdon avec Zolkichou quand tu seras en congé?    )

L'abus de chouchen te transforme en Haroun Tazieff de la porcelaine effectivement

En général octobre/novembre de l'année d'avant t'as les nouveaux millésimes
Donc très certainement octobre novembre 2012 la dispo des modèles 2013

si j'ai assez de sous pour mettre de l'essence dans pupute² yep oeuf corse !

 
ER6 etc

 
 
C'est de l'art sur Porcelaine?    
 
C'est un peu comme les entrées en glisse dans les virages, si t'en abuses ceux qui te suivent se chient un peu dessus  

Tiens, j'ai repris le Thundercat ce week-end. Après 1 mois sans tourner, il a craqué direct, et ce ne sont pas les toiles d'araignées qui l'ont empêcher de rugir
 
Direction la station pour un plein de 98 histoire de décaper  un peu le circuit d'essence (1,80€ le litre, ça pique le cul) et pression des pneus : j'étais à 1,7/2 au lieu de 2,3/2,5
 
J'ai fait un tour chez mes vieux histoire de lui décrasser les poumons, car je venais de passer 4000 bornes sur Donald : la différence au niveau moteur, c'est hallucinant Là je suis sur un missile linéaire qui pousse à des vitesses inavouables, sans s'en rendre vraiment compte (sensations moteur, carénage, position...).  
Concernant le frein avant, c'est marrant d'avoir de la puissance mais de devoir tirer le levier aussi fort par rapport au MC radial de la Duke... dingue comme le fait de monter en gamme/exigence te fait revoir ton référentiel
Faut que je fasse un truc pour mon frein arrière, je supporte plus de devoir lui appuyer fort sur la gueule pour obtenir une efficacité au freinage ... et il faudra que je pense à l'amortisseur un de ces 4 (quand j'aurais du pognon ).
 
Du coup, en roulant, je me demandais laquelle je garderais si je devais faire un choix... et j'arrive toujours pas à me décider

 
 
Ca depend surtout de la marque. Elles ont chacune des pratiques différentes.  
 
Certaines (comme KTM pour le Cross) se basent sur les saisons sportives (les cross 2013 sont dispo), parfois comme Triumph les modèles sortent en avance.  Et parfois c'est largement en retard (Mv Agusta)  
 
Mais la plupart du temps tu peux te baser sur ce que dit Cosmo.

/HS
Cela me fait rire les gens qui parlent Chouchen, alors qu'ils ne connaissent que le "commercial" et pas le vrai chouchen, l'artisanal. Celui fait avec ces pauvres abeilles, et qui lors d'une cuite te faisait tomber en arrière malgré tous tes efforts pour te retenir.
(C'est d'ailleurs pour cela que dans les bars bretons qui ont conservé les vieux comptoirs, il y a encore les anneaux sur le comptoir pour y accrocher la ceinture)

C'est le plus gros regret que j'ai depuis que mes oncles ont arrêtés de faire du miel et du chouchen, et ont revendus leurs ruches      

/HS

 
 
C'est vraiment deux bécanes opposés dans la façon de les conduires.
 
Perso la prochaine sera sans doute une sportive avec un moulinex en moteur    (Ou peut-être pas moulinex tiens    )

Parle pour les autres mon petit gars  

bah deja en novembre ya le salon de milan

C'est si long que ça?

faut prendre le temps de matter les dindes italiennes

 
en gardant la SD à coté ?

 
 
Ouep, la SD c'est vraiment du Fun en barre, j'ose à peine imaginer quand elle sera "complète"    
 
Par contre le pilotage aux bracelets me forcera à bien piloter. Par ce que la ça deviens du grand n'importe quoi avec la SD.... Plus je suis à l'aise avec, et plus je fais le con    
 
Je ne pense plus revendre mes futures bécanes pour l'instant. J'ai un garage exprès pour la moto et je compte bien m'en servir !

 
totalement d'accord, et l'exigence d'une moto à emmener un peu me manque, même un simple hornet ou street triple !

 
 
Ouep bien sur.  Par contre on fait encore plus gaffe à certains aspect du pilotage, on reste dans l'absolu assez pointu.  
 
Parce que c'est assez facile de se satéliser avec ce genre de bécane (remise des gaz, freinages, gestion du Bi à basse vitesse)
 
Après c'est tellement intuitif, la moto te parle tellement que c'est facile de te faire plaisir avec (bien plus qu'avec une moto chiante à mener)
 
D'ailleurs la prochaine ça sera une RC8 R  

 
 
le 2T, c'est quand même quelque chose ... " breeeeeeeeeeeeettttt, breeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeetttt, breeeeeeeeeeeeeeeeeetttt "
http://youtu.be/z15YTQaB-cw
 

http://www.lequipe.fr/Moto/Actuali [...] que/308802
 
"A Brno, Dani Pedrosa s'est imposé devant Jorge Rodriguez et Cal Crutchlow. Un deuxième succès de suite acquis aux forceps, d'où sa grande satisfaction. (Reuters)"

 
Je mange bio presque tous les jours    
 
Ok surtout depuis que je suis chez mes parents

Ils ont glissé un mot sur la victoire de Pedrosa dans Sport 6 hier soir.  
Ca a duré 12 secondes mais c'est déjà ca

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Le truc qui serait tout sauf pilotable    
 
 

Ben c'est en gros ce qu'il y a sur les motoneiges et les gros jetskis

edit : enfin ce qu'il y avait ya pas si longtemps

Des milles? J'aurai dis des 500cc
edit: je viens de googler ça fait peur

Il te reste quoi en pièce perf sur le GPZ ?
 

 
la RC8R tu vas vraiment etre servi niveau pilotage au corp, premier virage je m'attendais à emmerner ça comme un gex par ex ça a donné un :  
"WTFF ça tourne pas, aller hop charly tu te jettes dedans   "  
parcontre discute avec cosmo de la RC8R, mais la fiab à vraiment pas l'air top (casse moteur à 20kkm loin d'etre isolé par exemple )
 
edit : apres oui, la SD et encore plus la SMR, ça se conduit à l'arrache mais avec certaines précautions (qui paraissent naturelles quand tu connais la moto, mais quand je vois la tronche des gens qui reviennent de l'essayer, ça doit pas l'etre tant que ça au début )

 
ouais enfin le coef de friction n'est pas le même non plus    
 
mais la première fois que j'avais entendu les chiffres de puissance je croyais que les mecs s'étaient gourrés d'un chiffre  

Tu me refiles tes durites avia ?
Je peux monter le MC de la street du coup
 
Et des supercorsa

 
you just got spoiled \o/

et un moteur de ski doo dans une moto, ça donne ça
http://www.youtube.com/watch?v=jQoY7ECyoN8
tul-aris

regarde le dernier tour ça suffit

J'me réveille avec une envie d'essayer, voire d'acheter une KTM 690 Duke ... J'en vois pas mal et elle a l'air sympa cette petite bécane