Reprise du message précédent :

C'est combien, "apatrocher" ?
J'ai touché mon 500 à 160€, et j'ai vu passer des 1000 autour de ce tarif (bon, à ce prix,  t'a pas le choix du coloris ).

Mécanique la dinde.
 
Je profite de mon état pour faire le gros entretien du bandit, aka la vidange de fourche et probablement contrôler le jeu aux soupapes.  
Étape n°1 : A POIIIIILLLLLLLLLL
 
On enlève le compteur et l'intérieur du carénage, histoire de se faire un peu de place pour les paluches.  
Pas besoin d'enlever la totalité de la tête de fourche.    
 

 
Ensuite, on dépose la roue et les étriers de freins.    
 

 
Note pour plus tard / les noobs :

• Pensez à virer les étriers avant de sortir la roue.  
• L'axe est plus facile à déserrer en enlevant le boulon de sécurité.
• Démonter le garde-boue en dernier, c'est vachement plus facile.

A chaque jour suffit sa peine. C'est un poil hardcore de mécaniquer avec les abdos découpés.
 
Programme de demain, vidange de la fourche.

Bon anniv' PeNNer !
 
(elle marche bien alors ma télé de 60kgs que je me suis fait un lumbago pour te l'amener ?)

un noir mat quasi tout neuf de 3 mois @200 fdpin...
pour ma copine j'ai trouvé un exo500 (flower power) @ 125 fdpin  
   
 

Bah tu t'en sors bien mais qu'il est moche ce vélo

PULLMOCHE  
J'ai profité de la sortie piste pour trouver la lumière idéale du pullmoche...
Merci au photographe  
 

Il est où le pull moche ?

 
C'est ma chemisette spéciale "soirée mauvais gout", j'ai pas pire  

Elle me paraît blanche, cette chemisette

Je suis déçu, tu ressembles pas a ton avatar

On la voit mieux là...
 

On peut te fournir un vrai pullmoche en auvergne

ta dorsale a l'air trop courte

Carrément !

c'est une photo bien connue de l'internet en fait le bas de la dorsale est loin derriere...

Joli srad

Bon anniv penner

il est blanc, c'est moche blanc, c'est d'un classique    

un regulateur c'est 1 élément plug&play ?

Bon, bah en RP, il fait encore super beau, comme d'habitude

 
Copain d er6

Dites les poilus, ma GPZ me quitte demain, il faut prévoir quoi de spécial pour le transport? je la fout sur la latérale, je la sangle et zou? pas de purge a faire, de serrer la poignée de frein ou de truc du genre?
Ce serait pour la trimballer dans un pickup.

oui
edit : et j'arrive après la bataille, mais c'est vrai que ton souci y ressemble; et c'est assez simple à tester

idéalement il faudrait un rail mais bon, à défaut oui met les suspensions en contrainte avec les sangles et bloque le levier de frein + passe une vitesse

Tiens vu que ça parle électricité, y'a un bon plan actuellement pour les batteries Yuasa ?

Ou adaptable de qualité ? (avec des contre écrous faciles a utiliser une fois dans le bac a batterie)  

Ok merci . on va la coincer en biais avec la roue avant en butée dans le coin avant gauche de la benne, bien sanglée elle ne devrait pas bouger normalement.

Une deuxième paire de main pour sortir la roue, ca aurait pas été de trop. Vu que je peut pas me plier correctement c'était un poil galère.

 
J'ai vu le même problème sur une ducati.
On s'arrête la moto ne repars pas, poussette, ca craque , voyant moteur qui s'allume puis s'éteint.
Puis après elle s'est mise a caler lors sur un feu.
 
Bilan, régulateur HS.
 
C'était du genre très facile a démonter remonter.

mdsbattery/silverperf/rad.eu meilleur prix pour les yuasa selon la ref

ok  
Je connaissais mais ça valait le coup de demander

 
J'ai eu le coup en limousin, c'était juste la batterie qui était complétement à plat.

sinon pour rappel ma nana a commencé le plateau, au bout des deux premieres heures beaucoup de choses ont evolué
elle veut plus de cbr pour debuter, "l'er6 c'est vachement lourd et puissant par rapport à ton cb, un cbr ça va etre compliqué"
du coup elle s'oriente plus vers un svs post 2004
elle a fait chuter l'er6 en calant et au passage à touché plus ou moins fort sa jambe, du coup hier on est parti lui acheter des smx5 chez maxess
elle se debrouille pas mal, apres deux heures elle maitrise prsque parfaitement le lent...
par contre elle a toujours peur derriere moi, même en mode lopette je veux pas faire des roadtrip en ligne droite

CTB

On a tout pris sur la gueule en rentrant du circuit, comme d'habitude.

Vous ferez des roadtrips à deux motos, et elle te pourrira

 
J'étais allé me refaire un Mont Dore

 

 
Bon, rien à voir avec l'auvergne. Le mont-d'or vient du doubs.

 
C'est une gonzesse.

/s'en va reprendre une assiette de munster