Reprise du message précédent :

Non, Stancw.  
Alors t'as récupéré la grosse ?

 
Prend un S1000RR alors, il peut se rebrider automatiquement quand tu coupes le contact

je sais... seulement j'ai pas encore gagné à l'euromillion

I've got bad news for you...  

 
Putain ca lui fait une gueule  

non, j'y passe demain pour voir si je peux sinon ce sera lundi !

Bof, la première fois que tu roules ainsi, oui tu flippes, et après tu t'en fout à vrai dire, c'est limite "fais chier d'acheter ta moto, je vais devoir acheter le kit pour la passer en full"

Dans les fais faut vraiment que t'ai un carton du diable pour que le bridage soit vérifié, et encore si c'est le cas, ça veut dire que ça te concernera plus vraiment...

J'aimerai bien avoir les témoignages des cas de personnes qui ont étés non couvert pour cela et la proportion réelles de cas comme ça par rapport au parc en circulation dans les même conditions... Ca doit être proche de la propa de se taper un PV pour ne pas avoir traversé sur un passage clouté

baguep ton avatar  

Moyen comme discours sur moands duckxks...

à ton service, faut bien retrouver un équilibre entre les interventions de flatfab et gamer  

Suffit d'une fois...

désolé d'être honnête... A part bulfire, j'ai pas connaissance de beaucoup d'autres HFRiens bridés en 106 alors que leur moulin respire un peu plus à la base...
Et c'est pas pour autant que les concernés sont des kikoolol rien à foutre de la vie, PASSE EN FULL SA DECHIR LOL...    
 
Je me trompe peut être dans l'appréciation des choses, mais j'ai pas envie de finir comme Ned Flanders

+1

sur la er6 de premiere génération c'est un vrai bordel pour démonter la boite à air
il y a 1 milliard de cables, durites, gaines ect par dessus la boite a air, il faut tout décaler sur le coté pour faire de la place
alors tant qu'a faire, profite en pour nettoyer le filtre et la boite à air

t'en fais pas, je suis pas la pour faire la morale, juste mon vécu qui me pousse à faire gaffe, les situations "y'a aucune chance que ça arrive" me sont déjà arrivées plus d'une fois
Pour ce qui est du full ou pas, je me pose pas la question, la puissance de mon er6 me suffit pour le moment

PASSE EN FULL SA DECHIR LOL...

C'est bien pour ça que je suis parti !
 

+1 MAYWAI    

 
Aaaaaaah... mon avis? tu te fais une bonne xp avec ta CBR , tu attends 2013 qu'on soit enfin autorisé à rouler en full, et tu te FAYPAYTAY un gros mille  

et aussi, si une des 2 bougies est effectivement hors d'usage, tu changes les deux hein...

Et tu payes 3 fois plus d'assurance

Vous êtes chiants à intercaler des posts

 
Le pire c'est que c'est un putain de pilote.... elle nous fumes tous  

Jamais je ne sors avec une fille qui roule plus vite que moi, la honte

Je suis pas misogyne.

Ça c'est sur que je l'aurai fait, merci qd même

Sinon sur le forum kawette on me dit que ça fait le même bruit que quand on est à sec en essence, la mon voyant s'est allumé pour la 1ère fois 2km avant, logiquement je peux encore faire 30 bornes... Ma jauge aurait fait des siennes? Demain je mettrai un peu histoire de voir...
Sur ce je vais me pieuter, mécanique avant le boulot demain matin...
 
Merci des conseils

Mardi is the day !!
 
Sinon demain je passe à la 690 SMC-R.

 
mais ouais, trop la honte, elle pourrait t'apprendre à rouler aussi vite,tu passerais tes week-end à faire de la bécane avec elle à te tirer la bourrer avec... trop nul

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C'est dommage que tu "saches" pas en profiter (je saurai pas non plus hein! ) mais ca a l'air d'une putain de bécane

 
C'est à gerber cette vision des choses

 
vu la qualité du matos, je trouve que ça vaut le coup d'investir  

 
C'est mieux

 
Moi j'aime    
 
(Et tu pourrais la bourrer tous les soirs aussi pour te venger    )

 
Ouais, mais pour ça, faut la rattraper avant. Et si elle roule plus vite que toi, tu resteras avec ta bite sous le bras

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"Chérie, ce soir celui qui aura fait le meilleur temps dans la journée baise l'autre "