Reprise du message précédent :
Bonne question
Je vais démissionner demain normalement.  
Ma prochaine boite me formera certainement, mias ca sera pas avant minimum 8 mois je pense

Pourquoi elle est désactivée

déjà vendu

Je l'ai refaite après conseils/avis d'entre vous. Je l'ai supprimée et j'en ai refait une. Ca m'évites de payer 2€ de modifications.

Ah si c'était vrai

 
Moi j'avais payé pour remonter l'annonce du ZR7.
Ca avait marché

Après pour la remonter, pourquoi pas, effectivement.

ben justement elle est projetée et de part le fait, les saloperies qui restent collées normalement à la graisse ont expulsées aussi.

http://sylvie-fredo.chez-alice.fr/scot.htm

ça fait rêver une chaine comme ça

Han oui c'vrai j'avais zappé !
Tu vas bosser pour qui ?

 
Je préfère pas encore en parler.
Certains moants le savent (notamment Brains) mais je préfère qu'on en parle pas encore ici.
Le monde est petit, surtout dans le Sud, et encore plus dans la sécurité info

Ah
C'quoi ton taff exactement ?

Ingénieur réseau et sécurité. (même si je suis plus axé sécurité maintenant)

'tain mais y a que des mecs qui font la sécu sur HFR

ton versys a combien de km la ?

Bah c'est porteur, et ca palpe de la thune
Et ca me permet de rouler en Clio 1.5 Dci et en CB500 ²

ça dépend où tu taffes ça

Tout est en rapport,45K dans le Sud, c'est bien. A Paris, ca l'est moins

Pas dans le public

Quelle idée aussi

La recherche quoi.

T'as fait une école d'ingé Baguep ?

c'est de l'huile filante (comme pour le tronçonneuse), sauf que l'huile est un peu plus résistante aux contraintes (faut prendre celle vendue par caméléon ou scottoiler, ou trouver la bonne référence..).
Pour résumer ça fait 10€ d'huile pour un plus de 15000km (en tournant riche donc) + 140€ le kit initial.
Me concernant le kit est déja amorti Pour un moins gros rouleur, c'est plus pour le confort (genre magicien)

pas possible à une semaine près..., mais c'est partie remise

bah moi c'est pas clean clean, mais bon je met un peu riche et je roule partout avec, mais cest moins crade que de la graisse en tout cas

44000 et des brouettes, ca fait un an que je l'ai et que moquette s'est pété le poignet, 20000km parcourus avec

Nope, ca sert à rien
27 ans, 6 ans d'expérience, dont 5 ans chez des grands comptes en RP et Sud Est.
Je suis vendu comme ingé par ma SSII et je suis embauché ingé par ma nouvelle boite

T'as fais quoi alors ?  
DUT + Licence pro ?

Ptin un ingé pas foutu d'attacher un hornet à un point fixe dans Marseille, j'ai pas envie de voir la gueule des techs  

ptain, la cg125 c'est plus fort qu'une gonzesse de 1m49
 
un magnifique score de 40cm avant crash
 
une experience moto qui s'arrête là
 
mais ptain, c'est sympa comme engin, faudrait juste que ça freine

Ah vous avez crashé la CG ?

 
BTS IG Réseau + Licence Pro Génie Télécoms / Réseau  
Grosse efficacité de la formation, axée pratique et moins théorique. 0 jour de chomage en 7 ans
De toute facon, en école d'ingé, les deux dernieres années sont pas techniques, mias plus axées management etc...  
Devenir manager, ou PM c'est pas mon objectif professionnel
 

 

 
Je t'ai pas vu hier soir, je ne te connais pas

Pareil à vrai dire.
J'envisage la sécu info l'année prochaine avec une Licence pro dans la sécu des réseaux et des systèmes
 
/hs

il te faudra un SV noir avec un carénage alors

Aucun rapport, mais c'est pas grave, j'ai un lacet qui est défait
 

C'est surtout quand une boite d'audit va venir défoncer ton SI que tu vas vite comprendre les aspects de la sécurité

 
j'ai retenu l'arrière
 
mais tout le reste est tombé quand même

ca compte dans le buchotron si j'étais pas dessus?  

développe
 
 
 

ben justement tant qu'à faire j'aimerais bien être de ceux de l'audit

bande de gayzor vous etes tous dans la securité info et vous ne m'achetez pas d'ondu leurs  

 
Il change de vitesse quand il faut pas  

Ca glisse la pute une S1000RR

 
Surtout quand tu joues avec le mode race quand tu sais pas faire un wheeling