http://fortnightlitpress.files.wor [...] .png?w=480

Ta grosse bedonne te ralentira, tu cours pas aussi vite que moi

Moi je dis que t'as pas les couilles brains.
 
Et je dis que Kaiser en a marre de ses cheveux, sinon il dirait pas meme pas peur.

aussi ridicule que soit ta coupe (et elle l'est, ne nous voilons pas la face), je te soutiens dans ta démarche.
je crois que si quelqu'un avait essayé d'attenter à mes locks ca se serait mal fini

Chut le londoniens
Va faire rouler ton tas de rouille au lieu de dire des conneries

Moi je dis que t'as pas les couilles brains.
 
Et je dis que Kaiser en a marre de ses cheveux, sinon il dirait pas meme pas peur.

Ta grosse bedonne te ralentira, tu cours pas aussi vite que moi
 

 
Je peux rouler sans problème, c'est juste que je suis 'ai une autonomie limitée

Ta grosse bedonne te ralentira, tu cours pas aussi vite que moi
 

Bedaine.

 
Fais pas le malin, pour ce genre de connerie la solidarité moante marche à fond et tu peux vite te retrouver à 5 contre 1

 
Fais pas le malin, pour ce genre de connerie la solidarité moante marche à fond et tu peux vite te retrouver à 5 contre 1

Plop,

J'ai un pote qui a essayé une FZ6 (98cv) de 2004, en vente à 3200€ (ou 3100 je sais plus).

J'ai été la voir avec lui, et comme le vendeur lui avait dit, elle a glissé à droite (réservoir & carter d'huile OK, un carter je sais pas quoi rayé, BO et boulon de BO légèrement rayés, cale-pied et pédale de frein rayés). Je la soupçonne aussi d'avoir glissé à gauche (rayure sur un carter et levier d'embrayage un peu trop arqué j'ai trouvé), mais le vendeur dit qu'il n'en sait rien (c'est le 2eme proprio).
Autre problème : quand on active les warnings, ils s'allument une fois puis s'éteignent, et à partir de là impossible de se servir des clignos. C'est OK dès qu'on coupe/remet le contact.
Dernière chose la batterie est morte sur la fin après 5 ou 6 démonstrations pour les warnings, mais bon il roule quasiment pas avec + hiver + moultes démarrages elle a pas du kiffer

Bref en dehors de ça elle a l'air plutôt saine, mécaniquement OK, révision des 24k faites (elle a tout juste 26k), pneus neufs, plutôt propre et le proprio, malgré ses airs de kékés du 13, a l'air plutôt respectueux de sa brêle et honnête.

Qu'est-ce que vous en pensez ? Mon pote ne voudrait pas trop mettre dans sa moto donc il se fout qu'elle soit un peu cabossée si ça lui permet de l'acheter moins cher (il devrait pouvoir encore baisser à cause des problèmes sus-cités) mais ça serait con de lui faire acheter une merguez qui va lui attirer que des emmerdes

Question subsidiaire : après son essai de même 10 minutes en urbain + voie rapide, à leur retour la température (d'eau ?) était genre aux 3/4 et le ventilo tournait branle-bas, c'est normal ?

Merci !

Ouais enfin toi t'as rien à faire dans cette solidarité

Plop,
 
J'ai un pote qui a essayé une FZ6 (98cv) de 2004, en vente à 3200€ (ou 3100 je sais plus).
 
J'ai été la voir avec lui, et comme le vendeur lui avait dit, elle a glissé à droite (réservoir & carter d'huile OK, un carter je sais pas quoi rayé, BO et boulon de BO légèrement rayés, cale-pied et pédale de frein rayés). Je la soupçonne aussi d'avoir glissé à gauche (rayure sur un carter et levier d'embrayage un peu trop arqué j'ai trouvé), mais le vendeur dit qu'il n'en sait rien (c'est le 2eme proprio).  
Autre problème : quand on active les warnings, ils s'allument une fois puis s'éteignent, et à partir de là impossible de se servir des clignos. C'est OK dès qu'on coupe/remet le contact.
Dernière chose la batterie est morte sur la fin après 5 ou 6 démonstrations pour les warnings, mais bon il roule quasiment pas avec + hiver + moultes démarrages elle a pas du kiffer
 
Bref en dehors de ça elle a l'air plutôt saine, mécaniquement OK, révision des 24k faites (elle a tout juste 26k), pneus neufs, plutôt propre et le proprio, malgré ses airs de kékés du 13, a l'air plutôt respectueux de sa brêle et honnête.  
 
Qu'est-ce que vous en pensez ? Mon pote ne voudrait pas trop mettre dans sa moto donc il se fout qu'elle soit un peu cabossée si ça lui permet de l'acheter moins cher (il devrait pouvoir encore baisser à cause des problèmes sus-cités) mais ça serait con de lui faire acheter une merguez qui va lui attirer que des emmerdes
 
Question subsidiaire : après son essai de même 10 minutes en urbain + voie rapide, à leur retour la température (d'eau ?) était genre aux 3/4 et le ventilo tournait branle-bas, c'est normal ?
 
Merci !

 
et pourtant elle était déjà moche

il va commander du gel  juste pour la partie arrière pour madame

j'ai trouvé un bourrelier pour la selle du f800r
 
il va commander du gel et refaire juste la partie arrière pour madame

 
T'as déjà changé le versys?    
 
Il est où le pullmoche?  

Heyo les enfants
 
Petite poussée de caca matinale, on m'a appelé pour passer la circu la semaine prochaine J'ai fait 2h il y a 1mois (soit 4h car on alterne) et j'ai un cours la veille de l'exam + un peu le matin en se rendant sur le parcours. Ca me parait super short 4h de cours de circu meme si je roule quotidiennement en 2 roues

Plop,

J'ai un pote qui a essayé une FZ6 (98cv) de 2004, en vente à 3200€ (ou 3100 je sais plus).

J'ai été la voir avec lui, et comme le vendeur lui avait dit, elle a glissé à droite (réservoir & carter d'huile OK, un carter je sais pas quoi rayé, BO et boulon de BO légèrement rayés, cale-pied et pédale de frein rayés). Je la soupçonne aussi d'avoir glissé à gauche (rayure sur un carter et levier d'embrayage un peu trop arqué j'ai trouvé), mais le vendeur dit qu'il n'en sait rien (c'est le 2eme proprio).
Autre problème : quand on active les warnings, ils s'allument une fois puis s'éteignent, et à partir de là impossible de se servir des clignos. C'est OK dès qu'on coupe/remet le contact.
Dernière chose la batterie est morte sur la fin après 5 ou 6 démonstrations pour les warnings, mais bon il roule quasiment pas avec + hiver + moultes démarrages elle a pas du kiffer

Bref en dehors de ça elle a l'air plutôt saine, mécaniquement OK, révision des 24k faites (elle a tout juste 26k), pneus neufs, plutôt propre et le proprio, malgré ses airs de kékés du 13, a l'air plutôt respectueux de sa brêle et honnête.

Qu'est-ce que vous en pensez ? Mon pote ne voudrait pas trop mettre dans sa moto donc il se fout qu'elle soit un peu cabossée si ça lui permet de l'acheter moins cher (il devrait pouvoir encore baisser à cause des problèmes sus-cités) mais ça serait con de lui faire acheter une merguez qui va lui attirer que des emmerdes

Question subsidiaire : après son essai de même 10 minutes en urbain + voie rapide, à leur retour la température (d'eau ?) était genre aux 3/4 et le ventilo tournait branle-bas, c'est normal ?

Merci !

 
Le nord, what else    
http://www.courrier-picard.fr/cour [...] ts-enfants

 
T'as déjà changé le versys?    
 
Il est où le pullmoche?  

Fais bien gaffe que ce soit pas du PIP  

Le nord, what else  
http://www.courrier-picard.fr/cour [...] ts-enfants

Oui  

Ben en 1er page, l'en faut aussi un là ?

Oui    
 
Ben en 1er page, l'en faut aussi un là ?

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 49b75.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] e25d5.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 511c9.jpeg

Je profite du fait qu'il vienne de partir du taf pour poster ca

                                 
 
http://mac4reu.free.fr/zxr400/DSC02681.JPG
 
 
                                 

 
 
Elle est toute propre

 
elle est propre mais elle est moche