j'ai déjà fait quelques erreurs avec la rs4, notamment un vol plané + vrille à plat avec fin dans un panneau de signalisation, elle va toujours nickel mais c'est vraiment pas fait pour basher, au premier gravier elle s'envole
 
libre service j'exagère oui mais faut que je trouve leurs conditions et leur prix pour rouler fun!

tiens c'est pas a coté de chez toi ?
http://www.arc14.com/

Sur le SV, même l'été les pneus sont rarement bien chauds

j'ai pas vue que c'etait que du TT
au pire on investis tous dans une petite TT elec et hop la

 
en meme temps l'angle fait relativement peu chauffer un gommard comparé à des accelérations/freinages et d'apres ce que tu nous dis tu enroules vraiment donc ...

Sur le SV, même l'été les pneus sont rarement bien chauds

 
ben j'ai bien un short course, mais alors à côté ma cb c'est une oeuvre d'art quoi
il m'a servi à basher et à tester maintes et maintes fois la résistance de tous types d'infrastructures
 
http://www.youtube.com/watch?v=H1VSZ9aw8uU
 
ya du jeu partout et le moteur tourne carré, mais ya toujours moyen de rigoler ça te fait loin nan?
 

 
en meme temps l'angle fait relativement peu chauffer un gommard comparé à des accelérations/freinages et d'apres ce que tu nous dis tu enroules vraiment donc ...

Faut que je refasse le mien un peu propre (et que je choppe une nouvelle lipo, mon actuelle a doublé de volume mais marche encore ), et j'irais zoner là bas pour voir tiens

Bon ben ma batterie elle va pas bien d'après Optimate  
Il me dit qu'il fait son possible, on en saura un peu plus après l'opération qui peut durer toute la nuit !

76€ le plein de mazout  
1.59€ le litre de SP98

 
1.699 vu aujourd'hui

 
Quelles couleurs il te renvoie sur le test ?

Le pire c'est que c'est à la station super U du coin, une des moins chères, ça pique ouais

 
1.699 vu aujourd'hui

 
1.699 vu aujourd'hui

 
Mais carrément, presque jamais de grosses accélérations, je dois me servir de moins de 30cv 80% du temps, vu le frein moteur, je freine rarement, par contre j'hésite pas trop à mettre de l'angle
 
 

 
Ca viendra, car c'est vrai que selon ce qui se dit sur ce topic l'angle prévaut à tout si tu veux être un pilote, mais accélérer fort et freiner fort c'est des bons moments de plaisir aussi
Bien sur je dis ca je je suis pas un pilote du tout, et je suis loin d’être parmi les "rapides" sur le topic mais tu peux accélérer si tu vois une ligne droite, ca ne te transformera pas en kéké pour autant ! On essaye de donner ici une image, une vision, un concept du motard "moant" parfait, c'est comme dire que le gars qui débute en gsxr va se tuer, c'est pas vrai dans 99% des cas, mais si on le dit pas on lance les gens sur la mauvaise voie (et puis il reste le 1%...) , ne sois pas lié par ce que tu vois ici, sors d'un virage gaz en grand, ne coupe pas, enchaîne les rapports ! Déjà car c'est kiffant de prendre 160 entre chaque virage, et puis car du coup tu vas devoir freiner plus fort à chaque fois ! Et c'est kiffant aussi ! Après bien sur il faut y aller progressivement , accélérer le rythme petit a petit, et je pense que ça se fait tout seul sans qu'on s'en rende compte, mais parfois faut aussi se forcer un peu quand on est un gros poireau
Si on était vendredi on pourrait aussi argumenter que le fait d'accelerer plus fort et freiner plus fort fait mieux chauffer les pneus (ca c'est vrai) et que du coup t'es plus en sécurité (merde, c'est vrai aussi...)

 
1.699 vu aujourd'hui

76€ le plein de mazout  
1.59€ le litre de SP98

 
Ca viendra, car c'est vrai que selon ce qui se dit sur ce topic l'angle prévaut à tout si tu veux être un pilote, mais accélérer fort et freiner fort c'est des bons moments de plaisir aussi
Bien sur je dis ca je je suis pas un pilote du tout, et je suis loin d’être parmi les "rapides" sur le topic mais tu peux accélérer si tu vois une ligne droite, ca ne te transformera pas en kéké pour autant ! On essaye de donner ici une image, une vision, un concept du motard "moant" parfait, c'est comme dire que le gars qui débute en gsxr va se tuer, c'est pas vrai dans 99% des cas, mais si on le dit pas on lance les gens sur la mauvaise voie (et puis il reste le 1%...) , ne sois pas lié par ce que tu vois ici, sors d'un virage gaz en grand, ne coupe pas, enchaîne les rapports ! Déjà car c'est kiffant de prendre 160 entre chaque virage, et puis car du coup tu vas devoir freiner plus fort à chaque fois ! Et c'est kiffant aussi ! Après bien sur il faut y aller progressivement , accélérer le rythme petit a petit, et je pense que ça se fait tout seul sans qu'on s'en rende compte, mais parfois faut aussi se forcer un peu quand on est un gros poireau
Si on était vendredi on pourrait aussi argumenter que le fait d'accelerer plus fort et freiner plus fort fait mieux chauffer les pneus (ca c'est vrai) et que du coup t'es plus en sécurité (merde, c'est vrai aussi...)

c'est ds ces moments que je suis content d'aller taffer a pied

c'est ds ces moments que je suis content d'aller taffer a pied

Si seulement je pouvais
Et puis de toute façon j'ai calculé que la carte de tram de Nantes (tarif étudiant) me coutait plus cher que le diesel...

 
alors qu'à paname, je suis toujours aussi content du prix des tecs. Enfin si il pouvait y avoir la qualité ça s'rait cool aussi mais par rapport à la moto, même en cb ratbike, c'est clairement 50 fois plus économique.

Maiwai, le métro de Paris
Enfin à l'heure de pointe

ya qd meme  masse de petits culs

 
tu n'as pas le droit d'y toucher, t'es trop vieux  

Bon ben ma batterie elle va pas bien d'après Optimate  
Il me dit qu'il fait son possible, on en saura un peu plus après l'opération qui peut durer toute la nuit !

c'est ds ces moments que je suis content d'aller taffer a pied

 
mec tu viens de dire des choses inavouables là de toute façon il verra bien quand ça va souder cet ete  
Jay envie de roadtrip

 
alors qu'à paname, je suis toujours aussi content du prix des tecs. Enfin si il pouvait y avoir la qualité ça s'rait cool aussi mais par rapport à la moto, même en cb ratbike, c'est clairement 50 fois plus économique.

LA CARTE SD §§§

 
Oui c'est inavouable, mais il faut parfois lacher un peu de mou pour pas que l'on soit trop taliban, car si on transmet une vision trop taliban les futurs donneurs de lecon auront peut etre pas saisi le concept entier
Et puis bon au final on dit tout ca pour le bien des gens mais quand on roule ensemble on se demande parfois si on essaye de se faire du bien ou du mal