Reprise du message précédent :

Han c'est vrai?  

le tout c'est de savoir comment la faire revenir, pour quelle soit al dente, ni trop cuite, ni trop sec, car là c'est le drame.
 
 
P.S : plus sérieusement penser à boucher les échappements et l'admission

Le troll préventif c'est le mal  
edit : quoique tu parlais du bain d'huile là?

et le bain d'acétone !

 
Ce serait intéressant qu'un forumeur bossant dans les assurances nous disent si ils ont leur cotation propre ou bien si ils prennent une cotation public...
20% de franchise, ça fait mal oui A l'amdm, si tu fais "tatoué" ta moto tu tombes à 10% de franchise en cas de vol. Je me suis renseigné et je vais le faire faire sur la mienne : yen a pour 64€. Par rapport à 10% de 5300€ ça vaut le coup quand même

 
en meme temps ils avaient les factures avec le kilométrage noté dessus, je pouvais difficilement apporter quelque chose de plus. Et puis si je contestais ca aurait fait sauter la clause de délai maximum, du coup j'aurai pas pu leur faire cracher plus de 1300€ de pénalités de retard. Je m'en tire pas mal en fait

jamais de la vie. Ce genre de corps gras empeche la respiration du cuir

 
 
ben alors arrête de gueuler pour rien!!!

@Guru
 
tu as eu un accident ou bien elle a été volé ? Si c'est volé, tu avais quoi comme antivol ?

golden force gold, mais moto pas attachée a un point fixe (y'en avait pas)

 
c'était un U ?
 
J'ai pas de point fixe non plus chez moi, elle dormira sur le trottoir J'espère que l'anti démarrage + le U certif SRA + un bloc disque ça suffira à les empêcher de partir avec..

Polyvalent !!!
 
Le mot magique !!!
 
Ca te dirait un petit Fazer de 2000 avec 34000 bornes, entretenu aux petits oignons ?
 
(pour l'entretien, sérieux : moi je panique quand j'ai dépassé de 1000 km le moment de faire la vidange de fourche, alors que certains ne font jamais rien sur leur meule...)

Je vois pas bien ce que la race vient faire là-dedans

Ca depend aussi de ou tu habite et de ce que c'est ta meule... Mais moi le trottoir, j'oublie direct.

 
la certif SRA si tu es chez amdm ca suffit pas, ils veulent la certif FFMC. Et le golden force gold c'était le meilleur de la liste FFMC
 
le bloc disque... un coup d'azote histoire de bien le refroidir, un coup de pieds, et y'a plus de bloc disque. Au pire ils cassent le disque, c'est pas cher...  
 
si tu as pas de point fixe, ni de garage, ni de barriere, oublie, loue un box, elle va pas rester longtemps dans la rue.
 
Sans compter que meme si elle est attachée a un point fixe, rien n'empeche de la dépouiller. Pas d'attaque ? un skate sous la / les roues bloquées et t'as plus de moto.

Le trottoir j'ai pas vraiment le choix, je suis en appart à Rouen Elle sera dans un renfoncement donc n'empechera pas les gens de passé (donc logiquement ils ne la feront pas tomber ) C'est un XT-X noir donc pas une sportive tape à l'oeil !
 
J'essaierais de voir avec les voisins qui ont une cours si ça les embeterai pas de me laisser un bout de celle-ci pour que je puisse la garer... Ca coute rien d'essayer mais c'est pas gagner !

 
 
non..  
 
pour mon R6 ils ont pas été arrétés par la porte de garage automatique, par les caméras qu'il y a , par la grille du box à moto, ni par mon U

 
c'est une moto neuve et pas attachée a un point fixe qui est régulierement au meme endroit, il ne lui manque plus qu'un panneau "servez vous" ...

 
 
ca va pas nan ?

 
J'ai vérifié, mon U est dans leur liste des recommandés
Le bloc disque c'est pour éviter qu'ils la lèvent à deux d'un côté pour faire rouler la roue libre. Par contre, je peux rien faire contre un skate
Fait chier pour le point fixe c'est clair, va falloir que je tente d'en trouver un pas loin

 
   
 
 
...

Toujours pas d'infos sur ta CB ...    

ma cb ... j'ai en effet envie de la vendre mais pour l'instant  je peux pas la vendre car j'ai des frais à faire dessus.
 
sinon c'est un cb bordeaux de 99,
tout d'origine sauf les clignos mais on s'en fout
 
j'ai une révision à faire dessus, (reglages soupapes, huile fourche, peut-etre kit chaine, pneus)
 
elle a un poc sur le reservoir car l'ancien proprio conduisait comme un manche n'est ce pas monsieur avec le turban en avatar

 
Tu oublie pas quelques trucs qui vont avec le poc??

oui le poc provient d'un dérapage controlé sur le bitume de monsieur michounette.
 
c'est une moto de flic.
 
bref vais pas pouvoir en tirer grand chose à mon avis
 

Je prends a 1000€

huhu je garde les roues le guidon et le reservoir alors

De toute facon pour le moment je vais voir pour une autre
 
Bitman si vraiment t'a rien a faire tu peux aller la voir, m'enfin j'attends déja les photos et le récap de l'etat qu'il doit me mailer demain

bah il marche fort quand même son faz (le pignon -1 dent ça sent vraiment le moteur reprend vraiment fort)
à part un léger souci avec son frein arrière( ) sa bécanne est très bien entretenu

maintenant elle est tres bien entretenu ...

Mon frein arrière fonctionne très bien, c'est juste que le disque est à changer

tient au fait, test "longue durée" du 660 XTX sur moto mag...
 
a part un CDI grillé a 10.000km et l'arbre primaire de boite qui casse à 25.000, arrachant la boite et une partie du carter moteur,  obligeant l'arret du test, rien a signaler

+1

ah si, y'a quelque chose a signaler... impossible de trouver des joints de culasse et d'embase en France, sont allé les chercher en Suisse. Super la dispo msieu yamaha ...
 
la moto est repartie chez yam Japon pour analyse. apparament, ca aurait été causé par un probleme d'usinage du pignon fou de 5ieme qui se serait bloqué .

pourtant c'est pas ma faute à moi je l'ai rodé avec amour ce disque arrière  

je suis sur que tes 20m de dérappage avec la brele de michoo ont eut pour conséquence le vieillissement prématuré de ce dernier  
 
 
Voyou !

 
Le boitier CDI (ECU) a un défaut de fabrication : il se change en garantie
Par contre l'arbre  
 
Mais l'amdm je sais pas ce qu'il foute : j'ai reçu motomag aujourd'hui, j'ai rien demandé  

non mais je reve ? tu t déja fait braquer ton b12  ?  

Je crois qu'il parle de son gsxf