Reprise du message précédent :
l'interet d'acheter en mag c'est la garantie 3 mois et le minimum de revision faite quelquefois , mtn niveau magouille .... et ca coute 1000 Euros de plus en gros .

ok merci les gars, la je suis en train d'établir un financement détaillé de tout ca parce que l'assurance hier m'a fait bondir, vais devoir vendre mon corps

trouve d'abord l'assurance avant la moto hein
ca y est ta eu ton permis ?

je trouve que ca a aucun interet d'acheter dans un dépot vente si tu peux pas parler au proprio de la machine. Parce que meme si le particulier te pipote, tu peux toujours le cuisiner un peu et voir comment il conduit par exemple...
 
Le vendeur de mon B12 m'a dit par exemple que depuis la révision des 18.000km (il en a eu pour 600€) il a tout fait tout seul.
Mais en outillage il avait juste 2 pauvres clef plate et une pince...
c'est pas avec ca que tu fais une vidange, une synchro carbu ou un jeu aux soupapes. Ni une purge d'embrayage ou de freins.

pour refaire la peinture il avais forcément un peu plus de matos que ca hein

 
et donc tu as foncé pour lui acheter!!!  

  il se traine
 

 
meme a l'arret je suis devant

 
800€ sous la cote, ca valait bien un jeu aux soupapes, un pneu avant et une synchro a faire
 
edit: je l'ai touché a 3000€ le B12 , 30.000km, de décembre 99

 
le poids ..... c'est plus dur à freiner  

 
tiens c'est bizarre, sur cette photo le pneu avant n'est pas encore a changer
14 heures de route plus tard le pneu avant n'avait plus de sculptures visibles sur le pneu avant sauf au milieu

mytho
 
photo !  

 
t'as raison, faut toujours se satisfaire des petits plaisir là ou ils sont!!!  
 
mais va falloir rouler un peu encore avant de griller du guru sur son B12!!!  
 

 
 
ha ben j'espére que tu en seras satisfait

c marrant j'ai l'impression que mon brelon est plus gros

 
je l'ai changé depuis, mais tu demanderas a profi, un peu avant de finir ma route seul mes deux pneus boulochaient. Pas de grosses bouloches, mais bon...température élevée que des petits virages, je roulais pas spécialement comme un bourrain. Faire boulocher un BT20 a l'arriere et un dragon gts a l'avant, faut quand meme le faire
 
j'ai flippé d'ailleur, a 50km de chez moi gros nuages noirs a peine arrivé il s'est mis a pleuvoir. Ce jour la j'ai donc sauvé ma vie en roulant a 150 sur départementales
 
 
Au fait, le vizibleed, c'est de la meeeeeeeeeeeeeeeeeeerde j'ai bousillé un pantalon a cause de ce truc, le tuyau il a pas tenu sur la vis de purge

c quoi ca ?

 
C'est exactement ce que j'attendais d'une moto, sauf l'amorto arriere qui est pourrave (apparament mon concess suzuk peut avoir un emc pour 280€ ? Je croyais que c'était prix unique 480€ ??? "Moins de 2000 balles" il m'a dit. Ca risque d'etre mon prochain achat de quand j'aurai des sioux) et la conso un peu élevée. Autrement c'est un vrai régal
 
un moteur généreux de partout, une machine qui pousse pas forcément a l'arsouille mais qui est quand meme assez amusante quand on y va un peu fort avec, qui permet de faire réellement du duo. En plus ce petit saute vent va super bien a la machine et protege ce qu'il faut, je le recommande vivement, de loin le meilleur saute vent de tous les roadsters que j'ai essayé (ermax speedmax) .
 
S'il fait beau samedi je fais des photos

oui :jap
 

non mais je prévois

en gros c'est un tuyau avec un embout pour s'adapter sur n'importe quelle vis de purge hydraulique et un clapet anti retour. Pour faire les vidanges de commande de frein et d'embrayage sans se faire super a faire "ouvrir vis de purge, appuyer sur la poignée, fermer la vis, relacher la poignée".
 
La tu fais : ouvrir vis de purge, appuyer et relacher suffisament pour purger, sans oublier de remplir le bocal.
 
Sauf que quand le tuyau tient pas sur la vis de purge, ca fuit et ca gicle
 
et le dot4 ca tache

ca suffit pour foirer 4 filtetages d'etrier

 
il avait surtout un gros connard de garagiste ... serrer au couple ? Pourquoi faire
serrer des vis en inox comme une mule dans le l'aluminium, c'est pas grave
 
J'avoue avoir peur du changement de bougies. Je le ferais faire par un pro, si la culasse est foirée j'envoie la facture a mon gentil vendeur

ouais quand meme, il dit avoir tout fait tout seul et les vis sont foirées ...
 
Un garagiste, spa non plus un con, il sert correctement.
 
A la limite que tu me dises "les cons du service rapide cardy les ont remontées au petard" ca me semble plus plausible.
 
Car ces cons du service rapide cardy ont remonté celles du SV de ma mere au pétard, j'en ai chié pour les enlever, et au passage ils ont baisé l'entraineur du compteur

 
superbe temp pour rouler, mais en inter cet aprem    
 

moi si il le rapproche de l'est au contraire, je suis content

 
honnetement, quand j'ai vidangé, l'huile était tellement pateuse, je doute qu'il y ai fait un entretien quelconque en 12.000km
c'était de la motul 300V, certes, mais faut pas déconner quand meme. Elle avait soit disant 5000 bornes.  
 
et franchement, les vis de purge étaient serrées pareil, les vis des tubes de fourche aussi (les tés étaient descendus de bien 4cm), les vis du silencieux idem,mais pas les vis du réservoir (et il a repeint le réservoir). Je pense qu'il est tombé sur un mécano a la con, qu'il s'est fait entubé, et qu'il a juré qu'on ne l'y reprendrait plus
 
 
pour l'huile j'hésite ... extralub ou bel ray ? 30€ /4L la bel ray quand meme

 
oué, moi c'est plutôt (le chien de mickey) sur un Autel que je sacrifie des nouveaux nés pendant mes messes noires

Avec castrol on s'envole... avec motul, on s'enc***e
 
 

 
et avec Total on fini dans le platal ?

et carouf hein ?

 
l'huile carrouf n'est pas une huile "carrouf", mais rebadgée "carrouf"
 
(mais ca tu le sais )

han t'es terre a terre le démon
 
je parlais des blagues : motul on t'encule, ipone on s'envole etc
 
et pour carouf ?

 
mouhahahaha
 
et t'y crois vraiment quand tu écris ça!!!  

 
 
Huile Carrouf', t'etonnes pas si tes pistons font "POUF"  
 
ou bien  
 
Huile Carrouf', on s'enfile comme des oufs

 
c'est ca ou annulation de la vente pour vice caché, je lui laisserai le choix
libre a lui de se retourner contre le magasin ensuite si c'est bien le magasin qui est coupable, ou de pleurer sur ses sous perdus si c'est lui qui a fait n'imp.

 
 
ca sert aussi si tu te fais piquer ta brele..... tu as uen belle facture qui sert de base pour le remboursement de vol.
 
 
pour ma part j'étais bien content d'avoir la garantie concess pour me regler mon probleme electrique sur le R6

l'huile carrouf,  moto à poufs

 
c'est beau d'y croire!!!

 
tu sais comme je peux etre chiant sur un forum. Pourtant tu n'imagines meme pas comment je peux etre chiant en vrai quand quelqu'un essaie de me baiser
 
mon agence de location en a déja fait les frais, si ce gars doit etre le suivant sur la liste, je le ferais