[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

django

Reprise du message précédent :

XPaY a écrit :

C'est une pompe a essence ca coule pas si la moto est pas démarré :x

euh,

j'ai vider le reste du réservoir via le tuyau qui sors de la pompe ou est branché la durit justement, et j'ai pas trouvé de robinet d’arrêt la dessus

Message cité 1 fois

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django

H3L0 a écrit :

Avec grand plaisir :jap:
Normalement, samedi 28 on va pister (pas encore sur, cela dit), si ca te dit

je sais pas si l'endiv sera prete d'ici la, sinon ça sera la caybay

pour la piste vous aller ou?

Message cité 1 fois

nekromanttiK

Pas une lumière !

cosmospirit a écrit :

Bon , ben ceci sera très vraisemblablement mon dernier post moto sur HFR...

L'expert a déclaré la moto RSV , avec un valeur vénale a 3200€ , sur base de sa cote d'experts officielles.
En gros.
J'ai perdu la Triple
J'ai perdu 3000 € en une journée. :sweat:

Après le second effet kisslol c'est que mes pneus, c'étaient les power pure que le mec a laissé dessus quand il me l'a vendu.
L'arrière était bien sec, l'avant correct.
Bilan, nouvelles de la MACIF, ils se retournent contre moi et je vais devoir batailler pour ne pas payer les frais que j'ai causé au tiers en le percutant.

Voila,
A toutes les mecs, je peux pas continuer la moto comme ça, c'est plus possible...

Spoiler :

STREET TRIPLE REPARAAAAAAAAAAAAAAAAAABBBBBBLLLLLLLLEEEEEEE [:wark0]

MAis quel enkulé celui là !! j'y ai presque cru :mad:

---------------
Leboncoin vers RSS | Je pisse sur les 4pat' mixer et sur les Bi impuissants :o

Temperance

Dr Evans & Mister House

Vu une Yamaha R1(25) ce soir, caÿ ridicule

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

django a écrit :

euh,

j'ai vider le reste du réservoir via le tuyau qui sors de la pompe ou est branché la durit justement, et j'ai pas trouvé de robinet d’arrêt la dessus

Y a pas de robinet, sans électronique branchée dessus c'est en position fermée.

T'as du le vider par le trop plein!

Message cité 2 fois
Message édité par XPaY le 18-05-2011 à 21:35:00

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

nonosore

#ronchon

H3L0 a écrit :

T'as pas une ref sur le tapis?
Ca sera impossible de retrouver sur quoi il va juste grâce à une photo je pense :jap:

Non pas de réf... Juste une étiquette avec un numéro 89, je vais envoyer un mail à Bagster et j'irais voir en boutique lorsque j'irais chercher mon filtre à huile pour la vidange.
Ca m'embête car c'est un bagster en bon état (juste à le laver un coup et il sera nickel) donc j'aimerais le revendre plutôt que le laisser dans le placard. :jap:

---------------
Bracelets de montres ; Montres révisées à vendre

django

XPaY a écrit :

Y a pas de robinet, sans électronique branchée dessus c'est en position fermée.

je suis une bille en méca d'accord mais quand un liquide qui sent l'essence sors de sous le réservoir à l'emplacement de la durit d'arrivé d'essence ça ne peut etre que de l'essence?
pompe bloqué ou autre?

le trop plein c'est les 2 petit tuyau qui sont plus haut sur le reservoir

Message cité 3 fois
Message édité par django le 18-05-2011 à 21:37:32

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

django a écrit :

t'as bien une cb500?

en bas c'est ouvert, en haut c'est reserve, à gauche c'est fermé. Mais dans toutes les positions, ça ne doit pas couler, vu que c'est un robinet à depression. Mais ne fait pas l'experience d'aspirer dans le tuyau de depression, ya du débit

EDIT: et les trop pleins, c'est le gros tuyau pour le trop plein d'essence, et le petit pour l'entrée d'air (si on parle effectivement de cb )

Message cité 2 fois
Message édité par TheCreator le 18-05-2011 à 21:38:49

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

XPaY

Dehors les belges!

django a écrit :

Y a quand même un peu d'essence dans la durite normal que ca coule...

J'ai démonté au moins 10 réservoir, d'ER6, FZ1, FZ6, ... et j'ai jamais vidé l'essence qui était dedans.

Tu te doute bien qui aurait une position "off" si ca restait ouvert, et puis même par conception c'est logique que ca soit fermé!

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

TheCreator a écrit :

t'as bien une cb500?

Il parle de sa XJ6 il me semble

Message cité 1 fois
Message édité par XPaY le 18-05-2011 à 21:38:30

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

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brains

In riding I trust !

XPaY a écrit :

Y a pas de robinet, sans électronique branchée dessus c'est en position fermée.

T'as du le vider par le trop plein!

django a écrit :

Tout le monde peut pas être bon partout
C'est peut être du carburant qui restait. Effectivement, le réservoir peut pas se vider seul parce qu'on le débranche :jap:

Message cité 1 fois

---------------
‎Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

XPaY a écrit :

Il parle de sa XJ6 il me semble

diantre [:smilees]

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

django

TheCreator a écrit :

t'as bien une cb500?

en bas c'est ouvert, en haut c'est reserve, à gauche c'est fermé. Mais dans toutes les positions, ça ne doit pas couler, vu que c'est un robinet à depression. Mais ne fait pas l'experience d'aspirer dans le tuyau de depression, ya du débit

EDIT: et les trop pleins, c'est le gros tuyau pour le trop plein d'essence, et le petit pour l'entrée d'air (si on parle effectivement de cb )

nan c'est sur la xj6 la

ca m'gaaave

brains a écrit :

Tout le monde peut pas être bon partout
C'est peut être du carburant qui restait. Effectivement, le réservoir peut pas se vider seul parce qu'on le débranche :jap:

Il est pas bon en pilotage non plus
va falloir continuer à chercher

Message cité 1 fois

lba_gege

Temperance a écrit :

Vu une Yamaha R1(25) ce soir, caÿ ridicule

ta quoi comme moto déja ? une suzuki bandit ?

Message cité 2 fois

django

XPaY a écrit :

au moins je dormirai moins con ce soir :jap:

mais ça m'étonne tout de meme car une fois le reservoir déposé, en le mettant à la verticale il me semblais que ça coulais par la, mais c'était de nuit [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

django

ca m'gaaave a écrit :

Il est pas bon en pilotage non plus
va falloir continuer à chercher

je débute [:zedlefou:1]

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

django a écrit :

C'est normal a la verticale ca passe par la prise d'air ou le trop plein.

Faut le mettre a plat

Message cité 3 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

ca m'gaaave

django a écrit :

je débute [:zedlefou:1]

En pilotage?

Message cité 1 fois

django

TheCreator a écrit :

diantre [:smilees]

sinon tu t'y connais en caybay? :whistle:

Message cité 1 fois

django

XPaY a écrit :

C'est normal a la verticale ca passe par la prise d'air ou le trop plein.

Faut le mettre a plat

pas grave, il est vidé, essence évaporé et rempli de flotte

brains

In riding I trust !

XPaY a écrit :

C'est normal a la verticale ca passe par la prise d'air ou le trop plein.

Faut le mettre a plat

Ca je sais [:dawa]

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django

ca m'gaaave a écrit :

En pilotage?

tout les jours c'est mon premier jour [:ca m'gaaave:2]

xdc360

Rond point expert...

XPaY a écrit :

C'est normal a la verticale ca passe par la prise d'air ou le trop plein.

Faut le mettre a plat

Si je retourne le réservoir dans tous les sens il fuit normal ?

Tout ça pour dire que je pulssoie Xpay, t'as rien à faire pour ne pas que l'essence coule. Quand tu démonte le tuyau en sortie de la pompe ça coule un peu mais ce n'est que ce qui est dans le tuyau!

---------------
Mon topic de vente | Mon feedback

H3L0

django a écrit :

je sais pas si l'endiv sera prete d'ici la, sinon ça sera la caybay

pour la piste vous aller ou?

Alès :jap:

Message cité 1 fois

Temperance

Dr Evans & Mister House

lba_gege a écrit :

ta quoi comme moto déja ? une suzuki bandit ?

[:hahaguy]

Une CBF 125 [:moustik42] Et un Satelis

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

django a écrit :

sinon tu t'y connais en caybay? :whistle:

ben j'suis pas allé plus loin que la culasse, mais sinon ouais, je fais l'entretien moi meme quoi

j'ai fait deux fois le jeu aux soupapes dejà, quand tu vois ce que te prend un concess pour le faire, ça motive à sortir la boite à outils.

et puis c'est beau les entrailles luisantes d'un moteur vaillant [:face_love]

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

django

H3L0 a écrit :

Alès :jap:

toi et chveu?

c'est ouvert à tous?

journée porte ouverte?

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brains

In riding I trust !

Question con mais : quand un vendeur indique une CG étrangère (anglaise ou autre); c'est galère pour immatriculer en France ?

Message cité 2 fois

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django

TheCreator a écrit :

je te mp :jap:

KaiserCz

bros before hoes

Cosmobiatch !
J'y croyais avant de lire la fin du post et le spoiler.
A partir du moment ou l'assurance se retournait contre toi, ça devenait trop gros

Message cité 1 fois

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Just click it .

xdc360

Rond point expert...

brains a écrit :

Question con mais : quand un vendeur indique une CG étrangère (anglaise ou autre); c'est galère pour immatriculer en France ?

pas forcement galère, mais long, chiant, et couteux.

Il faut récupérer le certification d'homologation europeen après du fabriquand, et faire une demande d'homologation à titre isolé.
(Si je ne dis pas de bétises)

Edit : Et en attendant (ça doit bien prendre 4/6 mois) il me semble que tu n'a le droit de rouler que 15j en plaque étrangères...
Si tant est que tu arrives à l'assurer !

Message édité par xdc360 le 18-05-2011 à 22:05:31

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Mon topic de vente | Mon feedback

brains

In riding I trust !

Donc la merde si on veut du rapide

Message cité 1 fois

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‎Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle

xdc360

Rond point expert...

brains a écrit :

Donc la merde si on veut du rapide

cf Edit

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brains

In riding I trust !

Re aouch alors

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‎Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle

xdc360

Rond point expert...

Vérifie quand même les infos, mais je crois pas avoir dit de bétises

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

KaiserCz a écrit :

Cosmobiatch !
J'y croyais avant de lire la fin du post et le spoiler.
A partir du moment ou l'assurance se retournait contre toi, ça devenait trop gros

c'est jamais trop gros, ça manque juste de lub, noob.

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

KaiserCz

bros before hoes

T'as l'air connaisseur [:bestiole]

Message cité 1 fois

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Just click it .

Stylken

cosmospirit a écrit :

Bon , ben ceci sera très vraisemblablement mon dernier post moto sur HFR...

L'expert a déclaré la moto RSV , avec un valeur vénale a 3200€ , sur base de sa cote d'experts officielles.
En gros.
J'ai perdu la Triple
J'ai perdu 3000 € en une journée. :sweat:

Après le second effet kisslol c'est que mes pneus, c'étaient les power pure que le mec a laissé dessus quand il me l'a vendu.
L'arrière était bien sec, l'avant correct.
Bilan, nouvelles de la MACIF, ils se retournent contre moi et je vais devoir batailler pour ne pas payer les frais que j'ai causé au tiers en le percutant.

Voila,
A toutes les mecs, je peux pas continuer la moto comme ça, c'est plus possible...

Spoiler :

STREET TRIPLE REPARAAAAAAAAAAAAAAAAAABBBBBBLLLLLLLLEEEEEEE [:wark0]

Nan mais ho ! ça va pas la tête ! Jusqu'à ce que tu dises que la macif se retourne contre toi j'y ai cru bourdel

Message édité par Stylken le 18-05-2011 à 22:11:28

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F' - [Achats / ventes]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

KaiserCz a écrit :

T'as l'air connaisseur [:bestiole]

un gros piston ne peut envoyer la purée que dans un cylindre bien lubrifié, on voit que t'es piéton, haha

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PeNNeR

brains a écrit :

Question con mais : quand un vendeur indique une CG étrangère (anglaise ou autre); c'est galère pour immatriculer en France ?

pour quelle bécanne?

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