Reprise du message précédent :

ma première    

 
En plus du tonneau et du CG ?

 
"Moto de démo, rodage effectué avec soin"  

non je pense plus a celle que quelqu'un qui a dit que le vendeur répondait plus toussa
 
enfin une parenthèse à la mésaventure pattefolle / gamer quoi

Fichu moo école : ça répond pas (donc pas la peine de se déplacer, je connais quand ça répond pas c'même pas la peine d'y aller).
En plus à cette heure-ci les mono moo sont plus là
 

bon personne ne vend une er5 sur paris    

 
18:05 un vendredi, tu te foutrais pas un peu de notre gueule ?  

laissez le troller bordayl de mayrde  

ayé er6 assuré pour le 1er juin 2011
514 € ttc au tier avec les options assistance et "garantie du conducteur plus" (cette option coute 132€ l'année, cest pour avoir de l'argent en cas d'invalidité)
pour comparé, pour la premiere année en er-5 j'ai payé 683 € au tier avec les options assistance et garantie du conducteur "normal"

Iba, le 1er juin

gs500 si tu veux
@pas cher ^^

mais stop troller !

Hier j'ai revu mon pote qui a une ER6F de même couleur que celle de ton avatar. Bah en vrai elle est bien moche

dis rien ou dis en plus  

Quand t'auras une moo d'homme, tu pourras critiquer  

quand t'aura ton platal tu pourra l'ouvrir  

 
 
gs 500
48 500 km
1990
@ 1.200€
rien à prévoir ^.^

il n'a pas la double sortie ixil a 800 €    

photal?

exacte, je vends ma ER-5 en juin sur paris
elle est réservé pour un autre moant
si il ne la veux plus ou trouver autre chose, je te mp

 
Ixil? 800€?
 
 

ouai mais c'était déja dessus, et la moto je l'ai eu pas cher, et garantie 3 mois

 
il a réussi à la béquiller tout seul ou t'as du lui filer un coup de main ?  

On est pas tous au chomage    
Donc oui j'ai eu une grosse journée today.  
J'ai appelé à midi, y'avait personne.

a midi

J'appelle quand je peux aussi hein -_-"

il est même bi
il a un permis et une moto

C'est méchant de rire du malheur des autres, mais là je peut pas m'en empécher
 
Dame nature 1 - 0 Kéké
 
Vent en rafale ce soir sur Clermont, rien de méchant globalement. (Important pour la suite )  
Je suis gentillement caler derrière une fiat 500 à un feux rouge, et voilà Mr. Kéké en short-tshirt qui passe devant à la husarde.
Kéké s'arrête, lache le guidon et pose le pied gauche à terre.    
 
Et là grosse rafale venant de la gauche, Mr. kéké est embarqué par la Z et se ramasse lamentablement. Histoire de parfaire la chose, la Z a tapé sur l'avant de la caisse.
 
C'est con, mais ca fait plaisir    
 
(Je me fout de sa geule, mais j'ai bien senti passer la rafale aussi. Si j'avais pas eu la jambe droite au sol, j'y passais aussi )

bon p'tit cr de leçon comme d'hab :
 
today c'était platal, il a fait beau toute la matinée, début d'aprem idem, j'opte donc pour la veste bien aérée histoire de pas suer comme un porc, arrivée sur le plateau l'orage qui éclate, grosses gouttes, j'suis trempé en à peu près 5 secondes    
 
bon ça a été, on a fait que du rapide, le mono ayant oublié tout son matos, rien pour régler les ralentis qui étaient trop haut suite à la leçon précédente, on a essayé avec un crayon bic mais on arrivait pas à atteindre la vis de réglage    
 
on a fait un peu tous les parcours sauf rétrogradage, j'suis bien dans les temps, entre 20 et 21 secondes selon les essais, vu qu'il pleuvait comme vache qui pisse ça me laisse de la marge, c'est ce que je voulais, être suffisamment à l'aise à mon rythme pour pas prendre le risque de shooter un plot, nickel.
 
le demi tour c'était mieux, pas parfait comme j'aimerais mais ça passe, j'me suis rendu compte que la fois d'avant quand ça m'avait soulé je freinais pas assez fort, vu que je voulais le passer plus vite j'avais tendance à ne pas le passer au ralenti, du coup j'élargissais trop et j'obtenais l'inverse de ce que je voulais. là j'me suis vraiment concentré sur un gros freinage propre, et passer le demi tour le plus lentement possible, du coup j'arrive à abaisser le rayon de mon virage et ça me permet de réaccélérer plus fort et plus tôt (même si le demi tour à gauche reste toujours un peu aléatoire, j'le fais toujours plus large, saloperie de latéralisation)
 
bon y a encore du boulot mais j'ai encore 8 heures à prendre donc j'suis rassuré par rapport à la dernière fois où ça m'avait gavé (bon aussi bien demain j'aurai encore un autre discours   ), je vois ce que j'ai à corriger, faut que je commence à potasser un peu le reste, on a pas encore du tout abordé les vérifs, le maniement à l'arrêt, et faut que je me mette sérieusement aux fiches aussi    
 

 
Ca c'est une truc qui me surprend. Les vérifs c'est juste du par coeur
 
Dans ma ME, on se farcisait une session de vérif à chaque scéance de platal. Pendant que les autres travaillaient le lent, le mono nous appellait un par un et nous faisait faire une des trois vérifs. Puis rebellote avec les deux autres vérifs ...
 
Au moins, on les connaissait par coeur

Il a pas réussi   moi du premier coup

Pour le consoler, je lui ai payé un panaché

Toi aussi ton avatar est validé    
 

Bon il fait quoi nekro

 
il n'a pas lu mes précieux conseils pour sûr, il a préféré n'en faire qu'à sa tête et voilà ce qui arrive    
 
 
@newbie master : ouais ben moi aussi j'aimerai bien qu'on fasse ça, ça permettrait de se rentrer ça dans le crane plus facilement, mais bon, j'vais déjà les bosser de mon côté et on verra (aussi bien il a prévu de nous faire un cours là dessus, j'lui ai pas encore demandé)

 
C'est une bonne idée, surtout si tu ne recherche pas un foudre de guerre.  
Après ER-5/GSe/GPZ/Endiv (avant 98 qu'un seul disque à l'avant) voir même un CB si bonne occas et budget un peu plus important. Tu a l'embarras du choix.
 
Je recherche toujours un tapis de réservoir couleur champagne pour mon tas de rouille   , et je n'arrive pas à trouver le modèle pour le tapis que j'ai chez moi (le vendeur me rembourse mais me laisse le tapis pour pas s'embêter avec, sympa   )
 

 
T'a ton Seven pour faire les vérif comme il faut sur une machine en plus non? Plus facile comme ça de les apprendre plutôt que simplement lire ce qu'il y a d'indiqué.

bonjour,
quelqu'un aurait un site ou je puisse trouver un disque de frein arrière (ktm ou adaptable) pour KTM 990 adventure (2009) ?
 
j'ai voilé le mien..  

tu cherche un tapis de reservoir bagster pour caché une bosse ?

regarde chez cardy, silverperformance, wemoto ...