Reprise du message précédent :
Putain je cherchais d'autres photos de la moto pour changer d'avatar, mais je dois me rendre à l'évidence

plutôt

c'est celui qui est montré du doigt qui est rose
 
pas l'inverse
 

C'est vendredi on s'en fout

proof

le mec de velocitygear (les gants presque homologués) me propose carrement de me les faire sur mesure

et il a un avis plutot tranché sur le marché des gants moto...

ceux qui veulent suivre la discussion avec ses interventions, moitié anglais moitié italien : http://www.motosicurezza.com/?q=node/854

C'est à dire ?
Genre :
 Mais c'est d'la merde  ?

c'est l'idée

 
C'est pas ce qu'on leur demande mais ils sont pas très sexy ces gants

C'pas des gants de taffioles quoi  

c'est vrai
 
cela dit sur un autre forum il dit qu'en fait c'est le "chassis" du gant qui a besoin d'etre vraiment travaillé pour la solidité, après il peut faire des modifications cosmetiques pour les rendre plus civils etc.

pis je crois qu'il les fait qu'en noir/rouge aussi

après comme tu l'as dit toi-même, même les gants haut  de gamme sexy chocolat ne protège pas au top, alors faut-il sacrifier la sécurité juste pour un simple critère de beauté ?

bien sur, on est kéké ou on l'est pas.

vu que tu as un rs jaune, tu te classes donc dans la seconde catégorie.

 
Comment tu dragues
 
Le topic est très interessant

Si tu enlèves le fait que la photo est pas prise en studio par un professionnel , ils sont pas vraiment beaucoup plus laids que les autres

ben ouais ils sont pas si moches que ça

Et puis ils ont un modele trop classe : http://highvelocitygear.com/images/p/metalwear1.jpg

Gamer , une paire m'intéresserait peut être , tu peux en avoir à quel prix ?

Ah ouais mais là il discrédite la profession
 

Non Icon avait déjà un modele similaire

Sinon mes gants racing c'est des Hein Gericke , j'ai pas pu les crash tester , tant mieux , mais à force de les avoir trempés et d'essuyer ma visière avec le pouce j'ai le pouce droit qui s'est troué au milieu , coté intérieur , c'est pas un gros trou mais bon il va falloir que je les remplace, donc pourquoi pas les trucs laids des US

edit : après 2 - 3 ans

Et gamer est ce que tu as lu / vu des trucs à propos de ces bottes : http://www.vitessemoto.com/fr/boots/glove.php ?

à voir, mais il tente d'organiser (sans beaucoup de succès) une commande groupée des deux modèles haut de gamme au choix à 150$... c'est quand même interessant si c'est réellement de la bonne came

edit : d'ailleurs même si on se base que sur les "impressions" que peuvent donner ces gants, ca fait quand même un gant avec paume kangourou, coutures kevlar, knox SPS et toutes les protecs habituelles à 100€, c'est pas mal.
surtout si c'est du sur mesure

j'ai lu pas mal d'essais "routiers" et d'explication sur le principe, pas de crash test en labo of course, mais globalement ca a l'air d'être plutot de la bonne came pour qui veut rouler "civil" ou "different"

 
Oui enfin je pensais plutôt à leur botte piste qu'a leur modèle pour bucheron canadien
L'anti-torsion est d'apparence light comparé à mon TCX par exemple, après ce qui me manque dans les miennes c'est d'avoir assez d'espace en haut pour rentrer le fut , là ca a l'air d'etre bien pour ca , après je les trouve assez classe contrairement aux gants kivonbien

nan si tu cherches de la bonne botte racing je pense pas que ca soit le meilleur choix, c'est pas leur cible.

Après ca coute le prix des A* SMX5 ou  TCX S Zero , sans avoir de retour du tout dessus contrairement aux autres c'est assez risqué

Tiens d'ailleurs tu dois bien avoir un scan de Ride ou autre avec un test de bottes racing hein ?

pas vraiment, j'en ai un pour les bottes waterproof (avec des modèles assez racing dedans) : http://www.motorcyclenews.com/uplo [...] 20test.pdf

 
Là ya du look robocop

je contre avec les gaerne gp1 avec antitorsion carbone : http://www.lequipement.fr/produit/bottes/gaerne/gp1
 
 

Les Sidi Vertigo ont l'air interessantes aussi , j'ai trouvé une photo d'une étiquette dedans 2002 , ya une homologation sur les bottes ? C'est du pipo ?

y'a une homologation pour les bottes oui, relativement facile à atteindre puisque pas mal de bottes touring sont homologuées aussi.
 
les tcx competizione le sont d'ailleurs.
 
et les vertigo ont été remplacées par les vortice.

 
Allez traduis

Mouarf les vortice on dirait des bottes de TT  
 

Mais bon vla le prix

 
y'a rien à traduire, c'est que la feuille de description/résumé qui dit que les bottes sont homologuées ca, y'a aucun résultat de test.
 
et sinon ricotest c'est un peu les charlots de l'homologation, y'a eu plusieurs fois où ils ont pris des libertés typiquement "mediterranéennes" avec les normes
 
un exemple qui me vient en tête : une combarde dainese supposément homologuée CE (la combarde elle même pas les protecs integrées, ca reste assez rare) par leurs soins, alors qu'il manquait un élément vérifiable par tout le monde pour qu'elle soit homologable, à savoir les protecs CE aux hanches.