Reprise du message précédent :

c'est pour ca mollo avec un passager

exactement mais pour la copine je n'avais pas assez d'expérience sur ma moto pour l'emmener faire un tour du coup l'ane baté c'est proposé sur son suppositoire supersonique et ça n'a pas manqué, elle est descendu de la moto en larme.

il est con le type ???

Bah ouais c'est ça le drame, mais je ne pensais pas à ce point là.

La veste t'es pas obligé de prendre une cuir replica pour commencer, les vestes en Cordura, c'est très bien, ca protège très bien, juste que ca "pète" moins mais bon... et ca se trouve à ~100-150€.
Le cax compte de 150 à 250€
Les gants 60 €
Les pompes/bottes 60-150€
Et le futal je ne sais pas, disons 200€, mais bon je me suis toujours contenté d'un bon gros jean
 
Bref, t'as un equipement vraiment complet de qualité pour 500€, 750€ grand max AMHA

Moi c'est avec la selle que je perdait le contact, enfin sur le tapis de souris qui sert de selle passager sur le Z1000

Mon pote qui est déjà monté sur le Z1000 de son pote qui est aussi mon pote un peu aussi (:D) m'a dit qu'il se tenait juste avec les mains sur les poignées passager et non devant ou sur les hanches du conducteur.
 
Déjà sur la 125 j'avais super mal aux abdos à la fin tellement je partais en arrière aux accelerations, alors là je me demande si le mooard accélérait vraiment ...

Ya des barres passager sur Z1000

Me semble pas non  
Mains sur le reservoir powa

non en fait j'en sais rien mais il se tenait à la selle quoi, derrière et non devant. C'est moi qui ait jugé qu'il devait y avoir des prises spéciales pour se tenir quoi.

L'espèce de sangle ...
Ouh putain j'aurais vraiment pas confiance ... surtout vu comment c'est fixé

125 dm3 alors ptete ?    

 
de toutes façons t'es assis dessus non ?  

 
bah t'as plsu qu'à serrer les fesses pour tenir la sangle comme un string

ba dans les bois avec toutes les pentes moi je sais que je prenais tous dans les abdos. en ce qui concerne la route, ok c'était pas la mort mais sans les abdos (ablation^^) on part en arrière carrément ...

il stress ce petit

pas obligé mais pour un kéké c'est le minimum, ça doit correspondre avec la moto sportive, si, c'est obligé

oui, si tu penses trail et "pas plus de 110 voire 130 mais rarement"

alors impecc moto + quad + vtt, autant prendre le même casque, oui (peut-être trop lourd pour le vtt?)

J'ai du rester loggé chez qqun ...

 
 

 
Pourtant, t'es tres bien capable de dire ceci tout seul cependant

Ah clairement, la n'est pas la question, mais à 14h et quelques, j'avais carrément autre chose à faire que poster des conneries

 

 

 
Mystere mystere

 
ca tiens 160 mais faut pas releve la tete

Question : dans les vidéos du genre R1 avec turbo etc, les gars qui font joujou à 290 ils font comment pour pas s'envoler ?

ils ont un petit pignon  

Tiens moi aussi ça me fait le même effet : quand je fais un démarrage très fort, au début je fais bien sûr cirer l'embrayage pour pas lever d'emblée, ensuite j'embraye totalement (y faut bien) et quand j'arrive dans la zone de puissance max (à partir de 8000 tours), la roue avant lève systématiquement, pas beaucoup, ptet une vingtaine de cm seulement, enfin ça fait bizarre

 
une moto a pas une geometrie qui la destine a s'envoler

Et la tu te réveilles, drap qui colle tout ça tout ça ?

 
Bon, ça veut dire que quelqu'un de mal intentionné a pu lire tout tes MP

nan mais c'est vrai ce que je dis en plus !!!

Bah à force de me traiter de lopette, je me considère comme un débutant, c'est de votre faute

euh, je parle du pilote là

beh il s accroche ctoo

il font comme sur une motogp

ils roulent cul nu pour que leur rondelle fasse ventouse ?  
 
 
 
désolé ->[]