Reprise du message précédent :

Histoire de sodoculer quelques diptères, lapattefolle pourrait dire que la viscosité de l'huile peut aussi changer d'une marque d'huile à une autre.
Je rajouterai que la température joue aussi, et de la 20w au mois d'aout dans le sud c'est plus fluide que la même 20w en Picardie par -15°c *
 
*température habituellement constaté dans cette région  

hi guyz !!
 
Il y a une vente ABUS sur vente-privee.com.
 
Je me suis pris une ancre de fixation pour mettre sur la place de parking et y créer un point fixe.    
81€  53€ (fdpin)      

 
Il a surtout fait le combo ressort hyper pro ET huile 20W
 
Sur l'inazuma que j'ai remonté à mon père, la fourche est 100 fois trop mole. Arrivé en picardie, finalement c'est un avantage  

 
Après il faut aussi voir qu'une fourche peut renvoyer beaucoup de secousses mais absorber comme il faut les chocs , c'est pas confortable mais moi je sens que meme sur les bosses la moto se comporte bien

Le truc c'est que je pourrais monter les ressorts moi-même, mais le seul local capable de répondre aux critères, c'est chez mes parents, en basse-normandie... Et je doute qu'un moant veuille faire autant de chemin pour m'aider
Je peux que suivre vos conseils, si vous me dites par expérience que la 20W c'est trop raide.
Y'a une bonne huile de fourche à conseiller en 15W?  

moants

Merci de m'y avoir fait repensé, j'en ai pris un aussi

 
ça va si ton bitume est plutôt parfait.
 
Viens manger des compressions de oufzor, des nid de poules, des racines qui traverse sous le bitume et autre, tu va rigoler et ramasser tes dents

 
T’inquiète que même ici on a des routes pourraves hein , quand je les prend je trouve que ma moto se comporte bien aussi , mais j'ai mal aux bras

Je l'ai dit après avoir fait mon achat
 
Il vaut mieux le coupler à une chaine ou un U ?

 
Vous croyez que sur mon nanard de diversion faudrait que je change l'huile et les ressorts de fourche ?
Je roule malheureusement peu alors ... bah je sais pas, d'autant qu'une endive pour ce que ça vaut ...

Dépend de ton assurance, la mienne préfère les U mais n'impose rien

Bon, j'ai fais un devis chez SilverPerf pour voir à combien je m'en tirerais
- Ressorts EMC  
- Huile de fourche IPONE 15W  
- Plaquettes AV EBC HH
- Durites Avia AVT
 
= 185 E FDP offert.
 
Ca va, je m'attendais à pire
 

Mais à fond ! On pourrait se faire des sorties plus souvent si on arrivait à se rencontrer une première fois.  
Allez, who's in cette semaine ?
 
Au sujet du tatoo de maca, c'est le logo de Quake4 bande de nazes

 
Si tu changes tes durites il faut aussi que tu penses à prendre du dot4 pour les remplir

Et pour les 2 enclumes de jeunes puceaux

@Moant 2008

J'ai un U ABUS, je ne m'en suis jamais servi

J'y pense, il faudrait que je change mes embouts de guidons, il y en a un de raboté
Vous auriez un site "référence" ? Je prend n'importe quel type d'embout du moment que le diamètre corresponde ? Y'a des trucs à faire gaffe ?

 
je te sens aigri maca  

 
La classe  

 
Le diamètre effectivement , et puis certains systèmes de fixations a la con ou il faut visser , d'autre ou il faut élargir une rondelle...
 
Pour l'huile et les ressorts de l'endive je pense que c'est inutile , si tu changes ça tu auras à changer l'amortisseur aussi pour égaliser , et puis là tu te rendras compte que le cadre est en mousse et que là tu peux rien y faire , au final je pense pas que ça soit intéressant sur une machine qui n'a aucune valeur sportivement parlant

Ouep, merci
Faudrait que j'aille chez Moto-Expert, voir combien ils prendraient pour monter les ressorts.
Après pour les durites et plaquettes, je me débrouillerais.

U+chaine
l'avantage du U sur le cadenas c'est qu'il reste sur la moto et a moins de chance de trainer par terre

+1, z'êtes des tapettes les gars

Solidarité motarde c'est beau
guignol reviens !  

 
Cette semaine je suis là et dispo
 
Si je ne me trompe pas Penner et revenu en France depuis hier non ?
 
On pourrait éventuellement tenter une    un de ces 4 suivant dispo de chacun, à voir.

Pas de raclette pour cosmo, il va s'en foutre plein les poils.

il boira de la vinasse, dans les poils c'est pas grave !

 
le U ça se pète (cric) mais les assureurs le préfère comme moyen antivol, plus fiable qu'un bloc disque...
 
le mieux au final c'est effectivement la chaine à un point fixe fiable (comme le crochet abus), et éviter que la chaine traine au sol, c'est la son point faible (massue).
De plus eviter de fixer a la roue avant mais sur le cadre ou bras oscillant.
 
Idealement une alarme c'est pas mal aussi, mais de toute façon ne pas oublier que celui qui veux ta brèle l'aura de toute manière

Moants!

J'ai jamais testé de resto raclette sur Toulouse, mais ça me dit bien !
Jeudi ça vous va ?
http://fr.nomao.com/toulouse/mange [...] lette.html (rocco & co   )

ça interesse quelqu'un une doublure bering XXL ? Pas cher?

ya des suspentions dessus?

L'idéal sur la street (c'est ce que tu as djoul?) serait de chopper un bâton de jante arrière et le BO, tu te places à la verticale de l'ancrage et si possible tu "tends" une chaine entre l'ancrage et le U, c'est à dire que si il faut tu n'utilises pas les maillons des extrémités. Avec ça rien ne traine par terre et bon courage pour caser un cric dans le U.

Vidéo super top secrète ducati : http://www.youtube.com/watch?v=ma3 [...] r_embedded

repost

 
Peut etre de moard mais pas d'ici je pense

Moi je crois bien que si, flemme de chercher par contre

Je crois bien que non !

Yeah il pleut.
  J'ai oublié ma combi!

J'ai oublié de garer ma moto a l'abris au travail mais j'ai mon fut de pluie

Bon allez, on va acheter une moto