Maca, t'as posté une tof de ta moo, j'ai vu que t'as des rétros custom toi aussi, tu saurais me dire quel est le modèle? Moi aussi j'ai des rétros staÿle mais je vois pas super bien dedans... T'en penses quoi des tiens?

oula j'y suis pas du tout moi! Je croyais que t'avais une er6, t'as posté une tof page 10697 d'un er6 orange avec des rétros qui me paraissaient pô mal... personne n'a les mêmes?  
 
Sinon belle bête, elle est overpropre

des traits verticaux visibles à l'oeil nu mais qui se sente pas au doigt, sur à peu près 5 à 10 cm au niveau de la zone qui coulisse dans le fourreau ?

 
Méthode darwin award pour moi, mais véridique , je la béquille, au point mort.
Ensuite je m'accroupis coté chaine, et avec les 2 mains (une sur la poignée passager, l'autre sur le guidon gauche) je la mets en équilibre en tirant sur la guidon et le cul pour soulever l'arrière.
Je bloque le tout avec une épaule, et ensuite j'ai les 2 mains dispo pour graisser + faire tourner la roue.
Besoin de personne
 
J'ai quand même investis dans les béquilles maintenant....

Si quelqu'un pouvait me renseigner sur le pegaso aprilia merci

nop moi c'est plutot comme si quelqu'un avait passé la gratounette dans tous les sens, mais c'est pas sensible au doigt non plus.

oula j'y suis pas du tout moi! Je croyais que t'avais une er6, t'as posté une tof page 10697 d'un er6 orange avec des rétros qui me paraissaient pô mal... personne n'a les mêmes?  
 
Sinon belle bête, elle est overpropre

Si quelqu'un pouvait me renseigner sur le pegaso aprilia merci

 
Moi je fais pas du tout comme ca !  
Je prends 10 mètres derrière moi. Je graisse, je recule la moto à la poussette, je rébéquille, je regraisse.
 

 
Désolé j'ai les rétros d'origine
 
http://mac4reu.free.fr/sv2/IMG_9266.JPG (ouatmille pixels blabla)

Bon je n'ai aucune expérience avec cette moo, mais voici ce que l'on peut lire dans le journal des occaz moto expert de mai 2010 :  
Machine méconnue, l'aprilia pegaso joue la carte de la différence sur le marché es trails monocylindres, depuis le début des années 90. Performances de haut niveau, aptitudes routières remarquables et finition soignée caractérisent cette italienne à moteur autrichien.
 
Pour : mécanique sophistiquée, performances, ligne
Contre : budget d'entretien élevé, freinage.
 
Je t'ai juste tapé le résumé hein, le rste ça faisait un peu long    

Bon je n'ai aucune expérience avec cette moo, mais voici ce que l'on peut lire dans le journal des occaz moto expert de mai 2010 :  
Machine méconnue, l'aprilia pegaso joue la carte de la différence sur le marché es trails monocylindres, depuis le début des années 90. Performances de haut niveau, aptitudes routières remarquables et finition soignée caractérisent cette italienne à moteur autrichien.
 
Pour : mécanique sophistiquée, performances, ligne
Contre : budget d'entretien élevé, freinage.
 
Je t'ai juste tapé le résumé hein, le rste ça faisait un peu long    

 
Par le météore de pégase  

Tout a l'heure en ville j'ai vu un beau kéké
 
848
Chaussures de ville pointues  
3cm de bande de peur
 

s'il penche trop il va salir ses souliers

pour peu qu il roule en canard il fait frotter les pointes  

Tout a l'heure en ville j'ai vu un beau kéké
 
848
Chaussures de ville pointues  
3cm de bande de peur
 

Effectivement, c'est peut être le plus simple.
 
C'est ce que je fais quand je suis seul, mais bon, c'est vraiment galère, je me disais qu'il devait y avoir une méthode plus efficace.
 
   
Oui ben moi j'ai une moto, pas un utilitaire  
(je ne me souviens même plus de ce que tu as... un bandit ?)

sinon le sv1000 c'est vachement sympa genre les mecs y sente le cadre saucissoner faut surement le pousser à bout

 moants.
http://www.leboncoin.fr/motos/115527493.htm?ca=17_s
Comment ça pas équitable ?

trop moche

Bon j'ai bien un SC2 à l'avant mais aucune inscription verte à l'arrière
J'ai gardé le ticket de caisse je vais les appeler demain pour essayer de négocier une pose pour mon prochain train.. parce que ça semble déja assez soft comme gomme derrière

Bon j'ai bien un SC2 à l'avant mais aucune inscription verte à l'arrière
J'ai gardé le ticket de caisse je vais les appeler demain pour essayer de négocier une pose pour mon prochain train.. parce que ça semble déja assez soft comme gomme derrière

 
Tu vois le petit rectangle sur lequel est écrit SC2 à l'avant, tu à peut être le même à l'arrière mais qui n'est pas gratté (comme un morpion)

 
Tu roules sur route avec tes pneus piste?
 
Pourquoi ne pas te prendre une paire de jantes supplémentaire pour te mettre du piste pour la piste et du pneu route pour la route?

 
Impossible de trouver ce fucking rectangle, j'ai regardé partout je le trouve pas    

 
Oui je roule sur route aussi avec!  
1/ Parce que je ne roule sur route plus que pour le plaisir, donc j'ai pas un kilométrage assez conséquent pour que ça m'en inquiètes (3000km depuis que je l'ai, soit 2 mois et quelques, ça va!)
2/ Parce que c'est une moto super récente et donc qu'une paire de jantes coute un bras d'occaz (sans taper dans de l'adaptable ultra légère et là ça te coute un oeil)..

 
Un bras, un oeil, vu ce que tu as mis dans ta moto (je ne parle pas de la terre ) tu n'es plus à ça prêt

 
Oui je roule sur route aussi avec!  
1/ Parce que je ne roule sur route plus que pour le plaisir, donc j'ai pas un kilométrage assez conséquent pour que ça m'en inquiètes (3000km depuis que je l'ai, soit 2 mois et quelques, ça va!)
2/ Parce que c'est une moto super récente et donc qu'une paire de jantes coute un bras d'occaz (sans taper dans de l'adaptable ultra légère et là ça te coute un oeil)..

 
Quand on met 9000e dans une bécane, on est plus à ça près de refoutre 1000e dans des jantes ? Rassure moi c'est pour le troll ?!  

hypersport, what else