J'ai une veste été femme aérée et protections à vendre, celle de mon ex, un intéréssé ?

 
Donc t'as plus de passagère à qui causer, pourquoi t'achètes un kit?

Question à 2€ mais sérieuse du jour, comment on monte sur béquille d'atelier une bécane avec un mono bras (genre le monster de nouille)? Où on met le diabolo?

Question à 2€ mais sérieuse du jour, comment on monte sur béquille d'atelier une bécane avec un mono bras (genre le monster de nouille)? Où on met le diabolo?

 
Je refile pas le matos de mon ex à la nouvelle.
Je revends celui de l'ex, lui envoie les sous , et prendrai un nouveau matos pour la nouvelle passagère

pas de diabolo, c'est des béquille spécifique prenne au niveau de l'axe du bras oscillant (que d'un côté forcement).

Bah punaise ça donne envie
par contre le tarif annoncé pour le tout est d'environ 600e, tu confirme Pouvo ? (et le truc c'est que les 2 ans sont pas atteints de mémoire)

 
Tu pilotes si mal que ça?

non non, ils vont juste me faire les courroies c'est tout, au prix annoncé par bubule, j'ai pas parlé de 600 euros  

DSP av de la grande armée ?
oui vérifie que l'opération a été effectué quand même, genre regarde si il y a des marques de tipex sur les vis des caches courroies (normalement si en sortie d'usine) et qu'ensuite elles ne sont plus aligné .
L'ancien proprio de mon 620 avait payé 600€ une révision des 10000 km avec contrôle du jeu au soupape (4h de MO) sans aucun démontage des trappes de visites prévu pour   , c'est un miracle  

Technique d'opération non intrusives Les outils par les silencieux maintenant, ça évite les démontages fastidieux

Hum quel rapport ?    
 
Mr je fais 6k km en un an  

 
C'est dans l'optique des trajtes un peu longsp our nationale / autobeurk, maniere de pouvoir de temps en temps dire un truc de facon claire sans brailler comme un con en ouvrant la visiere et bouffant les guepes.
 
A 2 motos sur un long trajet j'en vois l'utilisé pour prévenir d'un truc qui merde ou autre....
 
Pas vraiment pour tchater, mais pour permettre de passer l'info de facon claire et facile.
Ne serait-ce que pour ma passagere.

Non jlai tej  

J'ai un système filaire avec oreillette et micro et franchement c'est génial pour dire des trucs de temps en temps a ta passagère sans avoir a ouvrir l'écran/tourner la tête/gueuler comme un âne..

y'a pas de risque

J'attends toujours que tu me doubles toi  

DSP av de la grande armée ?
oui vérifie que l'opération a été effectué quand même, genre regarde si il y a des marques de tipex sur les vis des caches courroies (normalement si en sortie d'usine) et qu'ensuite elles ne sont plus aligné .
L'ancien proprio de mon 620 avait payé 600€ une révision des 10000 km avec contrôle du jeu au soupape (4h de MO) sans aucun démontage des trappes de visites prévu pour   , c'est un miracle  

j'y vais juste pour les courroies et mise en place du PSB 14

 
nop, celui de Villejuif, j'y vais juste pour les courroies et mise en place du PSB 14

 
j'attends toujours que tu descendes avec une vraie moto surtout

 
j'attends toujours que tu descendes avec une vraie moto surtout

 
Les Kawettes n'ont rien à prouver en road trip, ton inaze en revanche...
 

 

 
mon canapé sur roulettes t'en apprendrai pas mal sur les routes du sud

Vous n'êtes bon à rouler que sur les routes que vous connaissez par coeur des toute façon

on a surtout appris à prendre ces virages...

 
Je crois avoir vu un truc comme ça à pas cher en promo/destockage à carrefour l'autre jour, genre entre 5 et 15€, ça marche bien ? Les fils sont pas génants ? C'est pas trop chiant de mettre le casque une fois qu'on a l'oreillette ? Ca m'avait l'air plutot fait pour les casques jet vu la taille.

Vous n'êtes bon à rouler que sur les routes que vous connaissez par coeur des toute façon

En parlant de ça, un nouveau PSB sur une chaîne à mi-usure, c'est pas un truc à tuer la chaîne plus rapidement ?

d'ailleurs pense à les enlever la prochaine fois...déjà que tu te traines (non pas par rapport à mes capacités) mais si tu veux te mettre au niveau des ER6...

Vous n'êtes bon à rouler que sur les routes que vous connaissez par coeur des toute façon

 
Mégrave +1 quoi

 
suis obligé de les garder sinon t'arrive pas à me suivre et tu te perds

 
c'est vrai qu'on est obligé de se taper une route avec 17 virages en aller-retour pour avoir des routes intéressantes par ici
 
wait...

 
c'est vrai qu'on est obligé de se taper une route avec 17 virages en aller-retour pour avoir des routes intéressantes par ici
 
wait...

 
c'est vrai qu'on est obligé de se taper une route avec 17 virages en aller-retour pour avoir des routes intéressantes par ici
 
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