Reprise du message précédent :
  les sudistes !! ça roule cet aprem ?
 
besoin de roder ma nouvelle batterie et mon pot

'tain, mais cet ovni quand même

J'ai fait la moitié du dernier tour de la 2nde session derrière lui, moi déhanché comme un porc au taquet, lui droit comme un I entrain de chercher le réglage de la radio

J'ai eu l'occasion de l'essayer sur le retour du resto, 15km environ.
Je ne sais pas si on peut qualifier ce truc de moto tellement c'est à mille lieux de ce que j'ai pu essayé auparavant
T'es dans ton fauteuil, le moteur est très linéaire mais pousse fort de partout et sans t'en rendre compte (moteur en full)
La bulle dévie pratiquement tout. On sent juste un peu de vent sur les épaules, le reste rien
Ca angle très facilement avec une impression de hauteur gigantesque.
Les suspat' lisse tout, impression de fermeté sur route et pourtant les bosses sont filtrés à merveille (yavait du bitume dégradé durant la traversé d'un village, je me suis jeté dedans pour voir... ben ça bouge pas)
Un truc pour pourrir tout ce qui bouge pendant que tu configures le gps quoi

edit : ah et les Akra déchicanés, c'est clairement abusé tellement ça gueule fort. Au ralenti, ça pète déjà les oreilles

Pour la prochaine fois que tu iras sur circuit, pense à placer ta tête le plus prêt possible du bout du guidon, ça fait partie de la position déhanchée (je ne crois pas qu'il l'ait expliqué en débrief d'ailleurs...)

Tout était impressionnant sur cette bécane, les accélérations, la hauteur, et surtout la nonchalance du bonhomme avec les pneus trail
 
C'est clair que la journée d'hier m'a montré que les pneus sportifs, il faut vraiment rouler très très fort pour en arriver aux limites : signe que je me suis traîné la bite, je n'ai pas une seule fois perdu quoi que ce soit, je réaccélérais pleins gaz/plein angle à chaque fois et il s'est rien passé.
(à part de multiples virgules de l'arrière sur les freinages qui m'amusaient mais j'ai après arrêté de me servir du frein arrière pour me concentrer sur la fluidité)
 
Conclusion : je suis bien trop un poireau pour les Power
 
edit : et d'ailleurs au début de la journée je discutais avec lui et il était convaincu que les pneus sportifs c'était du tirage de nouille, que les pneus de la gamme du PR2 sont largement suffisants.
Soit il va falloir que je me mette à freiner sur l'angle et frotter les cale-pieds, soit je vais devoir continuer à passer pour un kéké
 
À noter qu'il a frotté les cale-pieds sur la dernière session

Ca doit être marrant ce truc
 
Y'a deux réservoirs ?

À noter mon allure de promenade pendant que tu me bouchonnais
 
En fait ton loupage de rapport je l'ai bien senti parce que tu m'as moins distancé que d'habitude
Mais vu le boulevard que je t'ai mis au freinage je t'aurais quand même passé au même endroit

Vous avez une idée de vos chronos ?
 
En tout cas de voir vos photos ca me donne envie d'y retourner

Tu aurais préféré aller au bout de pneus routiers et glisser à tous les virages donc
 
Perso, j'suis un peu vert car il reste 1cm de Bdp sur l'arrière sur le SV, ça frotte avant d'aller au bout... Sauf que les qualifier RR sont des bigommes sportifs, c'est quand même con de ne profiter que de la moitié de la portion de pneu très tendre sur les côtés

Oui, un de chaque côté
Tu peux les relier ensemble ou les laisser séparer.
D'après le pilote, c'est prévu pour avoir un réservoir de secours lorsque tu t'en met une grosse en enduro (1 réservoir percé = tu peux toujours utiliser l'autre )

2.17.9 pour moi
Cyp devait tourner en 2.17
Gamer en 3.56

C'est plus formateur, donc oui
 
(c'est ce que je faisais pendant l'hiver en cross, je tournais dans les chemins en pneus usés dans la boue et après j'étais beaucoup plus confiant sur le sec après avoir plié moult sélecteurs et leviers bien sûr).

Pour les temps j'ai fait 2'24.1 et meilleur théorique 2'22.7
 
(si le 2'17.9 est vrai je suis dégoûté, tu me distançais bien mais à ce point je pensais pas   )

Vrai, par contre, j'ai pas vos gps hyper précis donc ça doit jouer
2'16 en théorique

Gamer a jeté un oeil au feuille de temps des promosport sv ou un truc comme ça : 2.06

Théorique c'est le GPS par rapport au chrono que t'as embarqué ?
 
Qui c'est le meilleur temps ?

Non, le théorique, c'est une feature de racechrono : il prend tous les meilleurs tronçons de ta session pour calculer ce meilleur temps théorique

Je connais que ces 3 là, faut voir si testo ou duckks avaient un truc du genre sur eux.

Mais des 3 sv, c'est donc cyp qui tourne le plus fort.
Mon meilleur temps est d'ailleurs celui où je tentais de lui lécher la roue... Sauf qu'il me distançait petit à petit (jusqu'à le perdre lorsqu'on s'est fait bouchonner, il est passer vite et moi j'ai mis plusieurs virages)
En gros, je freine plus fort et met les gaz plus tôt... mais il rentre plus fort donc il finit par me coller quelques dixième à chaque virage

C'est marrant de pouvoir tourner entre potes et de se toucher la nouille apres, moi je vais etre tout seul à Ales en aout
 
J'espere au moins que j'aurai 1 ou 2 photographes pour avoir des souvenir ! (papa , si tu as un compte hfr : je pense à toi!)

moants
Bon j'ai dormi 11 heure et ca va mieux

J'ai envoyé un mail à la FFM pour voir si je peux faire un POC normal à Croix en Ternois en juillet et venir avec vous à LFG en sept.

Ce serait cool pour LFG (je pense m'y inscrire aussi... macareu, tu veux monter en RP en septembre ? )

Moi je sais pas mais je pense être au moins a ton temps, enfin j'imagine
putain j'ai hâte d'être bien équipé pour aller m'entrainer a Carole! Sinon si ça en botte certain je vais tenter de chopper un roulage aux écuyers en mai/juin et négocier un taro, sachant que moi ce sera le week-end obligatoirement (si pas de écuyers on se rabat sur LFG). Zen pensez quoi?

Sinon aujourd'hui je suis a deauville et il fait pas beau heureusement que j'ai pas pris la moto

A mon avis, tu tournais plus vite testo, on a vraiment pas les mêmes motos et j'ai cru voir que tu t'étais bien amélioré. Je vous envie avec vos machines de guerre

 
 
Je vois c'est sympa ce truc !
 

Qu'est ce que tu fous encore là bas ?
Deauville ça pue.
Trouville splu sympas.
Rien ne vaut Honfleur.
Ou si Etretat, un peu.

Ce logiciel est génial !
Un téléphone ou PDA sous WM ou Symbian avec GPS et roule.
Tu peux voir tes vmax, vmini, vitesse sur chaque virage de chaque session, les phases d'accélération et de décélération etc... c'est pour se tirer la nouille

 
Le Nord
 
Le Sud

Faudrait que je me bidouille un truc à la gamer

C'est déjà un coin de Normandie très très sympa quand même
Bon, faut éviter de regarder de l'autre côté de l'eau par contre

 
 
Moi je suis bien intéressé pour un roulage aux Ecuyers, un peu moins pour LFG, à voir, mais idem, obligatoirement un weekend pour moi    
 

photo-tatin.com
 

2'21 (2'19 meilleur théorique), en ayant amélioré de 5s à chaque session
 
 

partant
 
y'a un roulage s'team aux ecuyers en aout aussi, pas cher.

Fake, le 1400gsx et le ZX-10r t'ont pris 2 tours

le photographe "officiel" il avait clairement un meilleur spot  

La classe

Partant aussi pour les ecuyers, et LFG si y'a roulage, ça sera l'occaz de la passer en full

T'inquiètes on va bouger magicien, on avait envie de changer d'air avec mademoiselle

Y'a une galerie qui traine?

cf. 3 posts au dessus

au fait vos histoires de numéro de permis bidouillé ?

http://crea-phot.phot-online.fr/lo [...] m%2F311%2F
 
C'est quoi le mot de passe?

Ils juste vérifié que le tampon permis A étais apposé sur le permis, c'est tout

z'ont rien verifié
 

 
"moto"