Reprise du message précédent :

Bof dans un an ou deux la plupart des français n'en auront même plus besoin

 
Une grenouille, c'est con en même temps    

Surtout quand elle fume une cigarette

une grenouille ca arrache

dites , j'ai besoin de bande/joint echapement pour un slip on pas etanche (peut etre les ressorts pas assez fort/usé ?)  
norauto ya rien j'ai une piste chez autobacs mais si quelqun a de l'experience la dedans ca m'eviterai de trop galerer merci

non pas ça

C'est ce que tu crois  

Et moche
kawa

 
Un grenouille c'est pas kawa

 
C'est le prix pour du Honda en neuf .
 
Pour le bricolage, pour depanner uniquement pour aller au garage, oui, mais ce n'est pas simple à faire car il y a beaucoup de force à transmettre.
 

 
C'est pour les 50cc, c'est peut etre pas plus mal d'encadrer un peu plus les mobylettes.
 

 
Un 6r encore plus
 
 

 
 
 

 
Ouép.
Mais parfois force est de constater qu'un cycle à 50km/h sur une route départementale où tout le monde est à 90 voire plus, c'est dangereux pour le cyclo !

 
 
   
 
  ?

 
Ah non, nous on respecte les limitations de vitesse. 50, c'est 50

Vite je rebride le Z alors    
Sinon en full power ca pousse fort fort fort !

raclette party chez naxos?    
 
pas avant 2 semaines, je part jeudi et je reviens fin de semaine prochaine

Les 50 sont fait pour rouler plus vite globalement, pour les pays n'ayant pas ce bridage imposé.
Donc d'origine ça tourne facile à 70-80, vu la partie cycle et les freins aussi dimensionnés que les 125 capable de prendre +40km/h, c'est pas forcement la mort.
 
Bon après ces 50 la, c'est qu'une partie, reste tous les scooters venant de chine et autres saloperies qui ont même pas étés conçu dans un bureau d'études mais plutôt sur une photocopieuse, la ça se justifie clairement
 
(je parle juste des machines d'origines débridés, pas du 103 MV café racer avec kit 80 refroidissement liquide, dell'orto 21, clapets carbone, pot corps variable Ninja carte noir et pédale lanceur )

 
B'à tant qu'à faire ! Il reçoit tres bien.

 
Criminel  

C'est con y'a pas beaucoup de lignes droites le 24  

Bon bah suite de mon aventure câblesque
 
Je suis retourné chez Kawa commander ce joli câble "adaptable" (pas vu la marque) à 24.50 €, qui devrait arriver "jeudi, au plus tard vendredi" Enfin je sens que je vais pas pouvoir rouler avant la semaine prochaine.
 
Et je suis retourné voir cette capricieuse, pour tenter de foutre un câble récupéré sur le vespa d'un pote, mais pas adapté, y'avait un "bidule" qu'à un bout du câble. Si quelqu'un connait le vrai nom du bidule, faites vous connaître
 
Du coup rentré en la poussant pour la démarrer et passage de vitesses à la volée, jusqu'à chez moi, soit 2 bornes environ.
 
Là elle est dans le local et j'attends de voir quand ils se font livrer ...
 
Ah oui ! j'ai acheté de la graisse Découpage de rouleau de péku demain !

colle un proces au magicien pour vice cache

 
Ptibeur is now known as uXcoOl  
 
 

D'après un site d'un mec qui possède un cb depuis 200 000 bornes, le câble d'embrayage à fortement tendance à péter à 50 000 bornes. Je suis à 50200 bornes
 
Ponctualité japonaise

@bambi, tu l'as dit au moins au type qui a trop serré ton cable qu'il avait pété par sa faute ? ptet te faire rembourser ou prendre une partie du remplacement tu crois pas ?
 
ou alors tu fais passer ça en vice caché pour annuler la vente auprès de magicien
 
ou au pire, je t'en débarrasse, je te la reprends 100 €, et je suis généreux
 
putain mais mouquette il n'y a bien que sur le fofo que tu peux me griller tiens, profites-en

J'assure mes arrières, en quelque sorte

tu parles je suis oblige de te filer ma brele et de prendre ton etron pour que tu puisses passer devant

 
Le mien avait pété vers 40/45k aussi.

ha mais c'est que l'inaz, c'est une moto d'homme mon bon monsieur, elle n'est pas à la portée de la première lopette venue, faut la mériter (kassdédi à cosmo, même pas capable de la garder plus de 5 bornes )

d'où l'intérêt de tout passer à la volée et de rétrograder en tombant 3 rapport à chaque fois  

Oué étonnant que le mécano ait pas fait le rapprochement plus tôt, c'est un classique le câble qui se détend avant de péter, s'il a pas prévenu du genre "je te l'ai retendu pour dépanner mais il risque de péter bientot", c'est pas très pro

c est comme dire qu une moto a du caractere pour signifier c est une grosse merde qu avance pas

 
48K sur le SV si je ne m'abuse

me voilà prévenu ..

sur ta K8 c'est embrayage hydraulique?

Disons que le mécano est juste passé rapidement voir la brèle, il a remarqué avec étonnement quand même que la garde était importante, il a resserré le bouzin mais bon, il était pas en train de lui faire une révision non plus, et on a décidé de la lui amener le 17.
 
Mais pour Magi t'inquiètes pas, ça sera sodogravier à sec si on se croise dans le sud, ou ailleurs    

Bah pour lui ça semblait clairement pas normal quoi, mais bon après il m'a ptet dit de faire gaffe, j'sais plus
 
Sinon j'ai fait ma CG   Enfin j'ai le certificat quoi, ils me l'enverrons sous une semaine d'après le garage. 40 € la cg, ça fait quand même beaucoup moins mal que la BAR (moins de 10 ans, et 8 cv )

 
Un bon cable des familles !
Avant que j'arrive à 50 000km de toute façon      
Elle a dépassé ses 3 000km ce week-end, du coup je la sors plus pendant 2 mois pour compenser (ou alors peut-etre parce qu'amv va peut-être faire chier putain je stresse §§)  
Je stresse parce que j'ai eu un trou de moins de 2 mois entre le SV et la STREET, du coup je me dis que s'ils sont très pointilleux là dessus ils vont me souler..  
SOLUTION : assurer une daube de 125 ( à la limite juste un cadre) pendant 2 mois chez eux en attendant de pouvoir assurer le gex à mon nom, et entre temps faire assurer le gex à mon vieu pote de plus de 40 ans, et je la prend que très peu pendant 2 mois.. RAHHH J'VAIS DEVENIR FOU §§ (ou alors ils vont pas faire chier et ça va passer niquel...) putain quelle affaire.. la méga looze  

 
Quand j'étais chez AMV, la nana au télephone m'avait dit que pour un trou de 2 mois ça passait encore il me semble (justement je m'étais posé la question pour le moment entre lequel j'avais vendu le bandit et acheté la dayto, il devait y avoir un mois d'écart).
 
Edit : En relisant, en fait c'est ptêtre différent nos situations   , moi c'était pour "garder" mon bonus malgré la petite interruption de contrat.

Ha c'est génial ça! Je présume que c'est uniquement dans l'optique de gagner du poids le fait de laisser un câble?
Je me suis pas remis du fait d'avoir vu un bandit 650 avec une embrayage hydraulique en fait  

 
Tu me rassure, mais c'est un trou en gardant l'assurance en suspend, ou en résiliant pour vente et en reprenant une assurance ?  

 
Moi aussi ça me fait cet effet là