Reprise du message précédent :
 
 
Oh ta gueule  
 

 
 

Merde, burned par un lent

donc tu es encore plus lent  

Vous inquiétez pas les poulettes, ici je suis gentil, second degré requis    
 
Et c'est valable pour vous aussi, les femmes

Ca va moins sentir la sueur, les blagues grivoises et la crevette pourrie, vu les concours de bite qu'il y a fréquemment ici

On est en troisième page, pas si mal quand on connait le niveau de roulage par ici  

D'ailleurs en termes de référencement on va bientôt péter des scores vu qu'une célébrité va naître, de la même notoriété que flatfab notre bien-aimé.

Patience, tout ce que je peux dire c'est que c'est un gros connard.

ça correspond à 90% de la population ici
les 10% restant sont des femmes, ou n'ont pas genre défini  

 
Je ne suis pas si gros.

Le connard numéro 1 sur le topic, si j'ai bien suivi, c'est celui qui a toujours raison?!  

Xpay va ouvrir une moto école près de Bordeau?

 
Comparé à la section photos c’est très accueillant ici  

Rooh
Photo c'est accueillant mais faut accepter la critique

Je m'aventure pas sur les TU du genre  

https://www.youtube.com/watch?v=Z_Z [...] E#t=12m56s
 
Cette trajectoire tellement dégueulasse de lolo cochet  

 
Pour le coup les cyclistes devaient pas être super rassurés  

 
Pas d'accord - j'ai fait un stage intensif début juillet avec la moto écolé mentionnée, repris quelques heures derrière et ai eu mon plateau easy du premier coup. J'ai été le premier à le passer parmi mes autres collègues de stage mais tout le monde était satisfait de la formation.
 
Je trouve au contraire que les cours ont un côté "usine" - si tu tombes sur un créneau horaire disputé, c'est tout de suite compliqué.  
 
Avec le stage, t'as l'avantage de (1) te voir progresser de jour en jour et (2) l'assurance de rouler ~5h+/jour.
 
Bref - ça dépend.

Bonjour,
 
Je dépasse jamais 6k rpm avec mon mixeur,  
 
J'ai deux pistons en trop.  
 
y'a moyen d'acheter un vilebrequin pour que j'ai une paire de cylindre qui monte et qui descendent ensemble     ?
 
ça existe comme archi tordue les 4 cylindre en ligne qui fonctionnent par paire du coup c'est presque un Bi ?

ca s'appelle un calage crossplane, t'as ca sur les R1 depuis 2009

mais ca prend des tours quand même.

Même les bicylindres prennent 10 000 tours hein

@PJ IRL
Relis avec le doigt    
Il me semble que j'ai insisté sur le faite que chaque personne apprend différemment.  
Toi tu t'en sort bien , alors qu'un de tes collègue s'en sortira beaucoup moins bien.
La limite de cette formation est que ton Mono jugera tes capacités en 1h le tps de ta première éval.  
 
Si après tu t'en sort comme un chef,  tant mieux.
Mais si tu galères, tu verras ton forfait accéléré se rallonger de plus en plus, et de payer des heures en plus car tu seras hors "cadre" du forfait.
Psychologiquement certains candidats vont mal le supporter,  et baisseront les bras...
 
Je connais des moto école qui sont contre ce genre de formation.  
Sans compter le nombre d'inspecteurs dédiés à ta préfecture,  
Dans mon département,  il ne reste que 2 inspecteurs sur 5. Le nombre de candidats,  lui, n'a pas baissé. Que ce soit pour la moto comme pour l'auto.  
(Ce sont les même inspecteurs pour les 2 permis).
Donc si on t'annonce qu'il n'y a pas de place avant 4 ou 5 semaines,  bah tes cours en accéléré te servent à rien.    
 
Mais sinon oui, pour des personnes qui travaillent cela peux être l'option adéquate. Tu poses une semaine de congés pour passer l'examen.  Mais tu as intérêt à bien te connaitre et à bien connaître le sérieux de la moto école.  
 

 
achete un bi en ligne un peu gueulard genre cb500 (la vraie), er6...

 
Triumph 955
MT09
Aprilia 900
 
Ne connaissant pas ton exp/budget

bah non , le crossplane les pistons et les explosions ne vont pas par pair
 
je ne crois pas que ça existe un 4 en ligne fonctionnant comme un bi

On peut toujours s'arranger avec ça.

il a demandé si ca existait une architecture où les pistons montaient et descendaient par paire, c'est bien le cas du crossplane

Comme du non crossplane

Sur les 4 cylindres classiquement c'est pas 2 par 2 et le crossplane 1 par 1 ??

oui c'est ca
 
cf au debut de la video
https://www.youtube.com/watch?v=0Y8DcrGWF_M

Ce jour où gamer s'est trompé
A marquer d'une croix plane

 
Ah bas oui c'est vrai y'a eux, je vais acheter un moteur de R1, parfait dans mon cadre de FZ6, ça va être confort    
 

 
ça j'ai cherché, putain dans le var ça se touche la nouille sur les prix...  Les mentes que j'ai vue, pour 90.000km, elles étaient à 2000€ les CB500    
 

 
Oh bas, un échange sur LBC ça pourrait le faire, j'ai pas de possibilité de rajout  .
 

 
need gif lô
 
Je disais ça comme ça pour entamer la discussion, mais je me faisais la réflexion que bordel, je tire jamais dedans sauf en arsouille++
Et encore le temps d'arriver à 10k tours y'a déja le virage qui sort de la vitesse démesurée.
 
La moto de toute façon part dans un bouclard pour la grosse rev des 40k km, le mec est un préparateur de motos qui bosse dans un petit garrage, je ferais un CR les sudistes si c'est une bonne adresse physique    

Oh bas du coup j'ai juste à intervertir l'allumage et c'est bon j'ai mon bi  

D'après l'internet, ça pourrait être les bougies
Et sinon en accélérant à 5% pendant 5s ça marcherait...

Pas vu d'histoire de cartographie.

Tiens ma Mégane fait pareil.
 
T'as acheté une Mégane.

 
Et si tu tournes autour de la moto 5 fois dans le sens des aiguilles d'une montre, puis 6 fois dans le sens inverse, ça annule le sortilège ?

Non, il faut danser à la pleine lune au milieu des 12 statuettes enroulées dans du jambon

Clair.
J'ai failli quoter thibw pour outrage et rébelion

Sur l'internet c'est dingue le nombre de reponses sur des bagnoles !

 
Franchement pour ta sécurité financière tu devrais la remettre en réparations sous garantie
Tu vas leur expliquer que c'est sûrement les bougies avec des sources documentées, ca va être dur mais il vont s'en battre les couilles et vont changer la moitié de la moto avant ça, il va falloir être fort et patient  

Qué