Reprise du message précédent :
Féloches Bartille
 
Féloches Athost

Bravo  
Sacré trail
 

un débris d'os peut-être
comment va ta cheville?

Feloche y a plus qu'à rôder tout ça
 

T'aurai du acheter ton étrier dans une casse

D'ailleurs t'es libre demain matin pour rouler ?

Parce que tu crois que ca aurait mieux ?

Feloches !

Maiwai

Mais non je suis sur que ça tient encore là

Fais voir des photos des dégâts

J'avais pas trouvé moins que 270€ je crois, mais sans le couvre réservoir, et le réservoir actuel est noir

Féloche à tous ceux qui ont qqchose !!  

Féloche athost & bartille

Et aussi aux nouveaux permis / plateau dont je n'ai pas retenu le pseudo

Moi je viens de souder l'autoroute en versys sur 50 bornes, c'était bien
Je valide les poignées chauffantes et les 3M 1100

J aimerais bien mais pas possible aujourd'hui
edit: dispo 13h30 mais pas le matin

T'as des plans ?

Gg aux nouvelles motos/plateaux

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Non mais faut prendre le temps pour faire les recherches parce que les mots clés Aliexpress faut avoir bac+12

Trop tard Je viens d'aller faire un tour de 40km, je me suis bien amusé mais ça m'a bien fatigué aussi, on voit que j'ai pas l'habitude ! Bon faudra qu'on se programme ça un de ces jours quand même, j'ai des progrès à faire, je me suis fait quelques frayeurs à certains moments.

T'a pas une bombe avec toi, au moins pour aller jusqu'à un garage ?

J'ai pas de bombe, on est dimanche...  

Achète un kit de mèches que tu laisses sous la selle.

Non moto avec des chambres à air.

Pour une chambre à air ?

Achète des rustines

Pas moyen de passer en tubeless ?

Fallait acheter une AT

Je crois qu'il existe des kits. Mais aucune idée si ça tiens correctement

Habitude du Qwerty
 
Mais c'est cool pour la communauté, après vu que tu as fais toi meme la diff de prix à 2000 avec la neuve, avec les frais de consommables à venir prochainement faut ptet ajouter pas loin de 1000 pour la rendre de nouveau bien partout, non?

Je me tâte à passer en tubeless aussi sur la sportclassic.
Mais faut meuler les têtes de rayons    
Et après tu colles une bande scotch résine .

 
En même temps, tu utilise un trail en ville. C'est pas fait pour ce genre de terrain

Féloches !

Passerelle passée hier du coup  

Je me faisais une turbo joie de rouler avec le mono qui donnerait des bons conseils de traj etc, comme ce qui était prévu
Sauf qu'avec le temps immonde qu'on s'est tapé, on a juste tourné dans les patelins aux alentours, c'était naze

Pour ce qui est du matin, on a commencé par prendre le petit dèj (-45mn), parler de nos 2 ans en motos (frayeurs, points à améliorer), la partie sensibilisation qui donne juste envie de lâcher la moto pour toujours (morts, blessés graves, remort et une pincée de tristesse pour la famille) et puis on a attaqué le plateau.

Alors ça c'est vraiment le truc que je redoutais vu que j'étais déjà pas le meilleur à l'époque, alors après 2 ans où je me suis jamais amusé à tourner à 2km/h, j'étais pas à l'aise.
Au final, on avait 4 motos où on tournait dessus : 2 CB500R, 1 CB650F et 1 ER6.
Bonne blague avec cette dernière d'ailleurs, je mets la béquille, descend de la bécane pour échanger avec une autre et pendant que je le fais, la moto qui se ramasse par terre en mode suicide  
Bien entendu, cale pied sectionné sur le coup ...
En fait, elle est rabaissée pour les nains qui passent le permis sauf que la béquille est pas raccourcie du coup elle est super droite et suffit d'un mini dévers pour qu'elle se vautre ...

Enfin bref, on fait le lent et puis on part rouler.

J'en profite du coup pour donner mon avis de newb sur les deux motos avec lesquelles on est partis : la CB650F et l'ER6 (pour tester les deux types de moteur)

CB650F :
Le guidon droit m'a vachement perturbé au début. Surtout pour le lent car j'avais une position de conduite que je ne connaissais pas du tout avec les bras bien plus écartés qu'en temps normal.
Le moteur est archi lisse et la moto doit pardonner pas mal de trucs vu qu'elle plonge sur l'angle d'elle même, ne bouge pas de la traj et freine doucement et progressivement.
C'était bien sympa de la rouler mais niveau sensations c'est pas vraiment ça, grosse impression que la moto fait tout toute seule

ER6 :
A part la GSE que j'avais essayé avant de pas acheter, ou le custom japonais du pote y'a un mois, je pense pas avoir eu une aussi mauvaise sensation sur une moto.
Déjà l'ER6 rabaissée avec mon mètre 87 c'était pas la joie côté position mais bordel qu'est ce que ça rame ... Ça hurle pour pas avancer, le frein arrière freine la pute donc ça surprend, d'autant plus sur le mouillé, ça vibre comme pas possible, obligé de lâcher le guidon toutes les 5 minutes pour arrêter les fourmis dans les mains et les bras et ça chauffe, mais ça chauffe comme truc  

Bref, tl;dr : j'ai fait la passerelle et c'était chouette mais pas trop

Passerelle? C'est quoi?

Je suis passé en tubeless sur la thruxton avec du scotch 3M 4411N, sans rien meuler.

Par contre il faut s'assurer que la jante supporte le tubeless car les efforts sont pas les memes

Sur la triumph ce sont des jante tubeless percées pour les rayons donc ca passe

Belle moto, felicitation
 

+1, c'est dommage de ne pas en prendre soin , surtout pour une bécane neuve.
C'est très facile d'entretenir une moto neuve et ça ne prend pas beaucoup de tps.    
Merde mon côté détaileur reprend le dessus    
 

Feloche    
 
Et Feloche aussi trashman    
 
 
J'ai testé l'application CALIMOTO, franchement c'est pas mal du tout.  
On peut moduler les routes comme on veut, si on se trompe il recalcule un itinéraire en lien avec le trajet précédemment paramétré .
Le point noir la version gratuite limite la zone de jeu au département (voir les autres limitrophes) de là où on habite.
Si on veut la France entière j'ai cru comprendre que c'était 16€ ou un truc du genre.    
Mais ça reste pas mal pour découvrir les petits coins sympas que l'on aurai jamais pensé y mettre une roue.
Hier on a fait une petite balade de 2h , j'ai pris un pied monstrueux....ça pourrais presque me donner des idées pour organiser un petit quelquechose avec les moants de l'Ouest....si ils veulent bien suivre une baleine

A2 -> A
 
Mais je comprends rien, trashman il disait avoir eu son plateau y’a 4jours. Peut être parlait il du plateau de la passerelle, mais c’est en aucun cas un examen.
 
Par contre la passerelle sur une er6 ou une cbf650 la tristance. Elle était full au moins ?

 
Non, j'ai dis que je passais la passerelle ce samedi, pas que je l'avais déjà eu

Ok et tu l’as eu ?  

Oui elles étaient full. Ceci dit, ils n'ont que 4 ou 5 motos en full et vont commencer à les virer au fur et à mesure vu que désormais tout le monde passe par le A2 et qu'un mono ne peut pas faire rouler plus de 3 personnes en même temps ...
Alors autant la CB étaient fun et venant d'un bandit 34, l'accélération est grisante mais alors l'ER6 elle vaut pas mieux que ma CB500 asmathique. Je sais pas si elle avait un problème mais 0 plaisir la dessus

Je sais pas si c'est de l'ironie mais à aucun moment j'ai dit que je pouvais le rater ...
Avoir de l'appréhension pour le plateau c'est surtout avoir peur de planter la moto sur le slalom lent àlakon comme quand je passais le permis , pas spécialement de "rater" quelque chose qui ne peut pas l'être

Ce serait con de les balancer parce que la passerelle c'est obligatoire de la passer sur des moto > 35kw

Me suis mal exprimé, ils vont en virer quelques unes et forcément ils vont en garder pour la passerelle

Sinon, tu debtide quoi, en attendant que ta femme puisse aussi rouler en full ?