Un V2 c'est coupleux, demande à un moard

 
Super.
Donc un bon 0 a 100 grâce au poids, en décollant à 8000 tr avec le moteur qui hurle. Utilisation surement très typique du véhicule.
 
Sinon en condition normale, c'est à dire lancé, au dessus de 50 km/h, il faudra l'ultra cravacher à 10 000 tr pour en sortir quelque chose.
Ca permettra aux mecs en S2000 de dire des " Je te pourris en reprise à 2000 tr", chose qui leur arrivait pas avant.
 
Avoir 130 nm, c'est objectivement ridicule, surtout quand ils se trouvent à 10 000tr/min.
 

l'Asterion en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=O76YdCf6tXQ
ça rend mieux
la XL1 en vidéo :  https://www.youtube.com/watch?v=5e8cS2smbaY
bordel qu'elle est basse

Putain...
C'est un foutu concept car, c'est le principe de la barquette légère à la Lotus que tout le monde s'accordait à déclaré mort et enterré, VW a peut être des défauts mais pas celui d'être niais: s'ils sortent ce concept c'est en toute logique (si, si...) pour occuper le terrain.
C'est une bonne nouvelle en ce sens qu'il y a encore des mecs pour croire aux petites bagnoles dédiées à la violence routière, et tout ce que tu trouves à commenter, c'est cette putain de valeur de couple ?
Et en nous expliquant que "ololol, à 50 en 6e il se fera pourrir par des autolib" ?
 
Serieusement ?

la XL1 en vidéo :  https://www.youtube.com/watch?v=5e8cS2smbaY
bordel qu'elle est basse

45,4 pouces... 1m15 ! Pas mal, avec ça Liam Neeson pourra passer sous les semi-remorques comme dans Fast and Serious !

Super.
Donc un bon 0 a 100 grâce au poids, en décollant à 8000 tr avec le moteur qui hurle. Utilisation surement très typique du véhicule.

Sinon en condition normale, c'est à dire lancé, au dessus de 50 km/h, il faudra l'ultra cravacher à 10 000 tr pour en sortir quelque chose.
Ca permettra aux mecs en S2000 de dire des " Je te pourris en reprise à 2000 tr", chose qui leur arrivait pas avant.

Avoir 130 nm, c'est objectivement ridicule, surtout quand ils se trouvent à 10 000tr/min.

On a dit que le moteur qui hurle c'est le mal    
Jambier est fait pour le diesel, il pourra se vanter auprès de ses collègues d'avoir un couple de camion qui rendra sa voiture sportive à coup sûr.

Elle a perdu 20 kilos en 3 minutes, va poster ça sur le topic greluches, pour voir ?

Cravacher une voiture sportive, ca te choque ?

On a dit que le moteur qui hurle c'est le mal    
Jambier est fait pour le diesel, il pourra se vanter auprès de ses collègues d'avoir un couple de camion qui rendra sa voiture sportive à coup sûr.

Je pousse tous les diesels que j'ai entre les mains à leurs limiteurs, et à froid uniquement

Quelle sportive? Je vois une VW

 
Alfa diesel reprog a 400nm comme [insérer le pseudo du mec ici je ne m'en souviens plus ]
 

 
Je pousse tous les diesels que j'ai entre les mains à leurs limiteurs, et à froid uniquement

VW XL Sport
 
http://indianautosblog.com/wp-cont [...] r-Show.jpg
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Moi qui pensais ne jamais aimer une VW...
 
Borrowed from the Ducati 1199 Superleggera, the engine generates 197 bhp which takes the car from 0-100 km/h in 5.7 seconds and onwards to a maximum speed of 270 km/h.
 
The 1,199 cc engine redlines at 11,000 rpm and is matched to a dual-clutch seven-speed transmission. Other features on the XL Sport include 18-inch forged magnesium-alloy wheels wrapped with 205/40 R18 & 265/35 R18 high-performance tires, ceramic brakes and carbon fiber body panels that bring down the weight of the car to just 890 kg.
 
The XL Sport’s aerodynamic drag coefficient stands at 0.258, and the vehicle has numerous uncompromising weight saving parts and features like titanium connecting rods, pushrod rear suspension, and components made of magnesium-alloy components.
 

 
Super.
Donc un bon 0 a 100 grâce au poids, en décollant à 8000 tr avec le moteur qui hurle. Utilisation surement très typique du véhicule.
 
Sinon en condition normale, c'est à dire lancé, au dessus de 50 km/h, il faudra l'ultra cravacher à 10 000 tr pour en sortir quelque chose.
Ca permettra aux mecs en S2000 de dire des " Je te pourris en reprise à 2000 tr", chose qui leur arrivait pas avant.
 
Avoir 130 nm, c'est objectivement ridicule, surtout quand ils se trouvent à 10 000tr/min.
 

 
Avoir 130 nm, c'est objectivement ridicule, surtout quand ils se trouvent à 10 000tr/min.
 

 
Quelle sportive? Je vois une VW
 
 
 
Alfa diesel reprog a 400nm comme [insérer le pseudo du mec ici je ne m'en souviens plus ]
 
 
 
3000 Tr/min donc?

 
Franchement c'est une bonne surprise, mais j'ai du mal avec l'étroitesse de la voiture. Plus large elle m'aurait conquis, mais quand tu la regardes de face ou de derrière, elle fait très peu large, ça casse pas mal la belle ligne de profil je trouve. J'ai un peu de mal aussi avec l'arrière globalement, mais bon c'est la mode...
 
Par contre je suis amoureux de la Jaguar Project 7, mais alors vraiment vraiment amoureux

45,4 pouces... 1m15 ! Pas mal, avec ça Liam Neeson pourra passer sous les semi-remorques comme dans Fast and Serious !

 
Putain...  
C'est un foutu concept car, c'est le principe de la barquette légère à la Lotus que tout le monde s'accordait à déclaré mort et enterré, VW a peut être des défauts mais pas celui d'être niais: s'ils sortent ce concept c'est en toute logique (si, si...) pour occuper le terrain.  
C'est une bonne nouvelle en ce sens qu'il y a encore des mecs pour croire aux petites bagnoles dédiées à la violence routière et au passage sous les camions, et tout ce que tu trouves à commenter, c'est cette putain de hauteur ?  
 
Serieusement ?
 

 
 
Igor62

 
Nissan Pulsar Nismo.

 
C'est fondamentale moche et de mauvais goût, mais pour pourrir du tdi reprog au feu rouge, j'en rêverai

 
Il te faut un Juke Nismo alors
 
J'ai vomi mais pas autant que pour certains concept cars français

Petit coucou HFR et santé
 
http://reho.st/preview/https://sco [...] 1223_o.jpg
 
Si vous hésitez à aller au salon cette année, c'est pas formidable. Jag et Ferrari ça va, Lambo, Aston et Maserati correct aussi, mais Porsche c'est ridicule y'a rien de rien (le plus enthousiasmant sur le stand c'est un Cayman GTS), le reste...  
 
Disons que pour ceux qui l'ont jamais fait, c'est sympa, pour les autres c'est moins bien qu'il y a 2 ans où c'était déjà pas l'extase.
 
Par contre y'a le hall 8 qui est éloigné du reste "Mode et voitures", mais assez sympa à aller voir
 

Non, la remarque de lomba était très conne puisqu'elle ne répondait pas à une critique négative.

 
Moi qui me tatais à y aller, c'est réglé.    
 
Sinon je ne suis plus trop mais tu fais toujours de la piste avec ta 997 ?

Et donc finalement tu l'as vendue ?

Petit coucou HFR et santé

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Si vous hésitez à aller au salon cette année, c'est pas formidable. Jag et Ferrari ça va, Lambo, Aston et Maserati correct aussi, mais Porsche c'est ridicule y'a rien de rien (le plus enthousiasmant sur le stand c'est un Cayman GTS), le reste...

Disons que pour ceux qui l'ont jamais fait, c'est sympa, pour les autres c'est moins bien qu'il y a 2 ans où c'était déjà pas l'extase.

Par contre y'a le hall 8 qui est éloigné du reste "Mode et voitures", mais assez sympa à aller voir