Reprise du message précédent :

65 c'est V12

C'est vrai que....

Qu'est ce que je devrais dire avec ma 106 qui a 22 ans. =x

 

 
  SHE. IS. BACK !!!!!

Voila une bonne nouvelle !

je peux toujours pas avec ce bas de caisse qui semble rajouté comme un kit norauto

Pas pour mes pneus et les rond points    
 
Ce confort, même l'amortissement rincé est encore plus efficace que celui de la C3 et je passe les dos d’ânes plus facilement    
 
Sinon j'attend un plein complet avant de faire le zouave, faut que ça s'ajuste là dedans. Au final 12 soupapes de changées, 4 guides, tous les joints, goujons, etc... Toutes les courroies, tous les galets (accessoire, clim, etc...) les 6 bougies pour completer l'inspection 1, les pastilles, la synchro des papillons, bref, ça tourne pas trop mal

Ça n'irait pas plus vite de nous dire ce que tu n'as pas changé?

Preums pour tester le guidage de boite

TT Sportback concept
 




 
Plus cohérent que la TT normal qui est schizophrène.

superbes jantes 22'

Et ce fond de coffre en vrai plastique !!

bordel oui j'avais même pas vu
avec ce seuil de chargement d'une hauteur de 3m50

Demain c'est férié en Germanie.
Ça veut dire que ça compte comme dredi aujourd'hui si on cause audi ?
Elle est assez atroce je trouve
De la calandre à la ligne batarde, mal équilibrée, non rien à sauver pour moi.

 
 
le WE du 11-12 si tu veux me refaire un 5-3 je suis dispo    
 

Si c'est ça, Lambo nous avait fait un petit dessin, on devinait presque une Miura revisité
 

 
La réponse: Lambo Asterion 910ch hybride
 

 

 

 

 
En vraies photos plutôt que les rendus moches:
 

 

 

 
More:
http://indianautosblog.com/2014/10 [...] 0-4-149994

@ Chroniques de l'Essonne : Tu veux toujours aller la planter dans un rail sur la boucle nord ?
 
 
 
A quand un comparo A3 Sedan vs TT Sportback ?
J'ai hâte de voir les cotes pour la garde au toit à l'arrière, et les retros flanqués sur la portière ça fait tellement Peugeot que même eux depuis ils ont abandonné

Oui mais je vais me faire pourrir par tout le monde, même alanou avec sa 118d il va péter un meilleur score que moi c'est certain  

Ouch l'Asterion, pas convaincu
on dirait une Evora survitaminée

 
 
Et ce museau c'est pas tellement dans les habitudes des dernières prod lambo. Le suis pas très fan, on dirait une huracan mais complètement déformée

 
Bizarrement je la trouve presque sage comparé aux autres Lambo alors qu'elle est censé être LA supercar qui concurrence P1/918/LaFe
En fait j'y vois presque un côté faux cross over genre C4 Cactus sur la première photo.

VW XL Sport
 






 
Moi qui pensais ne jamais aimer une VW...
 
Borrowed from the Ducati 1199 Superleggera, the engine generates 197 bhp which takes the car from 0-100 km/h in 5.7 seconds and onwards to a maximum speed of 270 km/h.
 
The 1,199 cc engine redlines at 11,000 rpm and is matched to a dual-clutch seven-speed transmission. Other features on the XL Sport include 18-inch forged magnesium-alloy wheels wrapped with 205/40 R18 & 265/35 R18 high-performance tires, ceramic brakes and carbon fiber body panels that bring down the weight of the car to just 890 kg.
 
The XL Sport’s aerodynamic drag coefficient stands at 0.258, and the vehicle has numerous uncompromising weight saving parts and features like titanium connecting rods, pushrod rear suspension, and components made of magnesium-alloy components.
 

Et ca va se vendre ?

Féloches§§

Je sens une pointe de jalousie

250 exemplaires à vendre à prix d'or j'imagine pour la XL Sport.

j'ai du mal avec l'arrière de la VW, ça me rappelle la MC12, trop long et carré

ce n'est pas un concept, elle sera commercialisée ?
edit : ok

Ils la sortent à toutes les sauces, ca fera comme la W12

 
Ils en ont pas marre des voitures au mètre ? Le coupé coupé, c'est un concept quand même.
Sinon en voyant une démo du tableau de bord, ça a beau être très bien fait, c'est pas top en terme de partage dans l'habitacle. Le passager n'a plus aucun moyen de gérer la radio avec ce TdB !
 
 

 
Effectivement le design est pas très cohérent par rapport au positionnement, mais j'adore quand même !
 

 
Tu vas loin là
 

 
Mon dieu, c'est vraiment dégueulasse

On s'en fout de l'emballage franchement Lomba
L'Exige est aussi un compromis esthétique...  

 
Intérêt du moteur de tondeuse dessus?
130 NM à 10 000 Tr/min    
 
 

Un V2 c'est coupleux, demande à un moard

 
Ca permettra de rire, se faisant déposer par le premier TDI venu sur la route.

Oui, mettons un 3cyl diesel plutôt  

890kg, 0-100 en 5.7sec, moteur arrière, la première 2008 lui mettra un boulevard c'est certain

Ca me rappelle déjà un débat ces histoires de valeurs de couple et jambier

J'ai quand meme par deux fois verifié qu'on était pas vendredi

Et personne pour parler de la Z06 2015 qui fait le 0-100 km/h en 2.95 secondes grâce à sa boite auto

Non c'est limite dangereux

Elle a perdu 20 kilos en 3 minutes, va poster ça sur le topic greluches, pour voir ?

 
Super.
Donc un bon 0 a 100 grâce au poids, en décollant à 8000 tr avec le moteur qui hurle. Utilisation surement très typique du véhicule.
 
Sinon en condition normale, c'est à dire lancé, au dessus de 50 km/h, il faudra l'ultra cravacher à 10 000 tr pour en sortir quelque chose.
Ca permettra aux mecs en S2000 de dire des " Je te pourris en reprise à 2000 tr", chose qui leur arrivait pas avant.
 
Avoir 130 nm, c'est objectivement ridicule, surtout quand ils se trouvent à 10 000tr/min.
 

Avec 500 kg de moins, c'est mieux
 
(reste le bruit...)