En fait, la gestion des vitesses au centre du véhicule, c'est un peu comme un clavier Azerty... C'est pas optimal, mais on s'y est tellement habitué que changer ça, c'est pour devenir fou.
Exemple: C4 picasso (je sais, c'est pas vraiment une voiture)
Exemple B-klasse (cherchez bien
)
Pour les palettes, je dis pas, mais avoir le levier sous le coude, c'est tout de même plus simple, non ?