Reprise du message précédent :

 
https://www.youtube.com/watch?v=rA_6ELQP7qw    
 

 
J'ai la même feature sur mon ibiza

Par rapport à quoi ?

J'ai la même sur ma Beetle. C'est le signe distinctif de toutes les VAG débridées en concession.

par ex :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/627493894.htm?ca=20_s

 
 
Une traction, moins de 5" au 0-100 ?
 
 

Tu remets en cause ses dires ?
Pourtant deux posts au dessus il affiramait que le concessionnaire Seat avait "débridé" la voiture à 330cv  

 
j'ai même pas voulu relever
 
 
sinon on remercie les crétins qui se sont tués dans l'Hérault, ça promet quelques beaux articles sous peu

Et après on critique l’intérieur d'autres constructeurs:
 

 
On dirait une bagnole sortie en 2001.

 
olol, ton pote sait pas la conduire c'est tout
regarde le battle entre la Leon et la MRS

Si je prends un peu de recul /cetopic ces derniers jours, voilà ce qui me vient à l'idée        

Ah moi j'assume mes goûts de chiotte, je l'aime bien cette Seat.

 
Faux, tout faux, le topic est objectif.    
 
Mais sinon comme Zoreil, on peut saluer tout de même l'effort qu'a fait Seat: La Léon est une bonne bagnole, efficace, avec un bon moteur, et un chassis plutôt bien régler surtout pour une VAG. Même si on est pas encore au niveau d'une MRS.
 
Mais Johnny vient troller un coup sur le topic forcément, ça déclenche.

http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 883447.php

C'est un effet d'optique ou alors la console centrale porte à gauche ?    
 

tu veux dire qu'elle est dirigée vers le conducteur, contrairement à la production actuelle (enfin depuis quelques années) qui tend à orienter vers les autres passagers qui n'en ont rien à foutre ?

Je parlais de la partie basse avec le levier de vitesse, on dirait qu'elle est tordue vers la droite, mais ça vient peut-être de la photo ?

Le mec qui défend la bagnole coute que coute
 
 

 
ah oui

 
se faire accuser de talibanisme RS puis Seat, j'avoue ça n'a pas de prix

Le plus étonnant reste de parler de cette voiture dans ce topic...

tout le monde ne peut pas rouler en M3 de parvenu, certes

 
Avec tous les merdouilles électroniques récupérées sur la RS3, le chassis est pas mieux qu'une MRS ?  
 
En tout cas elle me plait bien cette Seat, le seul bémol c'est le tdb en plastoc noir qui fait pas très design, l'intérieur en général fait pas très travaillé en fait.

 
Je ne t'ai pas quoté

La Seat c'est la même base que l'A1 non ? La S1 est encensée dans le Sport Auto de ce mois-ci, ils disent carrément que c'est la meilleure des petites GTI

petite GTI à 220 000 francs, lolz

Je cite "elle coûte 30% plus cher que les autres, mais elle en offre au moins 30% de plus".
J'avoue, j'ai ris.

 
Sacré course les enfants

 
Conducteurs de véhicules français.

Moi la vraie question que je me pose, c'est si c'était une course-poursuite nudiste

ils se seraient coursés pour savoir "qui aurait le linceul drap de bain" ?

 
Non, l'A1 c'est la même base que la Polo donc c'est pas encore le dérivé de la nouvelle plateforme modulaire MQB. Alors que la Seat Leon, c'est la même plateforme que la Golf ou l'A3 (MQB)
À la différence que la S1 adopte un train arrière multibras différent (dérivé du TTS si c'est comme la Quattro) pour pouvoir adopter la transmissions haldex.
/c'était très intéressant

 
Ah... Boah, Darwin a juste fait son travail  

 
on est d'accord
sauf que ça va encore être récupéré

 
Vu le boulot qu'il a dans ce département, il pourrait embaucher

Waip, c'est évident. Sinon j'ai déjà programmé les enregistrements pour les 3 prochaines années sur TF1 M6 W9 NT1 etc,  

VW GTI ROADSTER : OFFICIAL
 
 

 
Comme déjà dit la Léon c'est une nouvelle A3/Golf.
C'est une bonne auto quoi.
 
Pour ce qui est de la S1 même les journalistes sérieux la jugent bien réussie. Mais en même temps vu qu'il n'y a pas de concurrents en face avec les mêmes prestations c'est difficile de juger.
 
Après comme la Léon, le châssis est plutôt bien réussi, pas trop sous vireur pour une VAG, le nouveau quattro est pas mal, et évidemment l'association du 2.0T 230ch/370nm avec la boite méca 6 donne de bons résultats.
 
Finalement sa seule concurrente sera la Mini JCW de même puissance mais en traction, on verra ce que donne le comparatif entre les deux.

Je ne doute pas que ce soit un excellent déplaçoir rapide, maintenant la catégoriser en GTI avec un haldex et un tel tarif, c'est quand même un peu nawak