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Auteur Sujet :

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

n°38273727
Zoreil
Posté le 28-05-2014 à 12:10:57  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
les pièces en krabon complètement useless :D

mood
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Posté le 28-05-2014 à 12:10:57  profilanswer
 

n°38273791
duck69
Posté le 28-05-2014 à 12:17:01  profilanswer
 

khariboo a écrit :


 

Citation :

Voilà enfin le CR ! :D
 




 
Putain il faut que j'en rachète un [:prozac]
 

skyr-angel a écrit :

Woaw, sympa le cr ! :) J'aime beaucoup cette voiture. :)
 
Sans indiscrétion à combien l'a tu eue ? Et superbe la Diablo. :)


 

Eife a écrit :

super CR.
il est passé par des coins que je connais bien, superbes!
 
et intéressé aussi par le prix :D


 

Jp03 a écrit :

CR sympa.
 
Vu le nb de photos que tu as fait, t'as dû faire une moyenne "médiocre" pour une conso "maxi" :lol:
 
(t'inscris pas à "l'indice énergétique" des 24H du Mans :o)


 
 
Kariboo n'achete pas de voiture , il a des amis pour ça :D
 
La voiture étais en vente pour 25k€ sur z3club.fr , provenance suisse.  
 

-id- a écrit :

Que ce soit une S50 ou une S52, c'est rare et collector. C'est presque dommage de ne pas la laisser d'origine :o
 
C'est une très belle voiture de passionné, j'adore les breaks de chasse trop rares. :love: Mais ça me tenterait pas. Autant ça me choque pas qu'une M5 consomme 25l/100, autant faire du 16l/100 avec un moustique pareil :/ qui pèse d'ailleurs 1400 kg.


 
Enfin paye ton comparo : 507ch/1850kg - 1390kg/321ch , pour une bmw dont la conception remonte à 20 ans c'est vraiment pas grand chose.
 

-id- a écrit :


A part le moteur éventuellement, je vois pas ce qui justifie un tel poids, ou alors il doit y avoir tous les gadgets possibles. Perso, la seule modif que je ferais c'est de l'alléger, le cul partirait peut-être plus facilement :o


 

-id- a écrit :


C'est vrai. C'est atypique :D


 

Jambier a écrit :


 
Elle est clairement dégueulasse la Z3 coupé, elle n'a jamais ressemblé à quoi que ce soit de beau.


 

zephiel a écrit :

Parler dans la même phrase et pour la même voiture de "break de chasse" et de "moustique", ça montre bien à quel point elle n'a pas un physique évident, en tout cas.


 

wend a écrit :

+10 000  :o


 

MantaFahrer a écrit :

Tu n'as pas besoin de préciser "coupé". Dans le genre saucisse néo-rétro inexcusable, elle se pose là.


 
 [:am72]


---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°38273827
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 28-05-2014 à 12:20:31  profilanswer
 

Un bon Eaton M90 sur le M52TUB28  et c'est marre  [:farpaitement]


Message édité par mucus le 28-05-2014 à 12:20:49

---------------
ASMR mécanique
n°38273933
diamond2
///Made in Tchernobyl
Posté le 28-05-2014 à 12:29:50  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :

C'est un vrai avec un effet tilt-machin ou une maquette au 1/5e :??:


Tilt-shift :o


Message édité par diamond2 le 28-05-2014 à 12:30:38

---------------
HFR - We are accidents waiting to happen
n°38273950
duck69
Posté le 28-05-2014 à 12:31:02  profilanswer
 

http://www.dailymotion.com/video/x [...] -g-po_auto
 
:D


---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°38273956
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 28-05-2014 à 12:31:43  profilanswer
 

Ah non, le tilt-shift, c'est quand on rétrograde mal et que le moteur fait tilt. En français on dit "faire une chronique".

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°38273968
duck69
Posté le 28-05-2014 à 12:32:46  profilanswer
 

[:rofl]


---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°38274010
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 28-05-2014 à 12:37:24  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :

Ah non, le tilt-shift, c'est quand on rétrograde mal et que le moteur fait tilt. En français on dit "faire une chronique".


 
 [:zest:1]


---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°38274315
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 28-05-2014 à 13:11:00  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :

C'est un vrai avec un effet tilt-machin ou une maquette au 1/5e :??:


 
C'est un vrai mais pris au 50mm f2 donc profondeur de champ réduite


---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°38274316
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 28-05-2014 à 13:11:01  profilanswer
 

putain de forum en carton


Message édité par ObsydianKenobi le 28-05-2014 à 13:11:21

---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
mood
Publicité
Posté le 28-05-2014 à 13:11:01  profilanswer
 

n°38274323
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 28-05-2014 à 13:11:34  profilanswer
 

Merci
 [:reverse haha] pour avoir raté ma tentative de double post...


Message édité par MantaFahrer le 28-05-2014 à 13:12:27

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°38274371
Konovalov
Amiral
Posté le 28-05-2014 à 13:16:47  profilanswer
 
n°38274385
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 28-05-2014 à 13:18:23  profilanswer
 

Ni tendeur, ni risque de décalage ?


---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°38274450
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 28-05-2014 à 13:24:32  profilanswer
 

A condition que les ressorts suivent... la cascade permet d'utiliser des ressorts plus fermes ?  
 
[:cerveau hurle] GABIIIIIII !!!!

Message cité 2 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°38274484
M4vrick
Mad user
Posté le 28-05-2014 à 13:27:51  profilanswer
 

Pour les prépas poussées cela permet d'éliminer un risque de casse, et comparé à une chaine il y a moins de vibrations, pas de risque de casse du tendeur non plus.
Et effectivement beaucoup moins de stress à très haut régime.


---------------
--== M4vr|ck ==--
n°38274622
wend
Celtic insane live from asylum
Posté le 28-05-2014 à 13:40:35  profilanswer
 

Konovalov a écrit :

C'est quoi l'intérêt d'une cascade de pignon à la place d'une courroie ou d'une chaine ?  


 
La vraie question est pourquoi tous les moteurs n'ont pas ce type de distri, ou si on veut être plus bisounours compliant, pourquoi certains constructeurs s'obstinent toujours à y mettre une courroie de m***e qu'il faut changer régulièrement et qui peut te péter à la gueule  :o

Message cité 2 fois

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.
n°38274643
Zoreil
Posté le 28-05-2014 à 13:42:20  profilanswer
 

wend a écrit :


 
La vraie question est pourquoi tous les moteurs n'ont pas ce type de distri, ou si on veut être plus bisounours compliant, pourquoi certains constructeurs s'obstinent toujours à y mettre une courroie de m***e qu'il faut changer régulièrement et qui peut te péter à la gueule  :o


 
pourquoi faire des voitures avec peu d'entretien derrière ?

n°38274663
Arngrimlec​hauve
Hellish Rock'n'Roll Freak
Posté le 28-05-2014 à 13:43:44  profilanswer
 

wend a écrit :


 
La vraie question est pourquoi tous les moteurs n'ont pas ce type de distri, ou si on veut être plus bisounours compliant, pourquoi certains constructeurs s'obstinent toujours à y mettre une courroie de m***e qu'il faut changer régulièrement et qui peut te péter à la gueule  :o


 
Faire des pignons c'est aussi assez casse gueule, la courroie/chaine a l'avantage d'avoir une certaine souplesse.
Je pense que le bruit de fonctionnement et les couts de remplacement doivent jouer aussi.

Message cité 1 fois
n°38274703
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 28-05-2014 à 13:46:12  profilanswer
 

Les coûts de fab aussi, j'imagine.
Edit: c’est pas "à vie", une chaîne ?

Message cité 1 fois
Message édité par MantaFahrer le 28-05-2014 à 13:46:44

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°38274716
Zoreil
Posté le 28-05-2014 à 13:47:45  profilanswer
 

si mais faut la retendre "régulièrement"
 
et parfois ça pète, je connais un cas sur 118D

Message cité 1 fois
n°38274734
duck69
Posté le 28-05-2014 à 13:48:51  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :

Les coûts de fab aussi, j'imagine.
Edit: c’est pas "à vie", une chaîne ?


 
La chienne de distri oui mais pas le tendeur , c'est dans la liste quand tu fait une inspection deux chez Bmw tout les 60 000 km

Message cité 1 fois

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°38274735
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 28-05-2014 à 13:49:10  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :

A condition que les ressorts suivent... la cascade permet d'utiliser des ressorts plus fermes ?  
 
[:cerveau hurle] GABIIIIIII !!!!


 
Rappel pneumatique ftw

Message cité 1 fois

---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°38274756
Konovalov
Amiral
Posté le 28-05-2014 à 13:50:40  profilanswer
 

Ouais, z'êtes pas tranchés-tranchés sur la question, comme même.  [:transparency]

Message cité 1 fois

---------------
Statut d'entraînement : non productif
n°38274772
Arngrimlec​hauve
Hellish Rock'n'Roll Freak
Posté le 28-05-2014 à 13:51:58  profilanswer
 

Konovalov a écrit :

Ouais, z'êtes pas tranchés-tranchés sur la question, comme même.  [:transparency]


 
On attends VS pour nous expliquer spour ca.

Message cité 1 fois
n°38274782
wend
Celtic insane live from asylum
Posté le 28-05-2014 à 13:52:23  profilanswer
 

Une chaîne c'est à vie, mais ça se contrôle de temps à autre et parfois faut retendre ou changer le tendeur, mais ça reste nettement plus fiable et moins onéreux qu'une courroie et en cas de souci avec la pompe à eau, chez Merco au moins, t'a pas besoin de te taper une distri complète  [:cosmoschtroumpf]


Message édité par wend le 28-05-2014 à 14:00:41

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.
n°38274865
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 28-05-2014 à 13:57:35  profilanswer
 

Arngrimlechauve a écrit :


 
Faire des pignons c'est aussi assez casse gueule, la courroie/chaine a l'avantage d'avoir une certaine souplesse.
Je pense que le bruit de fonctionnement et les couts de remplacement doivent jouer aussi.


 
Pour le bruit on sait faire (cf les boites de vitesses et la différence de bruit Marche AR / Marche AV :D)

Message cité 1 fois

---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°38274887
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 28-05-2014 à 13:58:59  profilanswer
 

Hou putain il pique le onéreux


---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°38274898
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 28-05-2014 à 13:59:39  profilanswer
 

Zoreil a écrit :

si mais faut la retendre "régulièrement"
 
et parfois ça pète, je connais un cas sur 118D


[:haha jap]

duck69 a écrit :


La chienne de distri oui mais pas le tendeur , c'est dans la liste quand tu fait une inspection deux chez Bmw tout les 60 000 km


[:haha jap]²
 
C'est toujours plus rapide/économique que le caoutchouc.

ObsydianKenobi a écrit :


 
Rappel pneumatique ftw


Distri desmo über alles [:prodigy]

Message cité 2 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°38274911
felinkinki​n
Ce Matin ,un Lapin.....
Posté le 28-05-2014 à 14:00:24  profilanswer
 
n°38274946
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 28-05-2014 à 14:02:00  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


Distri desmo über alles [:prodigy]


 
Dans l'absolu je suis tout à fait d'accord


---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°38274954
wend
Celtic insane live from asylum
Posté le 28-05-2014 à 14:02:27  profilanswer
 

felinkinkin a écrit :


 
Moteur de ?


 
TC24-B1Z préparé par OS Giken pour une 240Z si je ne m'abuse.

Message cité 1 fois

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.
n°38275056
Arngrimlec​hauve
Hellish Rock'n'Roll Freak
Posté le 28-05-2014 à 14:07:16  profilanswer
 

ObsydianKenobi a écrit :


 
Pour le bruit on sait faire (cf les boites de vitesses et la différence de bruit Marche AR / Marche AV :D)


 
 :jap:  
 

MantaFahrer a écrit :


[:haha jap]
 
[:haha jap]²
 
C'est toujours plus rapide/économique que le caoutchouc.
 
Distri desmo über alles [:prodigy]


 
Distri desmo vous parlez bien du système avec des demi-ronds? J'ai vu une vidéo d'un ricain qui propose de monter ca, une espece de pub d'un préparateur situé a Miami, ca tourne mais je pense que ca doit pas très bien aller a haut régime, enfin c'est l'impression que ca m'as donné, j'ai pas les compétences techniques pour vérifier :D

Message cité 1 fois
n°38275074
felinkinki​n
Ce Matin ,un Lapin.....
Posté le 28-05-2014 à 14:07:58  profilanswer
 

wend a écrit :


 
TC24-B1Z préparé par OS Giken pour une 240Z si je ne m'abuse.


 
 
 [:cerveau lent]

n°38275128
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 28-05-2014 à 14:10:21  profilanswer
 

Arngrimlechauve a écrit :


Distri desmo vous parlez bien du système avec des demi-ronds? J'ai vu une vidéo d'un ricain qui propose de monter ca, une espece de pub d'un préparateur situé a Miami, ca tourne mais je pense que ca doit pas très bien aller a haut régime, enfin c'est l'impression que ca m'as donné, j'ai pas les compétences techniques pour vérifier :D


Ca dépend de ce que tu appelles demi-ronds...
La soupape n'a pas de ressort de rappel, mais deux poussoirs, un pour l'ouverture, un pour la fermeture:
 
http://straightspeed.files.wordpress.com/2011/06/desmo-1956-ducati1.jpg
Avec une ou deux cames, au choix.

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°38275233
wend
Celtic insane live from asylum
Posté le 28-05-2014 à 14:16:20  profilanswer
 

Ducati powa  :o


---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.
n°38275246
_TiFooN_
Posté le 28-05-2014 à 14:16:58  profilanswer
 

Un chaine, quand ça casse, ça a un coté ravageur... J'ai testé sur une Smart 4/2, c'est chouette, ils doivent changer la moitié des éléments du moteur...

Message cité 2 fois
n°38275285
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 28-05-2014 à 14:19:27  profilanswer
 

Sur les moteurs composés de 2 pièces, c'est pas du jeu.


---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°38275296
Zoreil
Posté le 28-05-2014 à 14:19:51  profilanswer
 

_TiFooN_ a écrit :

Un chaine, quand ça casse, ça a un coté ravageur... J'ai testé sur une Smart 4/2, c'est chouette, ils doivent changer la moitié des éléments du moteur...


 
alors qu'une courroie... [:osweat]

Message cité 1 fois
n°38275375
duck69
Posté le 28-05-2014 à 14:25:01  profilanswer
 

_TiFooN_ a écrit :

Un chaine, quand ça casse, ça a un coté ravageur... J'ai testé sur une Smart 4/2, c'est chouette, ils doivent changer la moitié des éléments du moteur...


 
courroie sur un jtd 150 , 2k€ de facture et encore il y a une sécurité sinon c'est moteur à la poubelle.


---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
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