Reprise du message précédent :

Ils auraient du le faire effectivement...
Ils l'ont d'ailleurs fait la seconde fois, ou le "testeur" a bien controlé le défaut (avant la réparation, pas aprés)...

 
Le pneu n'était pas flingué, j'ai pu le constater lorsqu'ils l'ont démonté... il m'ont dit "on va voir" et au final il n'avait rien en dehors d'une vis dedans.
 
De toute manières, j'ai changé les 4 pneus pas longtemps après car les bridges potenza que j'avais dessus s'usaient à une vitesse inimaginable... (un train avant en 12 000km...) remplacé ensuite par des PZero nero qui ont fait 25000 km à l'aise et qui avait un bien meilleur confort.

les justificatifs, ce sont les 2 factures qu'ils ont? ils n'ont rien d'autres à fournir, à part bien sur leur témoignage...

Fait aussi avec la Hyundai. J'ai compris qu'il y avait un souci quand l'arrière est parti à 20km/h dans un rond point => plus aucune pression à l'ARD. Je venais de me taper 150km d'autoroute  
 
Sinon, courrier à Peugeot avec les copies des factures et détails de l'histoire.
Je suis surpris que tes beaux parents n'aient pas bronché quand le garageot leur a dit qu'ils avaient tapé. Taper au point de tordre une suspension, on s'en souvient, généralement.

C'est un garage de branque, je pense qu'ils sont obligés de le faire, il faudrait vérifier dans un autre garage Peugeot (où mieux trouver, demander à un mécano Peugeot, ça dot se trouver sur FA j'imagine).

+1
 
Maintenant, ça va être du commercial (le garagiste est peut-être commercial faute d'être technicien). Ils peuvent peut-être négocier au moins une révision gratuite.

Une mèche, alors que c'est interdit en centre auto ?
©

 
Alors c'est la que ça devient drôle... le centre Point-S à coté de chez moi m'a dit texto "Sur des pneus comme ça on mets pas de mêches monsieur !" et un peu plus loin, chez speedy, le gars m'a dit "ok problème, on démonte et selon ce qui a crevé et l'état du pneu, on pose une mêche"  
 
bref... étant donné que j'avais prévu de changer les pneus sous peu j'ai opté pour la mêche

OK, merci à tous pour vos infos.
Je vais leur dire d'envoyer un courrier recommandé au service client peugeot avec les factures en copie et une lettre decrivant la situation.
Merci encore.

Un champignon sûrement

 
Drifteur un jour...  

 
 
en théorie ils ont leur fameuse "obligation de résultat" qui n'a pas eu lieu après la première réparation, mais bon... c'est impossible à faire appliquer.
 
Evidemment il faut motiver la demander en disant que après la première réparation les symptomes étaient toujours là et donc que le résultat de la première intervention était nul.
Par contre ce qui me travaille, c'est comment ils en sont venus à changer un bras de suspatte, c'est forcément qu'ils ont vu un truc sur le relevé de géo  

 
 
Je crois que c'est interdit uniquement au dessus de l'indice H en fait

Drifteur up and down!  

C'est rapport à un troll du topoc BM

 
Roh, faites chier, je me fais vieux  

Ils ont fait 2 géo à la 1ere intervention : une pour constater le défaut, une autre après pour vérifier que tout était correcte.
Et à la 2eme intervention, ils ont refait une géo, puis ils ont fait la pression des pneus et enfin ils ont reparé le pneu.

Tfaçons c'est tout vu, ils diront qu'ils ont bien réparé à la première intervention et que t'as crevé ensuite
Honnêtement, même un staigiare du dimanche du mois d'août verrait une crevaison lors d'une géo (sans compter qu'il ferait aussi la pression des pneus).
 
Bref, avec un petit recommandé bien tourné, tu pourras surement obtiner le remboursement de la main d'oeuvre sur la première intervention, mais pas plus

Merci, je vais leur proposer de faire ça

 
Bordel je te hais Manta, je suis en train de chanter ça au bureau

Vous pouvez commander à nouveau des Mercedes
 
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2 [...] rcedes.php

Pourquoi on immatriculerait des bagnoles qui ne sont pas aux normes communautaires ? Elles seraient chinoises on n'en entendrait même pas parler, mais là comme c'est MB, ils peuvent passer outre ? Je discute pas de la question tehnique, j'en sais rien si leur gaz est mieux ou moins bien, m'enfin si chacun commence à faire son truc en disant que telle règle c'est de la merde, on n'est pas rendus.    
 

 
C'est un peu plus compliqué que ça:   Les autres aussi utilisent l'ancien gaz.
La norme n'est pas rétroactive, les modèles disposant d'une plus vieille homologation sont donc tolérés avec l'ancien.
 
Au final tout le monde utilise l'ancien quasiment.

Cette info m'a fait halluciner aussi : http://www.tdg.ch/economie/entrepr [...] y/17485404
Tesla vend plus que Porsche en Californie ! Vraiment une brillante réussite.

 
Mouais.
396 million de pertes en 2012...
 
Source : http://www.sec.gov/Archives/edgar/ [...] 95d10k.htm

En même temps, ils sont tout juste en train de livrer les premiers exemplaires de la S !
 
En gros, en 2012, leur activité financière devait se résumer à investir massivement dans le développement de la S, le début de sa construction et probablement commencer à investir en communication.
 
Face à ces investissements, ce n'est pas le fait de vendre une poignée de roadsters qui va équilibrer les comptes...
 
Attendons que Tesla atteigne se vitesse de croisière avec ce nouveau modèle et on pourra commencer à tirer des conclusions.

Un pneu qui fait même 5 km à plat est HS, GG Speedy, t'aurais pu exploser le pneu sur l'autoroute par la suite (la structure qui a chauffé se modifie et se fragilise)

J'ai déjà posé une sur une C63 AMG j'ai prévenu le client que Continental prévoyait pas ce genre de réparation douteuse et qu'il valait mieux éviter de rouler à 200

Michelin : champignon
Continental : "rustine interne"  

les autres marques je sais pas

Mouais.

La S est produite depuis 2012, donc le développement et les investissements ont été faits avant.
L'article Wiki indique même que Tesla accepté des acomptes pour la S dès Mars 2009.

Et les résultats 2011 étaient meilleurs.

Tesla, c'est pas les bagnoles qui se vendent à grand coup de subvention par l'état californien?

 
FYP

 
 
C'est ce que j'allais dire. Il me semble que y a un truc dans le genre.
http://www.breezcar.com/actualites [...] t-usa-2013

 
Sans compter le financement de la boîte via des prêts du Département de l'Energie...

Je viens de voir ça à Clermont-Ferrand, aujourd'hui :
 

 
C'est assez rare sur nos routes. C'est pas super joli, mais qu'est-ce que c'est énorme !
 
Avec un V8 essence, bien sûr.

Le Sequoia et le Tundra sont vraiment imposants, oui

 
Tu sais que j'ai eu un cas de garage qui m'a facturé un truc pour lequel ils avaient fait une demande de prise en charge et reçu l'aval du constructeur, donc double paye sur la réparation si j'avais pas hurlé ?
Donc maintenant je vérifie toujours en demandant directement au constructeur la prise en charge...

 
Taggle le SDF

Dommage pour la couleur de l'auto, mais la photo est chouette Ces jantes sont parfaites pour l'Aventador