Et tip tant qu'on est dans le HS et jamais 2 sans 3, même si c'est un conseil stupide : lisez bien les contrats d'assistance au moment de souscrire les assurances, car y a souvent des déceptions, surtout quand ca t'arrive sur l'autoroute avec tes 3 chiards en partant en vacances

Si tu t'étais assuré au tiers, comme tous les gens intelligents, tu n'en serais pas rendu là

Non
 
Le dépannage est assuré par ton assistance et pas ton assurance, d'ailleurs l'assureur n'a aucune connaissance de tes antécédents avec l'assistance (sauf si il les demande bien sur).
 
La seule connaissance qu'il peut avoir de l'intervention c'est si y a déclaration de sinistre auprès de l'assureur du coup.
 
Bien sur si t'as what milles dépannages sur une année, l'assistance va se poser des questions et y regarder de plus près mais si non, pas de soucis particuliers.

Et tip tant qu'on est dans le HS et jamais 2 sans 3, même si c'est un conseil stupide : lisez bien les contrats d'assistance au moment de souscrire les assurances, car y a souvent des déceptions, surtout quand ca t'arrive sur l'autoroute avec tes 3 chiards en partant en vacances

Je suis au tiers mais j'ai pas compris la blague
 

 
C'était un détecteur de pauvre, souris pour la photo  

 
C'était un détecteur de pauvre, souris pour la photo  

 
Souvent ce sont des niveaux que tu choisis via ton assurance. Au final, il y a assez peu de société d'assistance.  (Mondial Assistance / Axa Assistance / Europ assistance)
 
Pour les gros pépins ces sociétés d'assistance mutualisent les interventions en plus.  

wesh
 
dimanche matin, après avoir laissé la voiture pendant une journée complète dans le parking, j'ai récupéré ma tuture avec le pneus avant gauche à plat J'ai vérifié la bande de roulement, les flancs, pas de trace de la moindre pointe J'ai regonflé ledit pneu avec mon compresseur perso et depuis, la pression est stable.  
 
Qu'es-ce qui pourrait déclencher un truc comme ça ? Un acte de malveillance, j'y crois pas (le bouchon de valve était mis, et pas de trace de poivre). Valve foireuse ? jante déformée (j'ai rien touché ) ?

Je suis au tiers mais j'ai pas compris la blague
 

I'm upping a little

Je faisais allusion au type qui s'assure au tiers pour "ne pas payer pour les erreurs des autres"
Cross-topic BM en fait:
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t34458678

Ptite série Indy 500 :
 
...
http://i.imgur.com/WydHlTr.jpg
...
 

Tu as un jaloux.

Ou des Pirelli.

 
J'espère pour eux que les derniers du peloton ont des masques à oxygène

http://i.imgur.com/WydHlTr.jpg

 
J'espère pour eux que les derniers du peloton ont des masques à oxygène

Les pneus...

ont vu leur largeur doubler depuis

 
J'espère pour eux que les derniers du peloton ont des masques à oxygène

Cette ingéniérie digne du 1er tome des aventures de Michel Vaillant

Je ne fais que constater un échauffement carrément excessif sur ~15% de la largeur de la bande de roulement, mais bon, monotype sur ovale...

Une géométrie est UN PEU plus complexe que cela sur une monoplace, même sur oval (qui ont des lignes droites, voir des circuits urbains), surtout à des vitesses élevées, m'enfin.
Tu critiques le carrossage des F1 parce qu'elles n'usent qu'une partie de leur pneu ?

C'est évident qu'on a une géométrie "passe-partout" là, non?
 
Et je critique pas d'ailleurs, je suis plutôt impressionné de voir que les pneus tiennent

Dans la mesure où le cliché que tu as cité semble être celui du départ et dans la mesure où sur ce même cliché la partie droite des pneus (celle à l'extérieur de la courbe, donc) est encore neuve alors que les 85% restants sont en contact avec la piste, j'en déduis que tu as tort.

Toi tu la vois neuve, moi je la vois cirée, étrange...

C'est pas forcément le premier tour !

T'as gardé le meilleur pour la fin je vois Pentier

je suis loin d'avoir fini

Pentier ne post jamais mais dès qu'il en a la possibilité, il se lâche !