Reprise du message précédent :
http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] 080305.png

Le truc le plus wtf que j'ai vu   : https://www.youtube.com/watch?v=Tm2 [...] ata_player

 
La taille des vitres    
 
C'est craignos; mettre des formes bizarre juste pour le principe et des éléments en chrome un peu partout pour habiller au lieu de faire une vraie ligne, la gamme DS est à gerber.

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Je veux bien que tu m'expliques comment entrer dans les paddocks du Mans durant le Tour Auto ?

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alerte pola

<mavie>
Faut que je loue une caisse aux stazunis. Questions à ceux qui savent:
- Z'ont les mêmes prises allume-cigare que nous ? (pour le GPS)
- Leur "Ford Focus" sont les mêmes que les nôtres ?  
Corollaire: c'est honnête une "Chevrolet Cruze" ?
</mavie>
 
Merci

Y a des Mustangs à 350$ la semaine.  

hein, moi?
mais non  

Ben, c'est logique : premiere étape, on les rends non baissable, deuxieme étape, on les supprime!  
On s'en fout, ça sert à rien les vitres : y'a la clim maintenant dans les voitures  

- non, c'est du voltage système impérial
- oui sauf qu'ils adorent les 4 portes :
       
- c'est de la merde
 
De rien

Avec un 6 cylindres de 130ch et une boîte Borg-Wagner à 2 vitesses plus overdrive ?

 
Oh je vais à La Rochelle aussi logiquement
 
Tu sais comment ils y passent ?

Oui en V6 of course.

Mais on s'en fout vu la tolérance de la police aux limites de vitesses.

Tu leves de la californienne de moyenne  qualité avec t'es content  

En bagnole, non ?
 

Attention aux airbags asiats

http://money.cnn.com/2013/04/11/ne [...] ?hpt=hp_t1

 
Limitations de vitesse équivalentes à supérieur aux notres, avec une tolérance plus accrue de la police. (on t’emmerdes pas pour du +10km/h)
Sinon la catégorie Focus/Cruze mouai bof, c'est le truc banal, tu te retrouve avec des voitures "européennes" en 4cyl 140-170ch.
 
Faut passer en catégorie "full size" , tu auras le droit à de vraies américains en V6  (Dodge charger, Chevrolet Impala/Malibu etc..) avec des BVA5 fort acceptables.

Les vraies américaines n'ont pas de V6

Ça met +/- de frein moteur au lâché vide l'accélérateur ce qui permet aussi de +/- recharger la batterie en même temps

S'que j'ai compris du moins

Il y a le parcours sur le net

 
c'est pas idiot sur la Tesla dès que tu lâches un peu l'accélérateur ça freine assez fort, c'est assez bizarre comme sensation.

 
L'intérieur c'est exactement celui de la C3 ... La différence de prix entre C3 et DS3, c'est de la marge nette ...
 
Par contre, inconfortable, je n'ai pas trouvé (pas fait des milliers de bornes non plus).

à l'arrière on s'est tapé 250 km j'avais mal à la tête et la nuque tellement tu ramasses ton dos sur la moindre irrégularité de la route et j'en parle même pas à l'avant, on est bien loin du confort de la Clio 3

Edit : ce qui m'a marqué pour l'intérieur c'est que depuis la 307 je vois pas où est le progrès... c'est toujours aussi cheap

 
Imagine alors dans une Mini. (pour le confort)

C'est le problème de toutes les voitures récentes, elles sont de plus en plus lourdes donc ils sont obligé de rafermir les suspensions pour avoir une tenue de route correcte. Le résultat c'est un confort en nette diminution, et ils essayent de faire passer ca pour une augmentation de confort: "c'est plus ferme, donc plus mieux".

Non mais là c'est grave quand même de vendre de l'inconfort en toute impunité, on est mieux installé dans une 106 quoi.

Ça se loue facilement oui mais pas à ce prix.
 

Voiture très correcte au demeurant.
 
Au contraire.
 

+1 pour la tolérance, par contre les limitations plus hautes c'est vraiment pas le cas partout.
Et le full size se paye aussi donc ça dépend de son budget et de comment il souhaite le dépenser.

 
Pas remarqué, le corbillard est très lourd, en châssis "Sport" et est relativement très confortable  

Mustang cab à 232€ sur locationdevoiture.fr, pour une semaine à Los Angeles

 
Oui mais aussi on sait mieux filtrer, et puis on a inventé les suspat actives pour ça, même si c'est réservé qu'aux hauts de gamme.

on avait payé dans ces eaux là. Moins de 400$ en tout cas.

kilométrage limité à 200 miles/jour par contre dans mes souvenirs

Une Mustang V6 de 2006 ou 05.

edit : non mais le prix neuf  aux US    

http://www.ford.com/cars/mustang/trim/v6/
 

limite on s'est fait baisé par le loueur en fait.  

Si tu parles de ta T5R, je me souviens de la mienne comme d'un truc pouvant te faire sauter un plombage en passant sur une brindille.  
 

Corbillard=C320cdi T-Modell.

C-Klasse SW (S204) AMG Pack 320 CDi    
 
Par contre mon ancien corbillard avec les ressorts courts et barres stab Eibach et les Bilstein te tassait bien les lombères, ça a faillit être cause de divorce  

 
hors taxes

Pardon, j'ai confondu, il y a quelqu'un ici qui a un T5R, me souviens plus qui.

 
C'est pas Evo ?