Reprise du message précédent :

 
Quand je la sors je ne roule qu'en bordure de lac, rivière, mer...  

Veyron Style

I DROPPED MY FUCKING CELLPHONE §§

 
Ptin ouais 200€ le truc
 
Les beaux jours reviennent, ça va venir

2.4 litres, effectivement, t’éteins une clope avec ça

Perso j'aurais pas pensé qu'un "eau + additif" soit la bonne alternative au poudre, sur une voiture ...
J'aurais plutôt pris un CO², non ?

Comme dirait Jacquouille, ça flamboie ! :
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

HiSh: 1988 - Boulogne sur mer - Suzuki Swift 1.3 / Suzuki Swift 1.6
 

Une dizaine d'Alpine A310,3 R5 GT turbo 2 et 2 clio williams le tout en état concours qui viennent de passer devant chez moi et pas le moindre smartphone ou APN pour immortaliser ça  

Va falloir arrêter d'utiliser "R5" pour la GTT, hein

Va falloir arrêter d'utiliser l'anus des mouches pour te divertir

Avec votre débat sur la reprog, le cours de la mouche a tellement augmenté que je risque de ne plus pouvoir me fournir

(humour, toussa)

 
Correspond à quoi la R5 GT Turbo 2    
 
Super5 GT Turbo ph2 ?
R5 Turbo 2 ?
 
J'ai aussi croisé 2 alpine et une RS6 MTM  

 
St'une Renault 5 à la base s'tout
 

 
 
Celle la quoi en x3  
 

C'est pas une gt turbo donc.

Donc R5 Turbo.
Le terme GT est réservé à la ridicule petite chose constituée du mariage improbable d'une Super5 GTL et d'un Garett.

Donc c'était des R5 turbo 2 si j'en crois le sticker que j'ai vu au dessus du bas de caisse, que vous êtes difficile bordel

ça existe pas la super5 GTL non ?

Il y avait la gamme en 2 dimensions :
x - Tx - GTx
avec x=C, L, X

Si je ne me trompe :
TL / GTL 1.4 8s simple corps 55-60 chx
TS / GTS 1.4 8s double corps (qui se bloque ouvert quand il a chaud le petit coquin) 72 chx
TX / GTX 1.7 8s double corps 90 chx ?
 
Les 2 portes / 2 lettres sont nettement pls courtes.
J'ai eu la GTS et c'était rigolo

le 1.7 de 90cx avait le problème aussi en plus de l'embase qui se déformait (donc ralenti instable)

 
y avait la gtl 1.1 aussi    
 
ma première voiture  

 
Tu regarderas une carte grise de Super 5 ou supercinq et tu verras que c'est écrit : Renault 5

Je crois qu'a la fin il y avait une semelle en bakélite pour isoler un peu le carbu (et l'axe qui coincait à chaud) de la chaleur du moteur, mais effectivement ça posait pb

La suite, plus tard !  
 

Et sur les R21 ph2, un guide d'air pour éviter de devoir rouler à plus de 4000tr en stabilisé (avec des backdrafts de porc au lever de pied) en rentrant de vacances sous le cagnard.

Tu iras apprendre la différence entre le nom d'homologation et le nom commercial.
Edit: oups.

 
Sale fou !  
 
Non, ce n'est pas le sien.  
 
Bon sinon, c'est une grosse grosse dinguerie ! En octobre, il venait de l'avoir et nous avions fait 40km A/R de périph sur le couple ... et aujourd'hui 400 kms de départementales/nationales avec tous les rapports poussés à fond !  Je m'attendais à un gros veau, mais non ... , elle se démerde très très bien ! Ca accélère fort, j'ai l'impression que ça peut passer très fort en courbe et ça freine moyen + !  
 
En tout cas, elle ne passe vraiment pas inaperçue ! Tout le monde nous regarde, très souvent les gens lèvent le pouce, nous saluent ou demandent de " faire du bruit ", à chaque pause essence c'est une émeute (elle consomme 50L/100 en mode arsouille ), les motos et les kékés en golf/bm/ veulent faire la course et dans les embouteillages tout le monde y va de sa petit photo au smartphone ! Bon ya toujours un gars pour venir limite t'insulter et te dire qu'il faudrait peut être penser au petits Africains au lieu de rouler là dedans ! ^^

"un gros veau"  
 
Fais nous ton copier-coller de la mort, qu'on soit débarrassés.

Si ça te convient pas, molette

Oui, c'est son gabarit qui me laissait penser ça. Je la trouve "visuellement lourde" à cause de sa largeur imposante !

C'est vrai qu'une Diablo, c'est tout juste si ca grille la R5 TL de la page précédente... ³³³³

Hanlanlan, la voiture de quand j'étais petit
Cette couleur sous extas, ces bouts de plastiques en masse... la pire horreur et je l'aime quand même.