Reprise du message précédent :

 
Il a emprunté une des Veyron de son patron (Suleyman Kerimov)?  

 
Possible ! Ca lui permettra de faire des runs sur les champs avec son coéquipier (Eto) !

Non évidemment, il confond manifestement Scirocco et Corrado

J'ai vu une Opel Adam tout à l'heure. Comme petite citadine, on a vu pire

en allant faire mes courses ce matin : une F12, une California, une DB9, une GranTurismo ça change des parkings norauto ou de l'éléphant bleu

 
Oups, my bad... En effet, ai confondu les "sportives" de vw...

C'est vulgaire, dommage car la CLS est parfaite en version AMG

La bouche en dit long sur la puissance du moteur (c).
 

 
en version corbillard, ça doit être encore plus drôle.
 

ps ; j'ai vu pour la première fois une Classe A c'est tellement plus beau qu'une Audi A3, ça va faire un carton je pense.  

Dans le genre celle qu'est bizarre, c'est la CT200h de Lexus, "on peut faire encore plus large et plus grand que les autres" tout en étant une "compacte" : lol
...
J'aime bien en fait  

 
Elle est très sympa la CT200h... il lui manque quelques chevaux ou une déclinaison un peux plus "fougueuse" pour être la compacte parfaite cependant.

Lors du lancement de la nouvelle IS300h, le communiqué de Lexus dit que le moteur de la 300h aura un rôle important dans un futur PROCHE dans la gamme Lexus.
 
Pourquoi pas une CT300h ?

 
J'aime bien aussi

C'est mignon votre coming out sur un topic voiture

 
mignon, on sent l'inspiration fiat 500.

Fiat500 qui aurait été sodoculée par un A1.

 
Terme résumant bien les 3 modèles, à plus d'un titre

C'est quoi la plus petite motorisation d'un Q7 ? Je viens d'en pourrir un sur autoroute dans une belle côte (6%) il voulait pas se laisser doubler 170 en 4e

C'est courant ici le concours de bite dans les côtes sur autoroute, c'est juste dangereux parce qu'en haut de la côte tu passes de 3 à 2 voies Je me voyais pas freiner à cause d'une tAudi

http://fr.wikipedia.org/wiki/Audi_Q7
 
De rien.  

 
comme bcp des porsche cayenne qu'on croise, le mec se dit c'est bon je roule en porsche de 340poney...ouais mais bon...question rappord poids/puissance t'est autant a la ramasse qu'avec ton feu sénic...  
 
(façon de parler hein...)

J'étais tenté par la CT200h en remplacement de ma Focus de fonction. Essayée la semaine dernière : en dehors du coffre ridicule, c'est plutôt pas mal. Relativement bien fini, confortable, bien équipé. Et l'hybride est vraiment agréable en ville. Mais pour le reste, c'est mort de chez mort. Dès que tu accélères, c'est mou mou mou... Le CVT gomme toute sensation. Bref, t'as un chassis qui semble au top, mais un comportement d'hybride catastrophique.
Bon sinon nouvelle auto à la maison : une Giulietta. Vraiment une caisse qu'on achète pour le look, je verrai à l'usage si c'est fiable et agréable !

Ben en même temps c'est la compacte luxe économique en carburant, c'est pas un truc pour te faire vraiment plaisir en mettant le pieds dedans. C'est plus cossu qu'un déplaceoir à gazout mais faut pas attendre plus de performance, seulement plus de finition/confort. Pour des rouleurs ca se tient.

C'est même pas une question de perf, c'est très convenable et en accélération en yaris hybride tu doubles sans soucis, c'est simplement la boite  e-cvt qui gomme absolument toute sensation, du coup à moins de mettre pied dedans (et encore) t'as l'impression de trainer ...

 
Gros +1, ça me brancherait bien en daily pour faire quelques bornes sans rouler en gazout

Pour moi tu n'es pas assez rouleur, et de loin, pour justifier un tel engin.

inb4 118d.

Bah perso, c'était justement dans l'optique d'un "gros" rouleur. Mais le lissage des sensations est vraiment pas évident. Quand tu mets pieds dedans pour doubler ou t'insérer, c'est pénible... J'ai pas du tout le même sentiment avec le JTDM de l'Alfa, pourtant à puissance équivalente (en combiné). Et puis, au final, on voit des consos moyennes autour de 5.5 pour des hybrides. C'est beaucoup par rapport aux meilleurs diesels compte tenu des contraintes. J'ai vraiment été beaucoup plus séduits par l'Opel Ampera par exemple.

Lomba > Tu l'as pris en quelle motorisation la Giulietta ?

Attention, je préviens d'office que ce n'est pas un choix passion hein
L'objectif c'est d'avoir une auto belle, bien équipée, utilisable avec des gosses, qui peut transporter les potes et la famille, qui va faire 30k kms par an et qui doit me coûter le mini en carburant.
 
 
 
C'est bon, vous êtes prêts maintenant ?
Donc, JTDM 140. C'est pas le pérou, mais ça me change déjà du 1.6 95ch de la Focus. Reste que, en rentrant du garage, je me disais qu'avec ce look, elle mériterait d'être dans le garage en 1750 TBi

5.5 pour un hybride moderne toussa... franchement c'est pas du rêve.
Si tu oublies le confort rudimmentaire, ma vieille méganeII 1.9 dci fait entre 5.6 et 6.3 par tous les temps, avec des relances correctes et pour une somme dérisoire.
Une 320d doit faire un litre de moins sans soucis.
/HS total

Sur autoroute oui, sûrement. Mais fait de la ville pour voir... Perso je me suis basé sur spritmonitor.de, comme conseillé ici. On verra ce que ça donne dans la vraie vie.
Mais le monde de l'hybride, c'est un truc particulier en fait En mattant les forums, je suis tombé sur des mecs qui expliquent comment optimiser la conso à base de "glide", de jeu sur l'endroit où l'aiguille doit être positionnée, ... Bref, c'est un monde à part !

 
Le tas de merde puis paye ton Cx/Scx aussi
 

 
Rigole pas j'ai jamais fait autant de drag race au feu/péage que quand j'ai eu un Scenic Jade dCi 150

Touareg R5 FTW (174cv, 2300kg )