Reprise du message précédent :
Ca sert à quoi d'ailleurs les trucs sur les vitres de l'evo ?

Deflecteurs pour pouvoir rouler vitres ouvertes sans faire entrer de la merde ou autre...

Rho, j'ai cru que alors qu'en fait non

 
   
C'est bien dégueulasse en tous cas, jamais je ne mettrais ça sur une de mes voitures !

Parlant de trucs sur les vitres je trouve l'essuie-galce arrière énorme, c'est d'origine comme ça ?

Bha non pas forcément, mais les nouvelles voitures ont tendance à avoir un nombre de CV fiscaux vachement bas par rapport à avant, non?  
 
C'est ptete une tentative de troll ou autre, et si je blink tant pis, mais bon.

bah depuis fort longtemps il y a des bagnoles 4cv fiscaux

les 3 cylindres c'est très drôle à conduire en ville en montant dans les tours ça fait un bruit...
 

Bim!  
( 2013 Porsche 997 GT3 R - Full Throttle Accelerations & Fly Bys Sound )
http://www.youtube.com/watch?v=WsEKJ7dgeDQ

ça dépasse les 95dB

Pour faire une moyenne de 4, il faut des voitures de moins de 4cv qui compensent celles de plus de 4. Ca existe, des voitures de moins de 4cv ?

bah c'est là que ça devient étrange

 
Smart, les triplettes, vw up!, Tesla roadster entre autre

Ca me paraît léger en volume d'immats pour compenser les grosses. Même si la tendance est aux V6 défiscalisés.

Mes parents avaient ça sur la BX   dans les années 80  

je roule pas EN porsche tout les jours, mais en porsche, la troisième doit être danteque... alors qu'en fiesta de base, tous les rapports sont nuls

Sinon, pour répondre sérieusement, je quote :

le rapport, c'est que le prix MOYEN de la voiture augmente.
et quand on sait la santé insolente de Dacia, il faut bien compenser de l'autre coté

c'est pas les porsche qui font augmenter le pric moyen, mais bien les voitures que 99% des gens achètent
un fiesta 3 cylindres à 17k€ quoi

 
Alors le fiesta, bien ou bien ?  

ouais une fiesta

 
C'est raccord.
Je crois me souvenir que les miens avaient aussi ça sur la R20 TL.
 
Et je crois qu'on va à nouveau m'orienter vers un autre topic genre "youngtimer".

Vos parents ils avaient des brêles pourries, Golf 1 GTI, Golf 2 GTI 16s, Primera GT, Prelude, Civic    
Maintenant Megane 2 DCI et Laguna 3 DCI  

Une GT3 + une ford americaine de course sur plateaux allant en suisse ce soir.
Une Zoé en ville, première que je vois rouler.
Et une BX bloquée position haute dans le champ où j'ai été tester le Duster.
Bonne journée automobilistique

Ayé, j'ai mon daily ! (Golf 6 Tsi )
 
Sur la route du retour :
CLK DTM cab', Fisker Karma, Zonda F, F40, FF, NSX
 
Et des RS6/X6M/... à foison

Ca va, on s'emmerde pas..

3 Black Series aussi : une C63 et deux SL65

 
J'ai une question à la con: ils sont repassés en aircooling ou quoi? Y'a plus de radiateur à l'avant  

 
non, mais il dit quand même nimp : je suis désolé, mais on voit de plus en plus de grosses bagnoles allemandes je trouve, et encore plus de marques luxueuse.
 
et il insiste avec sa fiesta "de base" a 17k€ prix catalogue... et c'est qu'il se discrédite, parce que bon, on arrete pas de répéter ici que le prix catalogue c'est de la connerie. et lui même le sait très bien.

Les deux entrées d'Air dans le PC avant ne doivent pas servir qu'aux freins...

 
tu veux pas rouler avec une GoPro en permanence sur le capot?
 
ou sinon, fais importer un daily de Russie please, avec la caméra obligatoire    

mo, père m'embête : il a repéré un SL 350, et essaye de me convaincre de craquer mais je serais fort
 
j'ai recu plein de photos le controle technique la complete quoi
 
je serais fort

Tu sera faible

 
sur les cotés normalement il y a les radiateurs d'huile, et ca fait petit vu la puissance à dissiper ...

J'y ai déjà pensé Je le ferai un jour
Y'a parfois des lignées de 8 à 10 voitures de + de 500cv qui se suivent

 
Tu vas craquer  

AM nous fait la même que Peugeot il y a quelques années, ça va être dur pour eux de revenir en arrière    
 

Faudrait surtout qu'ils trouvent un designer.
C'est le syndrome Audi... L'évolution depuis la DB7