Reprise du message précédent :

Tu noteras que j'avais évité de ressortir mon crin-crin

Megane tce180: 180ch, 300Nm, 1390kg, 7,8s
Comme dit Evo, il manque pas mal de critères, et il suffit qu'elle tire plus court...

 
De dieu. C'est SUBLIME !

 
Hallucinant comme les "sensations" et le bruit étaient gommées par contre.  

 
Clarkson mentionne même 500 000 GBP dans le reportage.

C'est pas une RS, seulement une Meg avec un peu plus de chevaux que d'habitude
Ca évite de se faire remarquer, de devenir sourd au bout de 50km d'autoroute, mais ça répond quand il faut doubler rapidement.

 
Ouais mais quand même quoi.

C'est dément , surtout que c'est une réplique.

Si j'avais de l'argent a ne pas savoir qu'en foutre jme prendrais bien une tite Huayra moi

Elle était tellement plus extrême et belle la zonda F.

Ca donnait un poil plus que 8l chez moi, avec très peu de ville mais un peu de relief.

Mon oncle roule en CLS et fait toujours tout seul  

 
Quel cul  

 
Je parlais du prix de la restauration/transformation hors prix d'achat de la E-Type mais effectivement ça peut monter à 500k£.
 
Y'a 4000h de boulot. Ils refont/renforcent le châssis (1100h), montent des nouveaux trains, montent un bloc prépa fiable, etc...
 
Avoir le super look d'une E-Type d'origine mais amélioré, le poids réduit à 1t, des trains roulants modernes, 310cv et 46mkg sur un bloc NA prépa avec ITB, je trouve que ça fait une supercar originale et finalement pas si cher que ça lorsqu'on compare aux supercar "modernes".

 
Je ne peux que totalement plussoyer

Merci à tous les deux, au moins ça lève toute ambiguité  
@Gum : c'est bien le rapport initial.

 
Non, car les gens ne voient pas que c'est une supercar, ils voient juste une Type E, même si c'est déjà pas mal  

Si tu achètes une voiture en fonction de ce que les tiers voient, tu es mûr pour ahodi.

Post validé par Diamond2  
 
Tu pourrais venir le mettre sur le topic audi  

 
L'avis des gens ?
Mais on s'en fout, quand on a l'assise financière pour faire ce genre de chose. Une "E" c'est intemporel,c'est comme une "250 GTO" par exemple.
Aucune supercar ne vaut ça à mes yeux. Si l'esthétique est parfaitement respectée, y'a pas de problème.  
Mais ce n'est que mon avis.
Par exemple je vais monter un Motolita sur ma Vedette (bois et trous-trous), hé ben l'avis des gens je m'en fous (mais d'une force). Tout simplement qu'un volant d'origine en parfait état c'est la ruine. Et que j'avais un Motolita impecc dans mes réserves.
Donc l'avis des gens ....  
 
 

"Ha ! Y'a des vedettes ici ! "  

Il fait très bien auto-allumage, ce matin, il n'a pas besoin de moi

http://www.lefigaro.fr/conso/2013/ [...] ommets.php
 
quand on voit une malheureuse fiesta ecoboost à 17.000 balles

 
on peut avoir une 300zx de 35kkm toute restaurée pour ce prix...
 
/AW

 
On passera sur la nullité des correcteurs du Figaro (en même temps pour bosser dans un journal de DROITE...), mais en gros faut comprendre que la voiture moyenne fait +4 cvx, +18 cm3, +110 cvx et +17kgs par rapport à avant ?  
+110 cvx en moyenne ? Tout le monde est passé à la RS/OPC/M ?

 
ça vous étonne, avec Porsche et ferrari qui ont jamais fait autant de ventes?
sans parler du reste....
 
c'est la crise : les petits qui pouvaient rien se payer trinquent encore plus, et ceux qui avaient déjà se protegent et amassent encore plus...

Je comprends que le véhicule moyen acheté par les français fait 4cv (sûrement fiscaux), 1800cm3, 110cv, et qu'il fait 17kg en plus. Bon après c'est sûr que c'est écrit avec les pieds et que c'est incompréhensible.

ouais il mélange des gains et une moyenne

quel est le rapport en porsche et une fiesta de base à 17k€ ?

c'est ce que je pensais mais c'est pas possible que maintenant on ai une moyenne de 4cv fiscaux, sinon ça veut dire qu'avant on roulait en charrette

 
énorme +1, et Rolls Royce, et Bentley... c'est la crise t'entends, va t'acheter une Sandero bouseux  

Quelqu'un veut se faire une table basse à la Top Gear ?
 

 
J'ai le même moteur à vendre  

6 cylindres, mais répartis en 2 bancs ? je ne comprends pas cette image.    

Z'êtes crevé à l'arrière droit, mon bon monsieur...

Dégonflé pour rouler dans le sable ?    
 

Est-ce que je blinke sur tes bancs de 3 cylindres ?

pourquoi poses-tu la question du coup ?

Pour la Lancer, c'était une vraie question    
 

Ca sert à quoi d'ailleurs les trucs sur les vitres de l'evo ?