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L'Audi R8 V10 plus CoupéLe désir de faire mieux, encore et toujours
À quoi ressemblerait un véhicule de sport haut de gamme, rendu encore plus sportif ? Serait-il plus puissant ? Plus léger ? Plus fascinant ? La réponse : l'Audi R8 V10 plus. L'ADN de compétition de la gamme R8 et les technologies innovantes signées Audi ultra ont façonné un véhicule à couper le souffle, au sens propre du terme.
Disponible uniquement en version Coupé, l'Audi R8 V10 plus tient toutes ses promesses : grâce à sa composition intelligente et à ses économies ciblées de matériaux, ce modèle est synonyme de pure sportivité, toute en légèreté. Un principe rendu concret par les nombreux éléments en carbone de série, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Résultat : le bon matériau, en bonne quantité, au bon endroit. Une précision que vous ne pourrez que ressentir, la toute première fois que vous accélérerez en Audi R8 V10 plus. Grâce à la puissance accrue du moteur (550 ch), vous foncerez de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes seulement**.
L'extérieur de l'Audi R8 V10 plus Coupé est particulièrement athlétique. Les sideblades caractéristiques et le diffuseur arrière sont composés de carbone.
Le capot avant ne laisse aucun doute quant à la puissance du moteur qu'il abrite. Le spoiler avant, abaissé, est en carbone, tout comme les boîtiers des rétroviseurs extérieurs. Les freins en céramique de série* allègent le véhicule de 12 kg, par rapport à un modèle équipé de disques en acier. Enfin, l'Audi R8 V10 plus se démarque avant tout par son moteur, sensiblement plus puissant. Après tout, plus de légèreté, associée à plus de puissance, ne peut entraîner qu'un seul résultat : encore plus d'agilité. Une qualité visible dès le départ, grâce à un impressionnant rapport poids/puissance : 3,95 kg/kW** qui promet un plaisir de conduite à couper le souffle.
*Veuillez contacter votre Partenaire Audi ou consulter le site www.audi.fr pour en savoir plus sur les caractéristiques des freins en céramique.
**Valeur enregistrée pour l'Audi R8 V10 plus équipée d'une transmission S tronic.
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