Reprise du message précédent :
La classe une Mangusta toute noire  

 
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Je me suis assis là-dedans à Montréal (un pote de mon pote qui a la Pantera blanche passée quelques pages plus tôt), c'est MINUSCULE !
 
Certes je ne suis pas petit (1m90), mais j'avais littéralement la tête collée au plafond (penchée) et le genoux dans le volant. Je n'avais jamais vu un habitacle aussi petit !
 
Dommage, parce que c'est vraiment magnifique ! Surtout que la sienne était rouge

 
 
Mais   qu'est-ce que j'ai dis  

Dîtes, un parking "normal": sous un immeuble, avec bip, pas de caméras à 150€/mois à Neuilly/Pt Maillot, ca vous parait correct ?  
 

L'orange lui va très bien aussi . Elle avait le volant bi matière?
C'est une sportive de l'époque, c'est vraiment très bon la sensation dedans en tout cas, le gros glougloutement, juste derrière tes oreilles.        
 

credit: Xavier de Nombel
 
Sans cracher sur les Pantera, la Mangusta c'est vraiment plus fin, plus ramassé  

https://www.optic2000.com/

http://www.alainafflelou.fr/

 
à ce niveau je mets ça moi http://www.chiensguides.fr/site/accueil/index.php

 
Bonne question, il faudrait que je retrouve une photo, mais je ne sais plus si j'ai pris l'intérieur...
 
Il y a justement une Mangusta orange en région parisienne ! Etant donnée la rareté de la bête, le proprio de la rouge canadienne était en contact avec le proprio de l'orange parisienne ! Sacrée communauté.

 
Le point commun entre les deux étant la taille.  
A part ça pas grand chose, le poids peut être.

Je loue un box pour 80€ dans le même coin dans une résidence avec gardien

 
Le moteur, le prix

La monte pneumatique

La fiabilité

Ca va ça mord bien ici

 
 
Le nombre de sièges voyons    

C'était bien l'orange de la région parisienne , et oui ils doivent forcément se connaître   .
J'ai passé un bon moment au club De Tomaso au Mans classique. Des gens au top  

 
 
Une sublime planche de bord   comme on en fait plus , avec tout plein de beaux indicateurs/manomètres très utiles pour surveiller la santé du moteur.

C'est à dire qu'entretemps on a inventé les moteurs fiables qui ne nécessitent plus d'être surveillés comme le lait sur le feu.

Ca me rappelle ceux de la 350z

 
certes je ne dirais certainement pas le contraire. Tu as raison.
 
Mais je pense cependant que pour des voitures de sport, un effort pourrait être fait.
Souvent on a le droit à de belles lignes voir à des carrosseries à couper le souffle, des motorisations d'horloger suisse, et à côté de cela (trop souvent) une instrumentation indigente et/ou une planche de bord quelconque.
 
Pourtant même sur des productions plus récentes ce n'est pas compliqué de faire plus complet/plus beau :  
 

 

 

GTR

L'intérieur de la Spyker

les 3 sont merveilleuses :
 
- la spyker pour le coté traditionnel, le travail de la sellerie (ah ce cuir et ces motifs), les matières nobles, l'alu bouchonné, les commodos, l'impression de luxe et de nautisme qu'on retrouve aussi sur la premier proto lambo ou certaines anciennes
 
- la tvr pour la dimension bestiale / l'agencement façon aéronautique / le classicisme
 
- la gtr pour l'efficacité et le progrès technologique, la polyvalence et l'ambiance
 
 un beau tableau de bord cela fait partie du plaisir de conduire.
J'aurais pu aussi mettre les TDB de Porsche 911 qui est assez complet également.   le boxster spyder et le cayman

Perso je trouve ça surfait le tdb de la spyker, comme celui de la huyauuaaura, ca se veut "à l'ancienne, rustique" mais tout est nickel, ça fait trop "neuf" à mon gout.

Niveau intérieur, WIesmann c'est pas mal non plus, c'est pas excentrique comme une Spyker, ca me parait mieux fait qu'une TVR et c'es tmoins chiant qu'une Nissan

pareil pour la MOrgan Aer

Carbone apparent = éliminatoire.

 
Wiesmann c'est sublime.
Mais comme pour la Z8 je trouve dommage d'avoir mis les cadrans principaux au centre (oui je pinaille)  

Wiesmann j'aime bien aussi.

j'ai une soudaine envie de caresser le cuir de la wiesmann  

Il trouve le moyen de balancer le seul tableau de bord Morgan dégueulasse...

 
j'allais justement faire remarquer que d'habitude tout le monde cri au scandale quand c'est de la 3D... mais la.. pour la 4C on fait l'impasse  

Pareil pour moi

 
Tu as fais l'affaire du siècle alors. Tu es où exactement ?!

Je l'aime bien comme même l'aero.  

J'aime pas du tout, surtout le volant.

Rue Parmentier a Neuilly  
MP si tu veux

Les pertes de Peugeot :

http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

- 5 milliards de pertes  

- 4,7 milliards de dépréciation d'actif
- 300 millions de réserves pour licenciements
- l'action prend 2,5%

Les enculés