Reprise du message précédent :
http://img221.imageshack.us/img221/433/img4243c.jpg  
 
Et pour 4spik
 
http://img835.imageshack.us/img835/64/img4241ut.jpg

Y'a une nana jeune permis qui s'était tuée comme ça pas loin de chez moi, un parking, ou si tu montes sur le trottoir par mégarde (faut déjà le faire), tu fais un mètre et c'est une grosse descente, et paf pastèque. Le pire étant qu'il y avait une barrière de sécu jusqu'au 3/4 du parking, mais vraiment pas de chance : http://www.paris-normandie.fr/medi [...] 406987.jpg
 

 
oh un 01  

 
Réparation et stratification epoxy-carbone sur matos de voile... Mais là c'est pas le bon taux d'humidité ni la bonne T° pour que ça polymérise bien.
Les moteurs, je ne bricole qu'en Corrèze et plutot du simple, de la tondeuse en latéral au vieux monocylindre culbuté. J'ai arrêté toute intervention après la Super5 qui était très facile à maintenir en état pour un étudiant fauché.

 
C'est plus simple sur ta Z4 que sur une Super5 au passage.

Avantage des gros capots et moteur dans le bon axe.
Mais franchement à 44 000 km j'y touche pas moi même, il me faut un carnet tamponné.
Et elle est lourde et basse, il me faudrait une fosse pour voir en dessous.

 
Tiens alors: http://www.autoscout24.de/Details. [...] asrc=st|fs
 
Sinon je suis tombé sur une galerie sympa sur les "voitures volantes": http://www.renaudmarion.com/index. [...] air-drive/
 
Par exemple:

 
Acura = RTI, donc déjà à 44.000€ elle est super chère, mais avec l'homologation    
Puis il y a même pas les JA d'origine, les plus belles en ph2 en plus  

 
il est passé à la trappe ce projet d'atteindre les 491km.h avec 2500ch et 850 kg ?  
 
MT900 GTR XX (sic)

 
 
 
Hanlanlan, le summum de Citroen avec la Xantia Activa ...  
Ce collector, le coup de crayon de Bertone, Le prestige du groupe B, comment ne pas craquer    
Tres grosse pris quand même pour choper ce machin en action    
 
HS:
 MERCI MANTA YOU MAKE MY DAY
 (lien vers forum Logan MCV de qualitay   )

 
haem  

 
C'est clair vu la propension à etre en panne    
http://www.youtube.com/watch?v=_OC [...] e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=s18cHmYAY4o

Paye ta planche de bord d'avion de chasse

En rapport avec les performances  

la petite bÿte du sultant de brunai, je savais pas qu'il avait autant de concepts    :

mention spéciale à la 600 avec que des éléments AMG modernes, si je faisais l'argent c'est ce que j'aurai.

https://www.youtube.com/watch?featu [...] M8z1nX4k#!

Cherchez pas on entend pas de moulin tourner, juste du Adèle (oui, encore), mais c'est joli à voir quand même.  

EDIT : Peut-être un repost d'ailleurs...

 
Aaah j'attendais ta réaction  
 
Merci ! J'espère pouvoir venir te voir quand elle sera fiabilisée, entendre le V6 dans les montagnes    
 

 
Amusant j'aime bien

la Lagonda
 

 

 
ce tableau de bord New Age    
 

 
remplacé par ça :
 


8 phares
 

break :
 

Limo :
 

 
des étrons en vrac :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 
c'est un fake non surtout ?
 

 
75% au moins de rendement.....  

Je sais pas, possible, mais se donner autant de moyens pour un fake, faut avoir du temps à perdre.  

Les chiffres sont impossibles. Simplement.  
Avec un cycle de Beau de Rochas, pour avoir un rendement THEORIQUE de 0.75 comme ils le prétendent, le rapport volumétrique devrait être de 32:1. Même sur les gros mazout on y est pas encore. Et de là à atteindre le rendement théorique d'un cycle beau de rochas, on a encore un paquet de boulot.  
Et puis les mecs qui en bricolant un moteur tout à fait classique, avec une fraiseuse 12 axes et trois tours et demi, qui arrivent à doubler le rendement d'un moteur sur lequel travaillent toutes les marques automobiles depuis 50 ans, bravo
 
J'ai ni l'envie, ni les capacité pour faire tous les calculs de thermo necessaires pour prouver que c'est impossible. Mais à mon avis c'est simplement n'importe quoi.  
Et puis rendre la combustion adiabatique en usinant deux trois morceaux du moteur  

Certainement, je me suis cantonné à regarder la pignolade sur l'usinage du couvre culbuteur et j'ai trouvé ça "plutôt choli", pour les chiffres j'ai pas les connaissances nécessaires pour confirmer ou infirmer...  

quand on voit qu'aujourd'hui on arrive à un rendement de ~  35% max et que toutes les laboratoires de recherche cherchent à l'augmenter en grattant 1 pour-cent par ci par la...Les mecs débarquent et ils annoncent 75 % !  

Ah j'ai ptetre pigé une astuce. C'est simplement leur calcul du rendement qui est biaisé. Ils utilisent un "échangeur" qui fait passer la température des gazs admis a -20°C. Un tel échangeur ne fonctionne pas par convection, il est FORCEMENT consommateur d’énergie. Et j'imagine qu'ils omettent évidement de compter cette énergie dans leur calcul du rendement.  
En plus avec des gaz à -20 °C, je ne suis pas certain que la combustion se fasse tellement bien, l'essence est beaucoup plus difficile à vaporiser à ces températures.
Cette massive bullshit sur le site  

Bon bah ça va j'ai compris, je posterais plus de vidéos...    
 
Ceci dit j'ai complètement occulté cette partie de la vidéo pour simplement prendre en compte le démontage/remontage du moulin que je trouvais sympa à voir.
C'est après coup, en me baladant sur le site que j'ai vu de quoi il était question, faut dire que je suis plus très frais à cette heure.  

Mais je ne te reproche rien j'aime bien ce genre de trucs  
edit : D'ailleurs si tu aimes bien ce genre de choses, renseigne toi sur le moteur MCE5 par exemple.

 
J'en avais parlé avec Angiske, enfin, il m'en avait parlé y'a un bout de temps déjà.  

 
C'est l'avenir en effet

Y a une lagonda chez gt spirit d'ailleurs!

 
Acura/Honda c'est pas comme Vauxhall/Opel    
Du coup même si elle ne vient pas du sol européen, elle est peut-être conforme ? Ou alors y'a des couilles niveau phares & co ?

La Lagonda: le truc qui me faisais rêver quand j'avais 7 ans avec la Countach toute spoilerisée de partout... quel dommage que j'ai grandi  

C'est quoi ce truc? Base Virage

Quant au moteur à super rendement, je suppose une Combustion HCCI, rajoutée à de nouveaux produits de combustion  insoupconnés jusque lá , c'est totalement probable ³³³³ . Je ferai la même chose sur MON MCV quand j'en aurai un.  

EDIT: pas vu l'explication avant. Jolie pipotage de données, les constructeurs devrait s'y intéresser

Aston Martin V8 Vantage Special Series II
 
http://www.supercars.net/cars/3904.html
 

Merci

 
J'ai un gros doute parce qu'Acura n'existe que de l'autre côté de l'Atlantique et a des modèles qui ne sont pas vendus par Honda. Contrairement à Vauxhall qui reste une marque européenne avec les normes qui vont avec.

 
Oui, ça peut faire une grosse différence
C'est dommage, parce que l'écart doit être minime, et payer 3000€ de RTI pour ça
Sur une caisse à 30k€, pourquoi pas mais sinon...

 
pour un fan de honda je suis décu, la ph1 est bien plus belle!
 
par contre je suis d'accord elle est un peu chere celle la.

Je parle uniquement des jantes que je préfère en ph2  

 
ça va couper chérie

Pour celles ou ceux qui se demandent ce que c'est : http://www.allocine.fr/video/playe [...] 89651.html