Reprise du message précédent :

 
Faut pas oublier qu'il y en a 8
 
Et niveau puissance : 900rwhp @ 1.5b + 200hp de shot NOS.

Ce moteur ne fait pas glouglou mais gloup et hop direction le ravito

Réaction intéressante de Chris Harris sur cette affaire :
http://www.pistonheads.com/news/de [...] ryId=26990

Qui t'a proposé ça ?

Pour avoir lu un peu récemment sur les rotatifs (à cause de ce topic de fou : http://www.rx7club.com/build-threa [...] ld-974831/ - un mec qui fabrique tout seul un Wankel quadri-rotor), il semblerait qu'il faille des injecteurs nettement plus gros (et 2 par rotor) parce que la "fenêtre" d'injection est beaucoup plus petite que sur un moteur à pistons, pas à cause d'une consommation d'essence monstrueuse. Comme il faut injecter autant d'essence en nettement moins de temps, il faut des injecteurs à gros débit. Après, oui, ça consomme plus qu'un moteur à piston, ça y'a pas de doute

Ouais enfin a 1600cc je sais pas si le terme injecteur reste aproprié, je parlerai plutot de tuyau d'arrosage  

à combien de bars aussi, sans quoi c'est karsher

Mot valise pour désigner un Kärcher kasher ?

Il faut dire que c'est pas très facile à écrire pour nous autres français    

Je vois que je suis pas le seul a lurker rx7club
 
Y'a aussi le fait qu'il faille de plus gros injecteurs pour l'e85 non ?

Oui, ça joue pas mal aussi.

Le - magnifique - concept d'une designer Polonais

Le reste ici : http://www.behance.net/gallery/BUG [...] UM/6796261

Y'a des idées sympas, mais comme beaucoup de voitures très récentes, je trouve ça trop torturé. C'est surchargé

C'est surtout vrai pour la partie avant je pense. Pour ma part, je trouve la partie arrière magnifique On peut remarquer l'intégration nettement plus réussie du feu "type F1" que sur la F12 !
En ce qui concerne le profil je suis assez mitigé : sans le "machin" en plein milieu de la portière, ce serait plus réussi ! Et je trouve le 3/4 arrière très harmonieux

Pas fan mais joli hommage au carrossier Alsacien, qui faisait plutôt du classique maitrisé que de l'extravagant comme ici.
Vivement Corsica, Figoni, Franay et Saoutchik  

tite question ces jeantalu Bentley elles sont uniquement sur les Brooklands ou il y en a eu sur d'autres modèles, Arnage mulsanne etc?

Elles chient la classe comme même

Sur la mulsanne elles existent

 
Les jantes BMW et le reflet de la Z4 dans la vitre  

En regardant le configurateur pas exactement apparemment.

Essai enneigé de la nouvelle GT 86 pour le site lesvoitures.fr    
 
Personnellement, je n'ai pas eu l'occasion de vraiment tester le châssis vues les conditions météo, du coup je ne peux pas vraiment juger (dommage puisqu'il s'agit apparemment du point fort de ce modèle). En revanche le moteur manque de punch, surtout à bas régime ! Sous les 4000 tours, il ne se passe pas grand chose. Heureusement que le moteur se réveille à haut régime, bien que sa sonorité soit un peu quelconque. La finition est également décevante, avec des plastiques de qualité moyenne et des éléments un peu cheap (la montre de bord genre années 90 !), mais ça n'est pas vraiment ce qu'on lui demande en priorité !
 
Pour conclure, j'espère avoir l'occasion de la tester de nouveau, dans de meilleures conditions météo, afin de découvrir enfin ce châssis tant apprécié !
 

 

 

 

 

Je serais curieuse de la tester aussi !

C'est pas n'importe quel journaliste non plus

y a un paypal qui se crée apparemment pour l'aider à payer.  

Conduire une telle voiture sans prendre une assurance adéquate c'est le risque aussi

Quand on sait pas conduire on reste chez soi

 
Le genre d'average car  

 
Sauf que devoir prendre une assurance pour tester ce type d'auto, c'est être assuré qu'il n'y aura plus d'articles... Impensable pour un journaliste de supporter une telle prime d'assurance ! N'oublions pas que beaucoup de journalistes sont des freelances, y'a pas un grand groupe derrière (quand bien même d'ailleurs, je vois mal un groupe accepter une prime de plusieurs centaines de milliers d'euros pour un simple article : pas rentable).

Et donc ?

Et donc que ces deux personnes sont sûrement en train de faire changer d'époque l'essai de merveilles anciennes.

ils te prennent pas 300k€ pour assurer une voiture a 150 ?

Qu'est ce qu'on en a à foutre d'essais d'anciennes dans des magazines pour jeunes lapereaux ?
Qu'est ce qu'on en a à foutre tout court en fait ?  
 

Et donc tout le monde s'est toujours débrouillé oralement, et en cas de problème ça se faisait à l'amiable. Mais là reprocher à un mec d'avoir cassé le moteur d'une voiture ultra pointue, vieille de quarante ans, en faisant un surrégime, c'est n'importe quoi. Et c'est d'autant plus n'importe quoi, qu'en étant millionnaire c'est ridicule au plus haut point de coller un procès à un type pour 50 k$  
Et comme dit Lomba, ça risque être fini les essais de ces merveilles. Il y a qu'à voir l'épisode de Top Gear où ils essaient une 599 GTO, et qu'ils font venir une 250 GTO qu'ils ne conduisent pas, parce que la BBC (donc pas les clodos du coin) ne pouvait pas payer l'assurance.

Plus de choses que ton post je pense  

Ca apporte quoi au débat de voir un essai d'une 250GTO dans un magazine ?  
Question sérieuse

 
Va plus loin : un essai automobile n'apporte rien au débat. Toutes les caisses qui sortent actuellement sont économiques, correctement finies, pratiques, avec des listes d'options à n'en plus finir.  
Y'a plus de test longue durée/coût réel : y'a pas d'apport, y'a pas de débat.  
 
Mais comme de nombreux connards ici bas, je préfère l'essai d'une Porsche 917 au débat "clio 4 vs 208 : quel diesel éco pour la ville et les vacances ?"

 
Sauf qu'on ne sait probablement pas tout de l'histoire. Un journaliste français a pété le moteur d'une Matra comme ça en faisant un simple sur-régime, c'est assez vieux comme histoire, heureusement qu'il connaissait bien les gens de chez Matra parce qu'il s'est fait pourrir... Sauf défaillance mécanique, quand on te prête une telle voiture, soit tu en as les épaules, soit tu déclines, au pire tu montes en passager. Ce n'est pas parce que tu es millionnaire que tu en as rien à foutre de ton pognon non plus, je me mets à la place du propriétaire, si tu dis de pas dépasser tel régime et qu'au final le moteur est serré à cause sur-régime consécutif et que le journaliste a l'air de s'en taper ou je ne sais quoi, honnêtement dans ce cas j'irai au tribunal aussi.

Ha non mais ok, mais tout a déjà été dit sur ces voitures. Et elles sont tellement différentes que les termes utilisés ou les phrases pour transcrire les sensations ne parleront à personne.

 
Ben pas vraiment, en fait. Tu parlerais d'un youngtimer vu et revu genre e30 ou 505 turbo, OK, mais pour le cas qui nous intéresse, pas tellement

Si le sur régime était chronique, je suis d'accord qu'il y a matière à s’énerver. Et même les pilotes font parfois des sur régimes, font des petites conneries, ça peut arriver à tout le monde, découvrir pour la première fois une 917 à mon avis, c'est pas le truc le plus évident. Et en tant que propriétaire qui décide de la prêter à un journaliste pour qu'il fasse un article, tu connais le risque. C'est le prix à payer pour partager sa passion. Surtout que le moteur est pas tout jeune, qui dit qu'il n'aurait pas pété de toute façon, même sans sur régime ?  
Encore une fois, si le journaliste fait le sagouin de manière évidente, là oui, il mérite de prendre plein les dents  
Mais si c'est un bête incident, c'est pas de bol, mais on peut toujours s'arranger. Surtout que lui coller un procès pour lui faire payer au final 70 K$ de frais de justice et 50k$, alors qu'en s'arrangeant à l'amiable, on pouvait toujours envisager une de payer 25 k$ chacun. Soit rien du tout pour le millionnaire, et une somme trouvable pour le journaliste

 
On ne saura jamais, c'est dommage de ne pas avoir les deux sons de cloche parce qu'évidemment tout le monde prend en pitié le journaliste, personne se dit et si c'était un gros connard avéré ?

Possible, certes, mais j'ai tendance à espérer que les mecs ayant la chance de faire ça sont passionnés et donc respectueux  
 
A lire à propos de cette histoire :  
http://www.pistonheads.com/news/de [...] ryId=26990