Reprise du message précédent :
 
 
Garage d'homme de goût assurément. Y'a pas grand chose à jeter...

 





 
http://www.evo.co.uk/features/feat [...] evo_3.html

 
Cette caisse
Cette couleur    

Couleur de la Diablo SV. L'histoire de cette Delta est intéressante, c'est un modèle unique.

 
Ce qui aurait pu être l'EVO 3  

Il m'a dit que t'étais son pote, visiblement c'est pas réciproque

Caisse splendide mais on pourrait expliquer pourquoi la tension de la batterie est à 9V ? afficheur débranché ?

Sont tous à 0 sauf la vitesse mais connaissant la fiabilité électrique de ce modèle est-ce vraiment une surprise ?

Mouais, ou alors contact coupé toutes les aiguilles tombent, va savoir...  

(il y a un piton support pour la vitesse, machin)

Marrant comme la couleur des voitures se reflète sur les panneaux du hangar.

La poussière sur le tableau de bord est bien faite.

Ah ouais, tiens.
Du coup je ne sais pas pourquoi c'est gradué de 0 à 20.

 
on avais pas attribué un nombre max de belles caisses par page? histoire d'éviter le manque d'irrigation sanguine au cerveau?  
 

Dites, il y aurait quoi comme magasine automobile intéressant, qui permet de se faire un début de culture, et lisible par un ado qui se découvre une passion pour l'automobile ?
Genre un truc assez facile à lire mais avec des informations un peu techniques/historiques ?

Depuis que je suis gosse je lis Sport Auto, et j'aime toujours  

 
Pareil. Pour l'anecdote, en 2004 j'ai envoyé un mail au rédac chef, lui demandant dans quels numéro était parus les essais de l'Enzo et Carrera GT, parce que je les avais ratés et j'aimerais bien les lires, en précisant qu'il n'y avait pas de souci pour les payer.
 
Il m'a juste demandé mon adresse et deux semaines après je recevais les numéros correspondants, gratuitement    
 
Je crois que l'équipe a un peu changé, mais j'y suis resté fidèle.
 

Merci pour les retours

Laurent Chevalier est toujours là en tout cas, et ses écrits sont, je trouve, très prenants.

Le champion de l'écriture reste, à mon goût, Yves Bey-Rozet. Mais la plupart des journalistes de S-A sont quand même de qualité !

Il roule en Elise, sauf erreur, non ? :-p

Evo c'est pas mal aussi

 
   Rien qu'une journée avec une telle machine

 
Si il a dit ça alors    
 
J'déconne, je l'aime bien, il est sympa et il aime bien déconner    

I'm'dit té l'conno ?  
J'y dit ouais ché min frère
 
 

 
Si il a dit ça alors    
 
J'déconne, je l'aime bien, il est sympa et il aime bien déconner    

 
échappement classic

Question aussi pour moi:    
y'a quoi en forum orienté sur les avant-guerre ?
Un truc actif , francophone ou anglophone (J'imagine plutôt le deuxième cas vu la spécificité de la demande).

 
J'ai entendu dire qu'il roulait en Exige Cup, mais pas de certitude.

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5667_1.htm
 
 

 
C'est clair, vraiment magnifique...
Les Quattro il en a 3 il pourrait en donner une au moins  

Tout en carbone à 60k cher ?

Pour le coup si il en donne une, j'espère que ça sera pas à toi

 
Moteur de giuletta  

 
Très bon moteur

 
Boap, les Lotus roulent bien avec un moteur de Yaris.
 
Faut pas s'arrêter à ça, par contre je n'arrive toujours pas à voir qui est concurrencé.  
On verra avec les tests.

 
Je ne pense pas qu'il y ai une réelle volonté de concurrence, mais plutôt d'occuper une place vacante

Bah oui, c'est évident ! Il y a une vraie place pour une auto sportive, pas trop chère, relativement confortable et efficace. Lotus n'a rien compris et a oublié son créneau de base en sortant l'immonde Exige V6, et Alfa a fait ce qu'il fallait faire : occuper le créneau laissé vacant, en attendant d'être rejoint dans les années qui viennent par Alpine/Caterham et sûrement d'autres.

non

Exact, l'intérieur est en carton.