Reprise du message précédent :

 
enfin là j'imagine que tu as la classe mais tu es mort quand tu arrives à destination ?

j'ai peur de pas comprendre

Yoakhaz, quand tu parles de la bleue j'avais bien compris une Allemano , vu que sur le net

la Touring qui se promène est verte
les Frua sont marrons ou violets-gris-chelou métallisé
la Pininfarina est grise
La Bertone est grise et peu vue
La Ghia n'a pas été vue depuis un bail
La Michellotti est moche
La Monterosa est rouge-bordeaux.

et en général il y a cette Allemano assez bien détaillée par Fantasy Junction.

easy

l'intérieur de "la verte" pour la forme

j'avais répondu au pif

Ne fait jamais ca avec la très sainte et sérénissime 5000 gt, jamais  

non, mais pour la photo, j'ai pas mis au pif, quand meme.
 
par contre, le site d'ou elle sort affiche sa cote, ca plus-que-calme

 
La suite vite

 mort de fatigue ... une ancienne dans des bouchons ça doit etre physique

ha, ouais, non, tu sais, on est des hommes, on encaisse bien

 
Ben c'est la 5000 gt, c'est comme la GTO pour Ferrari si tu veux, c'est pas une Ferrari vintage, c'est THE ONE,   (et c'est "pas cher" quand tu vois les équivalents Ferrari).
 
sweet dreams...

 
les femmes encaissent bien aussi

une analyse sur le futur de l'automobile
 
http://www.wired.com/opinion/2013/ [...] t-of-cars/

 
Intéressant, et je pense qu'il voit juste.

elles finissent toujours par me supplier d'arreter  

D'ennui ?

Nul !

Ha ben c'est toi qu'a commencé...

http://www.topgear.com/uk/photos/n [...] -2013-1-15

Batman, le retour de la suite.

FYP

 
Honda, ils ont oublié qu'il leur manquait un Z au début pour sortir une supercar

Une face avant de taudi R8 avec des phares de la nouvelle Accord, et un arrière d'Aston Martin.. Déçu, j'espérais plus d'audace.

Genre, tu espérait que des japonais ne se contenteraient pas de copier servilement ?

Et la NSX première du nom, c'est du flan ?

 
Tu veux vraiment mon avis ?

 
ça me plait bien ça  

Vas y, je vais faire le plein du lance flamme

C'était pas de la merde, mais c'était pas une supercar.

inb4 chaussures à glands
ou mocassins chaussettes ? je sais plus.

 
La NSX était une simple tentative de super car avec un demi moteur et une carrosserie essayant de reprendre les éléments de vrais supercars de l'époque, mais comme d'hab chez les japs, ils n'ont pas su s'arreter à temps et du coup on se retrouve avec une sorte de caricatures de ferrari (avec un demi moteur)
 
ça suffit ?

Ca doublait quand même la ferrari de l'époque.
 
Pour une honda qui était loin d'être au même prix, je trouve que ça "vaut" le titre de supercar selon moi

bah nan, on ne donne pas le titre de super car a une voiture parce qu'elle est un bon rapport qualité prix.
 
a la rigueur on peu lui donner si il est catastrophique

et on est reparti sur la NSX vs. Ferrari

A la limite le rapport q/p on s'en fout, mais performances de supercar > supercar.
 
Ou alors j’interprète mal le terme ?

spas que des perfs, c'est de l'exclusivité, surtout.

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Ta définition est pourrie.
De rien.

 
Devant une F355 pour la 3.2R et une F348 pour la 3.0R ? j'ai comme un doute

Ben  ni 348/355 ne sont des supercar de toutes facon, alors une NSX...

 
D'après le wiki :  

 
Je situais "dans la gamme"