\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 9049 9050 9051 .. 11137 11138 11139 11140 11141 11142 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : \TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

wolm

Reprise du message précédent :

EVO_Clubic a écrit :

AB LED c'est déjà le cas de série non ?

Sont pas aux meme endroit.

---------------
la guerre c'est quand des vieux aigris font combattre entre eux des jeunes en colère, et moi j’étais très jeune et très en colère. Niko Bellic

Publicité

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

:lol:

---------------
Championnat GT Sport

Eife

Juste avant le .G - Topic de

nan mais faut quand meme reconnaitre que cette unique prise d'air rectangulaire là, c'est quand même bien moche...

et c'est pas la la "lame F1" grise sur fond noir qu'on voit pas a plus de 10m qui y change grand chose...

---------------
Topic de vente de trucs divers

4bis

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Badcow

4SpiK a écrit :

Les coûts de production et la sécurité (donc les coûts)...

et pourtant, le prix des voitures augmente régulièrement (enfin, "augmentait", parce que depuis 2-3 ans on ne sais plus trop quel est le "vrai" prix des voitures).

Message cité 1 fois

---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Bah rien que les ailes élargies, un coup d'oeil suffisait.

---------------
Championnat GT Sport

Lomba

N'oublions quand même pas que la C3RS est l'exception... Les CRS précédentes ne se démarquaient que par les pare-chocs et éventuels bequets. Et pour les MRS, je crois que c'est la même histoire. Mais ce retour en arrière est effectivement dommageable

4SpiK

qtπ

duck69 a écrit :

Sur l'élise S1 le coup d'une voiture à moteur avant étais plus cher que celle avec un moteur en position central , beaucoup moins de R&D pour développer la crashbox sans un moteur.

Oui mais tu ne vends pas une Elise en diesel avec l'intention de la faire acheter à un français moyen en grande quantité.

4bis

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Desolate

Long live death !

4bis a écrit :

Oui, c'est aussi ce qu'on appelle aussi l'inflation

Par exemple, en 1992, une 4L neuve coûtait 50 000 Francs, soit 7600€. En comptant l'inflation, cela donne 10 640€ soit le prix d'une Clio 3. Sauf que la Clio 3 est bien plus confortable, et possède plus d'équipements de série que la 4L n'avait pas (ce n'est pas pour rien que la Clio est deux fois plus lourde ). Les coûts n'ont donc pas spécialement augmenté.

Ou bien les français se faisaient déjà entuber par Renault en 1992.

Message cité 1 fois

Publicité

Twentyone-turbal

TDU.POwER

Desolate a écrit :

Ou bien les français se faisaient déjà entuber par Renault en 1992.

préfère par renault que VW

Message cité 1 fois

---------------
TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

Desolate

Long live death !

Twentyone-turbal a écrit :

préfère par renault que VW

L'un n'empêche pas l'autre.

Message édité par Desolate le 01-01-2013 à 20:15:41

MantaFahrer

Blaireau exporté

"Quand je pense qu'en 1976 j'ai acheté une Passat 5000DM et qu'aujourd'hui ils demandent 40k€, soit 16 fois plus... Y déconnent, chez VW, avec leurs tarifs."
©un génial collègue

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Desolate

Long live death !

MantaFahrer a écrit :

"Quand je pense qu'en 1976 j'ai acheté une Passat 5000DM et qu'aujourd'hui ils demandent 40k€, soit 16 fois plus... Y déconnent, chez VW, avec leurs tarifs."
©un génial collègue

Comme quoi, un allemand, ca peut être demeuré aussi.

Et puis, 40000 € une Passat ? Im Ernst ?

Message cité 2 fois

4SpiK

qtπ

4bis a écrit :

Oui, c'est aussi ce qu'on appelle aussi l'inflation

Par exemple, en 1992, une 4L neuve coûtait 50 000 Francs, soit 7600€. En comptant l'inflation, cela donne 10 640€ soit le prix d'une Clio 3. Sauf que la Clio 3 est bien plus confortable, et possède plus d'équipements de série que la 4L n'avait pas (ce n'est pas pour rien que la Clio est deux fois plus lourde ). Les coûts n'ont donc pas spécialement augmenté.

Compare le prix de l'entretien aussi, parce que les voitures de ce segment sont vendues à perte sans contrat entretien et garantie.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Desolate a écrit :

Comme quoi, un allemand, ca peut être demeuré aussi.

Certains ont même laissé leur empreinte dans l'histoire. Du pied gauche (ce qui est paradoxal).

Desolate a écrit :

Et puis, 40000 € une Passat ? Im Ernst ?

Ben oui [:spamafote]
A l'arrache sur le configurateur, finition Exclusive en TSI 210ch ou en TDi 175 on frôle les 40k (on les dépasse en DSG/4Motion)

Message cité 2 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

4bis

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

4SpiK

qtπ

Euh, lol ?

Profil supprimé

Desolate a écrit :

Comme quoi, un allemand, ca peut être demeuré aussi.

Et puis, 40000 € une Passat ? Im Ernst ?

En version V6 3.6 4motion ça dépasse les 50k€ [:mr marron derriere]

Message cité 1 fois

Desolate

Long live death !

MantaFahrer a écrit :

Ben oui [:spamafote]
A l'arrache sur le configurateur, finition Exclusive en TSI 210ch ou en TDi 175 on frôle les 40k (on les dépasse en DSG/4Motion)

Ah okay. [:tinostar]

Hé ben, c'est plus cher qu'une A3.

Lomba

C'est la gamme de l'A4 en même temps

Message cité 1 fois

wend

Celtic insane live from asylum

Et quelqu'un pourrait rappeler la signification en français de Volkswagen ?

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

Lomba

Il faut aussi rappeler que Lamborghini est un constructeur de tracteurs ? Et Peugeot de moulins à poivre ? :whistle:

Message cité 1 fois

Badcow

4bis a écrit :

mais pas que...

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 47368.html

prix, en euros constants :

1961 : 10881 €
1971 : 12210 €
1981 : 15048 €
1991 : 17490 €
2001 : 20318 €
2011 : 21181 €

après, c'est sûr qu'on n'achète pas la même voiture en 2011 qu'en 1961, mais c'est aussi vrai des ordinateurs et des chaines Hi-Fi...

Message cité 1 fois

---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

MantaFahrer

Blaireau exporté

L'évolution du prix de la voiture moyenne...

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Eife

Juste avant le .G - Topic de

Badcow a écrit :

mais pas que...

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 47368.html

prix, en euros constants :

1961 : 10881 €
1971 : 12210 €
1981 : 15048 €
1991 : 17490 €
2001 : 20318 €
2011 : 21181 €

après, c'est sûr qu'on n'achète pas la même voiture en 2011 qu'en 1961, mais c'est aussi vrai des ordinateurs et des chaines Hi-Fi...

Pour completer le post de Manta, doit on rappeler qu'en même temps, Porsche et les constructeurs premimum allemand vendent de mieux en mieux?

c'est la crise... pas pour tout le monde quoi.

Message édité par Eife le 01-01-2013 à 22:33:51

---------------
Topic de vente de trucs divers

azubal

Ou alors.. C'est pas tant la crise que ça ...

M4vrick

Mad user

C'est surtout qu'une crise comme celle que l'on rencontre accroit la différence entre le bas et le haut de l'échelle. La richesse se déplace mais ne disparait pas, donc effectivement il y a de plus en plus de monde qui peut acheter du luxe mais de moins en moins d'acheteurs 'moyen' d'où le mauvais score des berlines classique vis à vis des constructeurs premium.

La où avant un ouvrier normal se payait une R21 ou R25 pour sa petite famille aujourd'hui il se paye une 308.

---------------
--== M4vr|ck ==--

4bis

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

chronicle

duck69 a écrit :

Mon père ma dit la même chose après être revenu d'un grand centre commercial de Lyon , il avais limite honte d'arriver avec ça 306 break TD [:tinostar]

Ou alors cofidis/sofinco/cetelem vont très bien !

Tu mets juste 10k€ dans une voiture d'occas et t'as déjà un truc correct.

ViMx

Lomba a écrit :

C'est ~~la gamme~~ le segment de l'A4 en même temps

[:moundir]

ViMx

On se met peut être aussi à acheter des voitures plus chères à l'achat, mais moins chère à l'usage ? (Hybrides, électriques,...)

Lou013

Derp Garage Founder

M4vrick a écrit :

Il cherche "une trapanelle pour bricoler", la jaguar correspond parfaitement à cette définition. A part bricoler y'a pas grand chose à faire avec, éventuellement la conduire s'il est dans un jour de chance et s'il ne s'éloigne pas de plus de 5km de son domicile

Et puis surtout il devra refaire le plein avant de faire les 5 km retour

---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"

4SpiK

qtπ

Le remplacement des batteries dans quelques années va piquer le cul.
Déjà avec le fap qui se generalise...

Message cité 1 fois

ViMx

4SpiK a écrit :

Le remplacement des batteries dans quelques années va piquer le cul.
Déjà avec le fap qui se generalise...

Je rectifie: "Qu'on vend "moins chères" à l'usage"

Message édité par ViMx le 01-01-2013 à 23:20:12

khariboo

tomsoft

c'est quoi le "mini etrier" à gauche ?

gloubiboulga

Frein à main ?

---------------
-

MantaFahrer

Blaireau exporté

Il est encore "à main" le frein de parking des Ferrouze ?

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Badcow

4bis a écrit :

Ce que tu soulignes avec le prix en euros constants, cela montre juste que les français mettent plus d'argent dans leurs voitures (plus d'options/équipement) qu’auparavant. En plus, ils l'indiquent très bien dans l'article, les français dépensent moins actuellement qu'il y a 60 ans (sauf 2011), puisque cela ne représente "plus que" 15,5 Smic contre 44 avant.

Ou alors, que le SMIC augmente beaucoup plus que le reste des salaires, ou alors qu'il y a plus de personnes touchant le SMIC actuellement qu'il y en avait il y a 60 ans... tout ceci étant vrai, mais ce n'est pas le sens de mon propos initial.

Je voulais simplement mettre en avant le fait que "le prix moyen des voitures", qui est de fait aussi "le prix de la voiture moyenne", augmente d'année en année, ce que le tableau donné en euros constants montre parfaitement.

Enfin, je note que dans une série où il y a "44 ; 24 ; 17 ; 16.2 ; 15 ; 15,2 ; 15,5", la valeur que tu prend en référence c'est "44", soit la moins significative de la série.

Message cité 2 fois

---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

-id-

Je suis aux cabinets

MantaFahrer a écrit :

Ben oui [:spamafote]
A l'arrache sur le configurateur, finition Exclusive en TSI 210ch ou en TDi 175 on frôle les 40k (on les dépasse en DSG/4Motion)

Il y a quand-même moyen d'avoir une Passat neuve très correcte pour +/- 30.000 €

Et 40.000 € pour une Passat, ça me choque moins que 30.000 € pour une Golf diesel avec une finition hdg ou 20.000 € pour une Polo

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 9049 9050 9051 .. 11137 11138 11139 11140 11141 11142

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

Sujets relatifs
Equilibre: Les belles femmes sont rarement intéressantes.	Anti-démarrage codé sa marche bien aujourd'hui???
2 voitures identiques- vitesse différente-choc frontal-quels degats ?	Cycle de vie des voitures. nouveau record 2.5 ans.
Aidez moi a choisir entre 2 voitures BMW ou PEUGEOT?	aujourd'hui,debut de la campagne contre la contrefaçon
Essais voitures sport	[TOPIC UNIK] Les plus belles actrices / ! \ ADSL REQUIRED / ! \
20 000 morts aujourd'hui en Iran	Les magazins Rue Montgallet sont-ils ouvert aujourd'hui 26 décembre ?
Plus de sujets relatifs à : \TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

Page générée en 0.109 secondes